www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制
[導(dǎo)讀]摘 要:介紹以單片機(jī)PICl6F72為核心的電動自行車用無刷直流電動機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計。該系統(tǒng)采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu),其中電流調(diào)節(jié)器用傳統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器,速度調(diào)節(jié)器為改進(jìn)的PI調(diào)節(jié)器。實驗驗證了此設(shè)計方案的可行

摘 要:介紹以單片機(jī)PICl6F72為核心的電動自行車用無刷直流電動機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計。該系統(tǒng)采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu),其中電流調(diào)節(jié)器用傳統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器,速度調(diào)節(jié)器為改進(jìn)的PI調(diào)節(jié)器。實驗驗證了此設(shè)計方案的可行性和優(yōu)越性,即控制電路簡潔,器件少,成本低,保護(hù)措施可靠,提高了系統(tǒng)的控制精度。該設(shè)計對無刷直流電機(jī)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用有一定的幫助和借鑒,具有廣泛的現(xiàn)實意義。該系統(tǒng)速度環(huán)采用改進(jìn)型的PI調(diào)節(jié)器控制,且通過軟件運用算法測速,實現(xiàn)轉(zhuǎn)速反饋,既簡化電路又節(jié)省成本。
關(guān)鍵詞:電動自行車;控制系統(tǒng);無刷直流電動機(jī);PIC16F72;PID控制


0 引 言
    隨著社會的不斷進(jìn)步,人們生活水平的提高,環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約問題已經(jīng)越來越受到重視,開發(fā)“零污染”、高效率的綠色環(huán)保電動自行車代替已成為一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,且具有良好的發(fā)展前景。近年來,無刷直流電機(jī)(BLDCM)以其體積小,結(jié)構(gòu)簡單,功率密度高,輸出轉(zhuǎn)矩大,動態(tài)性能好等特點而得到了廣泛應(yīng)用。在電機(jī)的數(shù)字調(diào)速控制中,選擇高效可靠的單片機(jī)將使控制系統(tǒng)的硬件電路簡單可靠、軟件編制方便,系統(tǒng)整體性能得以提高。
    PIC系列單片機(jī)是采用精簡指令集RISC技術(shù)、哈佛總線和兩級指令流水線結(jié)構(gòu)的高性能價格比的8位嵌入式控制器(Embedded Controller)。在此研究的電動自行車控制系統(tǒng)是一個以PIC16F72單片機(jī)為核心,無刷直流電機(jī)為控制對象的系統(tǒng)。


1 PIC16F72單片機(jī)的功能簡介
    PIC16F72單片機(jī)內(nèi)部有2 KB的FLASH程序存儲器和128 B的RAM數(shù)據(jù)存儲器;不僅采用精簡指令集RISC技術(shù),而且還采用哈佛總線結(jié)構(gòu),兩級流水線操作,提高了指令執(zhí)行速度。
    此外它還具有22個I/O引腳,與電源掉電復(fù)位的功能,內(nèi)置的外圍含3個定時器(Timer0~Timer2)、一個捕捉/比較/PWM(CCP)模塊和一個同步串行通信端口SSP。該系統(tǒng)利用PIC單片機(jī)此脈寬調(diào)制模塊輸出脈寬可調(diào)的信號,實現(xiàn)無刷直流電機(jī)調(diào)速。


2 電動自行車控制系統(tǒng)的設(shè)計方案
2.1 系統(tǒng)的硬件設(shè)計與原理
    這里設(shè)計的電動自行車控制系統(tǒng)主要由以下幾部分組成:以PIC16F72單片機(jī)為主控電路,其主要功能是完成電機(jī)的起動、換相、調(diào)速、制動等控制并實現(xiàn)對電機(jī)、電池的保護(hù);以IR2132S為核心的驅(qū)動、逆變電路,其主要功能是利用IR2131S的自舉技術(shù)驅(qū)動功率MOSFET管控制電機(jī)電流;位置信號處理電路、電流信號處理電路以及一些外圍保護(hù)、輔助電路,其主要功能有完成對信號的采樣、對電路的供電、提供顯示信號、發(fā)出報警信號等功能。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。

    該系統(tǒng)的基本原理是:PIC單片機(jī)的PWM輸出端口經(jīng)驅(qū)動芯片,驅(qū)動6個功率場效應(yīng)管,由其組成的三相全橋驅(qū)動電路對電機(jī)進(jìn)行控制,位置檢測和電流檢測形成負(fù)反饋,位置檢測的同時可以計算出電機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù),因此可以對電機(jī)進(jìn)行位置環(huán)、速度環(huán)和電流環(huán)的三閉環(huán)控制。位置參數(shù)由無刷直流電動機(jī)自帶的霍爾元件測出,并由PIC16F72的C端口進(jìn)行捕捉定位,反饋的電流量是通過檢測旁路電阻上的壓降實現(xiàn)的,由PIC自帶的A/D進(jìn)行采樣、轉(zhuǎn)換。無刷直流電機(jī)的速度、電流雙閉環(huán)控制如圖2所示。

