隨著我國航空運(yùn)輸?shù)牟粩嗤七M(jìn)和快速發(fā)展，對(duì)我國全省各地的機(jī)場建設(shè)起著強(qiáng)大的推動(dòng)效應(yīng)，同時(shí)，也對(duì)對(duì)機(jī)場所在的城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)揮了一定的的提振拉動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)然，隨著人們對(duì)于航空行業(yè)的接受度和空中交通流量的逐年增加，機(jī)場運(yùn)營既要確保飛行安全可靠和航空調(diào)度有序，又要加大航空運(yùn)力和提升調(diào)度效率。這樣在機(jī)場的實(shí)際運(yùn)營中逐步凸顯了一些問題，例如空域資源緊張、機(jī)場控制區(qū)調(diào)度繁忙、綜合交通樞紐構(gòu)建以及突發(fā)天氣狀況快速響應(yīng)機(jī)制等問題，都讓各地機(jī)場在運(yùn)作過程中不斷受著各式各樣的考驗(yàn)。

隨著我國航空運(yùn)輸?shù)牟粩嗤七M(jìn)和快速發(fā)展，對(duì)我國全省各地的機(jī)場建設(shè)起著強(qiáng)大的推動(dòng)效應(yīng)，同時(shí)，也對(duì)對(duì)機(jī)場所在的城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)揮了一定的的提振拉動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)然，隨著人們對(duì)于航空行業(yè)的接受度和空中交通流量的逐年增加，機(jī)場運(yùn)營既要確保飛行安全可靠和航空調(diào)度有序，又要加大航空運(yùn)力和提升調(diào)度效率。這樣在機(jī)場的實(shí)際運(yùn)營中逐步凸顯了一些問題，例如空域資源緊張、機(jī)場控制區(qū)調(diào)度繁忙、綜合交通樞紐構(gòu)建以及突發(fā)天氣狀況快速響應(yīng)機(jī)制等問題，都讓各地機(jī)場在運(yùn)作過程中不斷受著各式各樣的考驗(yàn)。

這樣借助先進(jìn)的技術(shù)手段來為機(jī)場提供完備的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，將對(duì)機(jī)場的安防建設(shè)和航運(yùn)調(diào)度提供極大的助力。機(jī)場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)將同步服務(wù)于機(jī)場多方面運(yùn)作，一方面當(dāng)機(jī)場監(jiān)控區(qū)域出現(xiàn)各種安全問題的時(shí)候，系統(tǒng)將做到監(jiān)控顯示、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、調(diào)度呼叫、安放錄像等，另一方面當(dāng)服務(wù)于航運(yùn)調(diào)度時(shí)，系統(tǒng)將做到跑道、滑行道、停機(jī)坪等的圖像顯示、多級(jí)調(diào)度、調(diào)度呼叫、車輛人員定位等。此外，當(dāng)發(fā)生突發(fā)性狀況的時(shí)候，例如大雨、雪或霧情況，可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)還將作為重要的多級(jí)協(xié)同和快速應(yīng)急指揮的平臺(tái)，合理調(diào)度機(jī)場控制區(qū)的人員和車輛，減少機(jī)場混亂度。

針對(duì)上述需求，如何為機(jī)場建設(shè)一套具有智能化機(jī)制的的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，這系統(tǒng)架構(gòu)必須充分考慮多元化數(shù)據(jù)信息的接入度和多種應(yīng)用的集成度，不能夠僅僅是將多個(gè)視頻應(yīng)用子系統(tǒng)的簡單疊加，而是集視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度、圖像智能分析、語音調(diào)度、視頻會(huì)議、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、電子地圖、定位巡更、數(shù)據(jù)信息互通等多種功能于一體的高度集成的系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮、集中管理。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，機(jī)場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)的架構(gòu)體系建設(shè)將以IP網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，基于應(yīng)用開放式的軟交換技術(shù)體系，采用分布式控制結(jié)構(gòu)和高清晰度的MPEG-4/H.264數(shù)字視頻編碼技術(shù)，完全遵循下一代網(wǎng)絡(luò)（NGN）的分層、全開放的體系架構(gòu)，支持標(biāo)準(zhǔn)的SIP協(xié)議和H.323協(xié)議，形成一個(gè)開放的、完整的、標(biāo)準(zhǔn)化的軟交換架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)控制與業(yè)務(wù)承載相互分離。同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)的二次開發(fā)接口，方便第三方應(yīng)用集成，易于擴(kuò)展升級(jí)。實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的客戶化，提供視頻指揮、視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控、視頻報(bào)警聯(lián)動(dòng)等應(yīng)用，與GIS、DSS、GPS等其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互控制綜合集成。

