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[導(dǎo)讀] 為了測(cè)量過載檢測(cè)和保護(hù)時(shí)的直流大電流,設(shè)計(jì)者經(jīng)常采用電流并聯(lián)電阻器或環(huán)形磁芯,以及霍爾效應(yīng)磁場(chǎng)傳感器。這些方法都有缺點(diǎn)。例如,用一個(gè)10mΩ電阻器測(cè)量20A電流會(huì)白白耗散掉4W功率。霍爾效應(yīng)傳感器可實(shí)現(xiàn)

 為了測(cè)量過載檢測(cè)和保護(hù)時(shí)的直流大電流,設(shè)計(jì)者經(jīng)常采用電流并聯(lián)電阻器或環(huán)形磁芯,以及霍爾效應(yīng)磁場(chǎng)傳感器。這些方法都有缺點(diǎn)。例如,用一個(gè)10mΩ電阻器測(cè)量20A電流會(huì)白白耗散掉4W功率?;魻栃?yīng)傳感器可實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量,幾乎不浪費(fèi)一點(diǎn)能量,但對(duì)于簡(jiǎn)單的電流監(jiān)控應(yīng)用來說成本較高。


  本設(shè)計(jì)實(shí)例描述一種廉價(jià)的低功耗電流測(cè)量電路,它可用于中等精度的測(cè)量。DC/DC轉(zhuǎn)換器輸入線上的濾波器電感可以一物兩用,作為測(cè)量電路的一個(gè)電流傳感器。一個(gè)代表性的鐵氧體磁芯的導(dǎo)磁率會(huì)隨著磁芯接近飽和而減?。▓D 1)。曲線形狀和數(shù)值依賴于磁芯材料的特性,以及磁芯是否有氣隙。

  磁芯的導(dǎo)磁率取決于鐵氧體材料的磁通量大小,也就是取決于流經(jīng)磁芯繞組的電流量。本電路采用一個(gè)簡(jiǎn)單的 LC 振蕩器來測(cè)量磁芯的導(dǎo)磁率。初級(jí)繞組是在磁芯上繞一匝或多匝,它承擔(dān)測(cè)量電流。磁芯上的多匝次級(jí)繞組構(gòu)成一個(gè)電感器 L,它確定了振蕩器的諧振頻率。

  理論上說,任何 LC 振蕩器電路都可用于此應(yīng)用,但實(shí)際使用時(shí),電流測(cè)量繞組表現(xiàn)為低阻抗,這會(huì)增加 LC振蕩電路的阻尼,在某些振蕩器電路中造成起振和穩(wěn)定的問題。在各種已測(cè)試的振蕩器電路中,圖 2 的設(shè)計(jì)能提供最佳性能。影響磁芯導(dǎo)磁率的有許多因素,從而影響到電路的頻率穩(wěn)定性,并限制它對(duì)電流過載檢測(cè)和低精度電流測(cè)量的應(yīng)用。

  圖3為三家供應(yīng)商提供相同尺寸與相同次級(jí)匝數(shù)鐵氧體磁芯的電路輸出頻率與電流特性之間關(guān)系。為獲得最佳線性度,應(yīng)使用低磁滯的磁芯材料。幾乎任何尺寸和材料的磁芯都可用于電路,但需要對(duì)振蕩器回路和初級(jí)繞組的匝數(shù)作優(yōu)化。當(dāng)加在磁芯上的電流在達(dá)到過載值以前就產(chǎn)生飽和時(shí),如果磁芯有氣隙則會(huì)增加氣隙。采用閉環(huán)結(jié)構(gòu)的電路可以改善性能和獲得線性的測(cè)量(參考文獻(xiàn) 1)。

參考文獻(xiàn)
1. Nell, Susanne, “Improved current monitor delivers proportional-voltage output,” EDN, Jan 19, 2006, pg 84.

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在電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和測(cè)試過程中,直流電子負(fù)載是一種至關(guān)重要的設(shè)備。它能夠模擬真實(shí)環(huán)境中的負(fù)載(用電器),對(duì)電源、電池等設(shè)備的性能進(jìn)行精確評(píng)估。選擇合適的直流電子負(fù)載,對(duì)于確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性、提高生產(chǎn)效率以及保障產(chǎn)品...

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交流接觸器所使用的線圈匝數(shù)相對(duì)較少,其線徑較粗,以支持大電流的通過。而直流接觸器的線圈設(shè)計(jì)則相反,通常更加細(xì)長(zhǎng),且匝數(shù)顯著增多。

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電容的充放電特性是其通交流阻直流原理的基礎(chǔ)。在交流電路中,電壓和電流的方向是周期性變化的。當(dāng)交流電通過電容時(shí),電容會(huì)隨著電壓的變化而不斷地充放電。

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直流有刷電機(jī)(Brushed DC motor)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于控制和成本低廉等特點(diǎn),在許多應(yīng)用場(chǎng)合中成為理想的選擇。尤其是在一些功能簡(jiǎn)單的應(yīng)用,如電子玩具、風(fēng)扇和汽車電動(dòng)座椅等。

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電機(jī)的選擇實(shí)質(zhì)上是對(duì)電機(jī)性能與價(jià)格的權(quán)衡。因此,在挑選過程中,我們需要全面考量電機(jī)的各項(xiàng)參數(shù),篩選出對(duì)我們至關(guān)重要的參數(shù),并結(jié)合實(shí)際需求,做出明智的選擇。

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在現(xiàn)代工業(yè)與交通等領(lǐng)域,高功率電動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,承擔(dān)著關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)任務(wù)。從大型工業(yè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),到電動(dòng)汽車的行駛,高功率電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。然而,其內(nèi)部的各種元件在高負(fù)荷、高要求的工作條件下,面臨著諸多嚴(yán)峻挑...

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在現(xiàn)代工業(yè)和日常生活中,無刷電機(jī)憑借其高效、節(jié)能、低噪音等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、無人機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備等領(lǐng)域。然而,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)功率大的無刷電機(jī)速度卻無法提升的情況,這一現(xiàn)象困擾著許多使用者和工程師。深入探究其中的原...

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直流電壓波動(dòng)會(huì)產(chǎn)生紋波現(xiàn)象,疊加在直流上的分量稱為紋波,在我們平常的應(yīng)用中DCDC輸出電源紋波過大對(duì)于正常工作的芯片可能會(huì)造成影響。

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狹義上的紋波電壓,是指輸出直流電壓中含有的工頻交流成分。直流電壓本來應(yīng)該是一個(gè)固定的值, 但是很多時(shí)候它是通過交流電壓整流、濾波后得來的。

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