2.2 系統(tǒng)的主要控制電路設(shè)計
    (1)位置檢測與速度檢測電路。在無刷直流電機(jī)的控制中,磁極位置的測定直接決定了控制效果的好壞。方波電流驅(qū)動的無刷直流電機(jī)是借助于位置檢測信號控制逆變器換流,以達(dá)到在電機(jī)定子線圈中通以互差120°的方波電流,才能正常運行。本系統(tǒng)的位置信號采樣是通過無刷直流電動機(jī)本身自帶的霍爾元件檢測的,由于霍爾元件是集電極開路輸出,其輸出信號經(jīng)過上拉電阻得出位置方波信號,再經(jīng)過隔離電路送到PIC的C口對應(yīng)引腳進(jìn)行位置信號的捕捉。
    為了使電路盡可能的簡單,降低成本,該系統(tǒng)沒有專門設(shè)置速度檢測裝置,而是利用轉(zhuǎn)子位置傳感器所產(chǎn)生的脈沖信號來反映電機(jī)的轉(zhuǎn)速,并通過軟件運用算法測速,從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)速反饋。
    (2)電流檢測電路。電流檢測是限流驅(qū)動的基礎(chǔ),是系統(tǒng)電流環(huán)控制的重要環(huán)節(jié),該方案采用一個分流電阻間接測流。在直流側(cè)接相應(yīng)阻值的分流電阻,通過測量電阻的電壓,來測量直流回路的電流,這種方案對于A/D轉(zhuǎn)換的精度和軟件數(shù)據(jù)處理有一定要求,但是造價很低。
    (3)驅(qū)動、逆變電路。該系統(tǒng)采用MOSFET組成逆變器的變換電路。由于半橋逆變器的控制比較復(fù)雜,需要6組控制信號,電機(jī)三相繞組的工作也相對獨立,必須對三相電流分別控制。而全橋逆變器的控制比較簡單,只需三組獨立控制信號,且任一時刻導(dǎo)通的兩相電流相等,只要對其中一相電流進(jìn)行控制,另外一相電流也得到了控制。因此該方案采用全橋逆變電路來控制各相位的導(dǎo)通,并選取美國國際整流公司推出的MOS功率器件專用的柵極驅(qū)動集成電路IR2132S。
    (4)電機(jī)調(diào)速方案。直流無刷電動機(jī)可以通過改變電樞電路中的外串電阻或改變加在電動機(jī)電樞上的電壓調(diào)速。其中改變電樞電壓調(diào)速的方法有穩(wěn)定性較好、調(diào)速范圍大的優(yōu)點。該系統(tǒng)利用開關(guān)驅(qū)動方式使半導(dǎo)體功率器件工作在開關(guān)狀態(tài),通過脈寬調(diào)制(PWM)控制電動機(jī)電樞電壓,實現(xiàn)調(diào)速。
    常用的PID控制算法分為位置式控制算法和增量式控制算法。位置型PI算法的表達(dá)式為:

    
    式中:e(t)是輸入;u(t)起控制作用;Kp為比例系數(shù);Ti為積分時間常數(shù)。
    增量型算法表達(dá)式為:


    該系統(tǒng)電流調(diào)節(jié)器用PI調(diào)節(jié)器,速度調(diào)節(jié)器為改進(jìn)的PI調(diào)節(jié)器,且都采用增量式控制算法。對于速度環(huán)的控制采用改進(jìn)的PI算法即積分分離PI算法實現(xiàn)。該算法的表達(dá)式為:


    積分分離算法要設(shè)置積分分離閥E0,| e(kT)|≤E0時,采用PI控制可保證系統(tǒng)的控制精度;當(dāng)|e(kT)|≥E0時,也即偏差較大時,采用P控制直接使超調(diào)量大為降低。
2.3 系統(tǒng)軟件設(shè)計與實驗結(jié)果
    軟件設(shè)計是整個控制系統(tǒng)設(shè)計的核心部分,它將直接決定了整個控制系統(tǒng)的控制質(zhì)量和它的效率,決定系統(tǒng)輸出信號的特性,包括電流大小及穩(wěn)定度、諧波含量、保護(hù)功能的完善、可靠性等。PIC芯片是在其專門的軟件開發(fā)環(huán)境Mplab進(jìn)行程序編寫與仿真的,這給開發(fā)者設(shè)計調(diào)試程序帶來了極大的方便。該系統(tǒng)軟件設(shè)計重點是主程序和中斷服務(wù)程序,其流程圖如圖3和圖4所示,其中T0用于計算換相時間,且采用匯編語言編寫程序。