架構(gòu)圖

在系統(tǒng)功能架構(gòu)上，將機(jī)場安防及航運(yùn)調(diào)度的多種圖像視頻資源進(jìn)行全面整合，集視頻調(diào)度指揮、視頻監(jiān)控、視頻會(huì)議、智能分析、語音調(diào)度、數(shù)據(jù)匯集呈現(xiàn)與一體，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部署也將根據(jù)機(jī)場的安防結(jié)構(gòu)和控制調(diào)度組織結(jié)構(gòu)相吻合，實(shí)現(xiàn)安防和調(diào)度一體化應(yīng)用，安防管理可以對(duì)機(jī)場各處進(jìn)行安防監(jiān)控和治安管理，任意的瀏覽部署的監(jiān)控現(xiàn)場，隨時(shí)掌握現(xiàn)場。作為塔臺(tái)調(diào)度指揮中心可以縱向?qū)C(jī)場控制區(qū)的情況進(jìn)行指揮調(diào)度。應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，作為機(jī)場總指揮中心可以同時(shí)看到事發(fā)現(xiàn)場的情況下與負(fù)責(zé)機(jī)場各方面運(yùn)作的各部門以及應(yīng)急指揮通信車進(jìn)行遠(yuǎn)程音視頻雙向調(diào)度指揮；日常的辦公時(shí)，各方可以通過視頻會(huì)議系統(tǒng)方便直觀的進(jìn)行工作部署，聽取工作匯報(bào)，在看到分會(huì)場圖像、聽到分會(huì)場聲音的同時(shí)，同步看到相關(guān)文檔、圖表、圖片等內(nèi)容。

在系統(tǒng)建設(shè)的過程中，機(jī)場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)采用基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制結(jié)構(gòu)，可接入目前國際、國內(nèi)多廠家的視頻監(jiān)控系統(tǒng)并且實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理；支持視頻會(huì)議功能，并可與標(biāo)準(zhǔn)的H.323視頻會(huì)議系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；可支持語音電話調(diào)度并在指揮及會(huì)議流程中可實(shí)現(xiàn)與固話、手機(jī)等調(diào)度電話的雙向語音通信；可接入各種應(yīng)用系統(tǒng)的顯示數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)集中顯示和集中監(jiān)管。最終達(dá)到各種視頻及語音系統(tǒng)的全能接入、全能調(diào)度、全能融合和全能呈現(xiàn)。具體的部署上，整個(gè)系統(tǒng)通過機(jī)場內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)連接總指揮調(diào)度中心、塔臺(tái)調(diào)度中心、安防監(jiān)控中心及機(jī)場各區(qū)域的監(jiān)控現(xiàn)場，分為主控指揮調(diào)度中心子系統(tǒng)、分控指揮調(diào)度中心子系統(tǒng)、監(jiān)控前端子系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)如下圖。

如圖所示，一級(jí)主控指揮調(diào)度中心子系統(tǒng)在機(jī)場總指揮調(diào)度中心部署的包括核心綜合視頻交換機(jī)、核心語音調(diào)度交換服務(wù)器、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、指揮錄像服務(wù)器、報(bào)警服務(wù)器、智能分析服務(wù)器、傳真服務(wù)器、錄音服務(wù)器，主要作用是：實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻及電話的信令、調(diào)度控制、權(quán)限、級(jí)別管理；視頻流、語音流、數(shù)據(jù)流、智能分析、報(bào)警信息轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)和設(shè)備維護(hù)管理。