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[導(dǎo)讀]1引言近年來,隨著控制理論的不斷完善,控制系統(tǒng)的故障診斷方面的研究越來越引起了人們的重視[1][2],并且相繼取得了很多研究成果[3][4][7]。然而,正如文獻(xiàn)1中所提到,動態(tài)系統(tǒng)的故障診斷技術(shù),目前取得的成果主要集

1引言

近年來,隨著控制理論的不斷完善,控制系統(tǒng)的故障診斷方面的研究越來越引起了人們的重視[1][2],并且相繼取得了很多研究成果[3][4][7]。然而,正如文獻(xiàn)1中所提到,動態(tài)系統(tǒng)的故障診斷技術(shù),目前取得的成果主要集中在線性系統(tǒng)上,而針對非線性系統(tǒng)的研究則鮮見于文獻(xiàn)。更為重要的是,由于理論研究中對模型所做的假設(shè)在實際應(yīng)用中經(jīng)常得不到滿足,因此給故障診斷技術(shù)的實際應(yīng)用帶來了巨大的困難。文獻(xiàn)7從理論上對這種應(yīng)用難度進(jìn)行了探討和歸納,對基于模型(尤其是通過觀測器來進(jìn)行)的故障診斷方法的設(shè)計方向和性能評價提供了有意義的指導(dǎo)。由于應(yīng)用上的難度和電力電子本身存在的非線性等因素,電力電子作為現(xiàn)代控制中的重要技術(shù)手段,對其進(jìn)行故障診斷方面的研究卻遲遲沒有進(jìn)行。本文從理論和實際應(yīng)用的角度出發(fā),先對電力電子系統(tǒng)的故障進(jìn)行了分析,然后針對具體的某一類故障,設(shè)計出一種基于模型的故障診斷方法。仿真結(jié)果表明,文中提出的方法是行之有效的。

2電力電子系統(tǒng)的故障分析

電力電子系統(tǒng)中故障的來源是多方面的,下面以一個常用的電壓反饋型逆變器控制系統(tǒng)為例來分析主要故障。

圖1電力電子控制系統(tǒng)的常見故障

圖2三相逆變器

圖1中列出了這個電力電子控制系統(tǒng)中通常可能出現(xiàn)的8種故障Fi(i=1,2,…,8),其中除F5故障用開關(guān)斷開表示外,其它故障用開關(guān)閉合來表示。這些故障是:

?F1輸入電壓單相接地故障;

?F2整流二極管短路故障;

?F3直流接地故障;

?F4直流濾波電容短路故障;

?F5GTR基極開路故障(無驅(qū)動信號);

?F6GTR短路故障;

?F7電動機線間短路故障;

?F8電動機單相接地故障。

上面列出的故障沒有考慮電機內(nèi)部的故障。事實上,在電力電子裝置的實際設(shè)計中會加上許多保護電路,如短路保護,過電流/電壓保護等。然而,從容錯控制和保護器件的角度出發(fā),系統(tǒng)對這些故障進(jìn)行檢測和分離是十分有意義的研究工作。文獻(xiàn)6中對其中最為重要的四種故障(F1、F2、F5、F6)在電路理論上進(jìn)行了分析,但其分析只是概述性的,還有更多具體的工作需要進(jìn)一步的研究。例如,如果GTR出現(xiàn)單臂基極開路故障,系統(tǒng)是能夠繼續(xù)降性能運行的,此時由于相電壓中產(chǎn)生很大的直流分量,在電機上將產(chǎn)生直流脈動轉(zhuǎn)矩,對系統(tǒng)是有害的,因此要及時分離出故障臂,排除故障。

3三相逆變器的故障診斷

3?1三相逆變器的Kalman模型

三相逆變器在正常工作時,其電路結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖中Qi(i=1,2,3,4,5,6)是開關(guān)器件,電阻R為負(fù)載,電感L、電容C組成濾波電路(這樣的負(fù)載在UPS中很常用),Us為直流側(cè)的供電電源,在圖1中為濾波電容兩端電壓Ud。

取電路中uc1,uc2,uc3,iL1,iL2,iL3作為狀態(tài)量,U1,U2,U3作為控制量,iL1,iL2,iL3作為輸出量,則系統(tǒng)可采用下面的Kalman模型進(jìn)行描述:

x=Ax+Bu

y=Cx

式中:x∈R6,u∈R3,y∈R3,

A=∈R6×6,

B=∈R6×3,

C=∈R3×6,I3∈R3×3

3?2三相逆變器的故障模型

對于上述逆變器,根據(jù)前面的討論可知,它可能發(fā)生的故障主要是F5或F6。其中當(dāng)出現(xiàn)F6時,由于會立即出現(xiàn)電源間短路,保護電路會迅速起動,關(guān)閉系統(tǒng)的運行,因此對其進(jìn)行故障檢測和分離的意義不大。下面我們針對F5進(jìn)行分析。