    該系統(tǒng)采用36 V,250 W的無刷直流電機(jī),用示波器測得電機(jī)某相在V1,V2(V1<V2)轉(zhuǎn)速下電壓波形如圖5和圖6所示。

    由圖5和圖6可知,V1轉(zhuǎn)速下該相導(dǎo)通時間比V2轉(zhuǎn)速下短,即一個周期內(nèi)該相電壓有效值U1<U2,滿足系統(tǒng)設(shè)計要求。

3 結(jié) 語
    這里設(shè)計的基于PIC16F72單片機(jī)電動自行車的無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng),充分利用了PIC單片機(jī)豐富的片內(nèi)資源,高效的運算處理能力,及便捷的PWM功能,大大簡化了硬件結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)總體設(shè)計遵循了可靠、簡單、實用的原則。該系統(tǒng)設(shè)計對無刷直流電機(jī)在其他領(lǐng)域?qū)嶋H的產(chǎn)品設(shè)計有一定的幫助和借鑒。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

上海2022年9月15日 /美通社/ -- 9月13日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)(簡稱“TUV萊茵”)與安乃達(dá)驅(qū)動技術(shù)(上海)股份有限公司(簡...

關(guān)鍵字: 電動自行車 驅(qū)動系統(tǒng) ISO 儀表

近兩年受疫情影響,即時物流、短途代步對于電動自行車的需求攀升,電動自行車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。據(jù)廣東省人大常委會法工委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前全省電動自行車保有量超過2000萬輛。

關(guān)鍵字: RFID技術(shù) 電動自行車 RFID閱讀器

上海2022年1月26日 /美通社/ -- 1月26日,德國萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡稱“TUV萊茵”)為浙江嘉宏運動器材有限公司(以下簡稱“嘉宏”)旗下AVENTON電動自...

關(guān)鍵字: 電動自行車

隨著我國電動自行車的快速普及,電動自行車控制器、電機(jī)的測試要求也在不斷更新,ZLG致遠(yuǎn)電子針對電動自行車動力系統(tǒng)提供便捷可靠的測試解決方案。??國家新標(biāo)準(zhǔn)解讀電動自行車用電動機(jī)及控制器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QBT2946-2020對電...

關(guān)鍵字: 電動自行車

  現(xiàn)在汽車上使用的電器越來越多,駕駛員需要手動操作的電器開關(guān)也越來越多,不但增加了駕駛員的負(fù)擔(dān),還影響了行車安全。本文以STM32F103VET6(以下簡稱STM32)芯片為控制核心,采用高性

關(guān)鍵字: 語音識別 汽車空調(diào) 汽車芯片 控制系統(tǒng)設(shè)計

  在近日于天津舉行的2012中國北方國際鋰電車及配套展示洽談會上,四川成都寬和科技有限責(zé)任公司展示的智能傳感器技術(shù)受到廣泛關(guān)注。諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,智能傳感技術(shù)是解決目前鋰電車發(fā)展瓶頸的一個有效

關(guān)鍵字: 混合動力 電動自行車 傳感器系統(tǒng)

  從電池包管理到電機(jī)控制,Maxim提供全面的產(chǎn)品支持電動汽車應(yīng)用。 電子發(fā)燒友網(wǎng)總結(jié)了美信的電動汽車系列應(yīng)用方案供大家參考。 一、電動自行車

關(guān)鍵字: 電動汽車 maxim 電動自行車 汽車應(yīng)用

  根據(jù)實物繪出其電路圖,如圖所示。該控制器由CPU(PIC16F72)、2片74HC27(3輸入或非門)、1片74HCO4D(反相器)、1片74HCO8D(雙輸入與門)和1片LM358(雙運放

關(guān)鍵字: 無刷控制器 電動自行車 電路

  使用STL指令的編程方式梯形圖舉例   許多PLC廠家都設(shè)計了專門用于編制順序控制程序的指令和編程元件,如美國GE公司和GOULD公司的鼓形控制器、日本東芝公司的步進(jìn)順序指令、三菱公

關(guān)鍵字: 小車控制 車控制系統(tǒng)

  除了公共交通外,汽車、電動汽車、自行車已經(jīng)成為我們主要出行工具,碰到擁堵的高峰時段,開車的人羨慕騎自行車或電動汽車的,而碰到刮風(fēng)雨雪天氣,后者有該羨慕坐在車上的人。為了解決這樣的難題,瑞典設(shè)

關(guān)鍵字: 電動汽車 電動自行車

工業(yè)控制

13478 篇文章

關(guān)注

發(fā)布文章

編輯精選

技術(shù)子站

關(guān)閉