當(dāng)逆變器某一個晶體管出現(xiàn)基極開路故障時(以Q3為例),負(fù)載電流將不再為正弦波形。如果此時相電流iL2>0,則iL2無法連接到電源的正端,而只能夠通過Q6的旁路二極管連接到電源的負(fù)端,從而iL2迅速衰減到0。在這個過程中,電流控制器的輸出要增大以補償iL2的衰減。當(dāng)電流回到負(fù)半周時,Q3不再起作用,系統(tǒng)正常工作。這樣,從整個運行周期來看,故障相電流將在負(fù)載上產(chǎn)生直流分量,對系統(tǒng)運行是有害的,應(yīng)該排除故障。設(shè)逆變器各相產(chǎn)生的PWM控制電壓為ui=Vi(i=1,2,3),則當(dāng)某相上臂GTR出現(xiàn)基極開路故障時,該相控制電壓變?yōu)椋憾?dāng)其中一相下臂GTR出現(xiàn)基極開路故障時,該相控制電壓為:因此,系統(tǒng)在故障情形下,狀態(tài)方程為:其中fi(t)(i=1,2,…,k,k=6)表示Qi基極開路時的故障向量見式(6):

對于由式(4)(5)組成的系統(tǒng)Σ,我們有如下定義和定理。

定義1對于系統(tǒng)Σ,當(dāng)它只發(fā)生單故障時,如果對于i?k,j?k,i≠j,fi(t)引起的系統(tǒng)響應(yīng)Yi(t)與fj(t)引起的系統(tǒng)響應(yīng)Yj(t)不相同,即Yi(t)≠Yj(t),則稱故障向量fi(t)和故障向量fj(t)是可區(qū)分的。如果任意兩個向量是可區(qū)分的,則稱系統(tǒng)為單故障源可隔離的。

 

圖3系統(tǒng)運行時正常與故障相電流觀測誤差 

(a)系統(tǒng)運行時未出故障相電流的觀測誤差(b)Q1、Q3或Q5出現(xiàn)基極開路故障時對應(yīng)相電流觀測誤差

(c)Q4、Q6或Q2出現(xiàn)基極開路故障時對應(yīng)相電流觀測誤差(d)Q1、Q3或Q5出現(xiàn)基極開路故障時對應(yīng)相電流觀測誤差(精度放大)

定理1對于系統(tǒng)Σ,如果是由一組方程式(6)來描述的故障向量,則Σ是單故障可隔離的。

證明:對一組方程式(6)所描述的向量,顯然對于任意i?k,j?k,i≠j,(k=6),由于fi(t)≠fj(t),因此各自引起的系統(tǒng)響應(yīng)有Yi(t)≠Yj(t),所以根據(jù)定義1可知Σ是單故障可隔離的。

3?3故障觀測器的設(shè)計

對于故障系統(tǒng)Σ,我們采用如下形式的標(biāo)準(zhǔn)Luenberger觀測器。=A+Bu+D(y-)=A+Bu+D(Cx-C)則可以得到:ex(t)=(A-DC)ex+fi(t),ey=Cex,其中ex=x-,ey=y-。我們設(shè)計的目標(biāo)是選擇合適的矩陣D使得A-DC為穩(wěn)定矩陣。設(shè)D=[D1D2}T,D1,D2∈R3×3則:A-DC=(8)

從式(8)可以看出,如果我們?nèi)1=I3,D2=dI3(d>0),則觀測器是收斂的。從而得到誤差方程的解為:ex(t)=e(A-DC)ex(0)+e(A-DC)(t-τ)fi(τ)dτ→e(A-DC)(t-τ)fi(τ)dτ(9)ey(t)=Ce(A-DC)ex(0)+Ce(A-DC)(t-τ)fi(τ)dτ→Ce(A-DC)(t-τ)fi(τ)dτ(10)

 

所以,如果fi(t)=0,ex(t)→0,ey(t)→0;如果fi(t)≠0,則根據(jù)定理1,我們可以從輸出的觀測誤差中檢測并分離出故障,明確定位出發(fā)生基極開路故障的GTR。

4仿真結(jié)果

從下面的仿真結(jié)果可以看出,系統(tǒng)在無故障情況下,各相電流觀測誤差均能夠快速收斂到0。即使某一相發(fā)生F5型故障,其他無故障相電流觀測誤差仍然不受影響地收斂到0〔圖3(a)〕。圖3(b)、圖3(c)和圖3(d)中在1s時刻發(fā)生故障,從中可見,當(dāng)某一相的GTR出現(xiàn)基極開路故障時,其對應(yīng)相電流觀測誤差將迅速發(fā)生突變,且突變方向表示了上臂GTR故障和下臂GTR故障之間的不同,因此可以用來準(zhǔn)確確定故障源。

5結(jié)語

盡管控制系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)在各方面取得了進(jìn)展,但其在電力電子系統(tǒng)方面的應(yīng)用研究卻不多見,這與電力電子技術(shù)被廣泛應(yīng)用的現(xiàn)狀是不協(xié)調(diào)的。由于電力電子器件的數(shù)學(xué)模型在研究運動系統(tǒng)控制的同時已經(jīng)得到了比較深入的研究,因此將已有的、理論和實踐上都比較成熟的故障診斷技術(shù),應(yīng)用到電力電子方面的故障診斷中,必定會取得令人滿意的結(jié)果,也必定是件很有意義的工作。由于電力電子系統(tǒng)故障必然會導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)與輸出量中各基波量和諧波量的變化,因此,如果采用基于信息處理的故障診斷方法來進(jìn)行這方面的故障診斷,這也是現(xiàn)在尚未開展但又可行而有意義的研究方向。本文采用的基于觀測器故障診斷方法,從理論分析和仿真結(jié)果來看,都不失為一種行之有效且實現(xiàn)簡單的方法,可以直接結(jié)合到控制系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用。

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