www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制
[導(dǎo)讀]基于dsPIC30F6010芯片,采用全數(shù)字雙閉環(huán)矢量法控制三相交流異步電動(dòng)機(jī),研究找出實(shí)現(xiàn)三相交流異步電機(jī)控制的實(shí)用方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,電機(jī)起動(dòng)快速、運(yùn)行平穩(wěn),具有較寬的調(diào)速范圍,精度較高,當(dāng)測(cè)量轉(zhuǎn)速達(dá)到1000 r/min以上時(shí),轉(zhuǎn)速精度小于等于0.8%,滿足了三相交流異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制需求。

摘要:基于dsPIC30F6010芯片,采用全數(shù)字雙閉環(huán)矢量法控制三相交流異步電動(dòng)機(jī),研究找出實(shí)現(xiàn)三相交流異步電機(jī)控制的實(shí)用方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,電機(jī)起動(dòng)快速、運(yùn)行平穩(wěn),具有較寬的調(diào)速范圍,精度較高,當(dāng)測(cè)量轉(zhuǎn)速達(dá)到1000 r/min以上時(shí),轉(zhuǎn)速精度小于等于0.8%,滿足了三相交流異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制需求。

引言

長(zhǎng)期以來(lái),交流異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速是一個(gè)難題。直到20世紀(jì)70年代,由于計(jì)算機(jī)的產(chǎn)生,以及新型快速電力電子元件的出現(xiàn),才使得交流異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速成為可能。交流電機(jī)變頻調(diào)速是當(dāng)今節(jié)約電能、改善生產(chǎn)工藝流程、提高產(chǎn)品質(zhì)量以及改善運(yùn)行環(huán)境的一種重要手段。

以兼具單片機(jī)控制性能強(qiáng)、價(jià)格低廉的特點(diǎn)和DSP運(yùn)算優(yōu)點(diǎn)的dsPIC30F6010作為控制芯片,采用全數(shù)字雙閉環(huán)矢量法控制三相交流異步電動(dòng)機(jī),是目前開(kāi)發(fā)研究的熱點(diǎn),對(duì)變頻器的改進(jìn)和三相交流異步電動(dòng)機(jī)的控制具有一定的參考價(jià)值。

1 三相交流異步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型

在靜止α、β坐標(biāo)系統(tǒng)中,異步電機(jī)狀態(tài)方程為:

其中:Rs為定子繞組電阻;P為微分算子;Rr為轉(zhuǎn)子繞組電阻;Ls為α軸定子和轉(zhuǎn)子繞組等效電感;ωr為轉(zhuǎn)子角速度;Lr為β軸定子和轉(zhuǎn)子繞組等效電感;Lm為α、β坐標(biāo)系統(tǒng)中定子與轉(zhuǎn)子間同軸等效繞組間的互感。

電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩方程為:

 

因此,檢測(cè)兩相電流iα與iβ可以根據(jù)矩陣表達(dá)式(4)計(jì)算定子靜止兩相電流分量iα與iβ,稱為Clarke變換。相反,如果已經(jīng)知道定子靜止兩相電流分量iα與iβ,那么就可以進(jìn)行Clarke逆變換。

2 控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

開(kāi)發(fā)板采用美國(guó)微芯公司的dsPICDEM 1.1電機(jī)開(kāi)發(fā)板,如圖1所示。主芯片是dsPIC30F6010,具有液晶顯示模塊;A/D轉(zhuǎn)換功能接口;LED、開(kāi)關(guān)、按鍵、電位器和溫度傳感器;編碼器接口;RS232串口;捕捉接口;RS485端口;晶振為7.372 8 MHz;支持MPLAB ICD2和MPLAB ICE 4000仿真器,配套IDE軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境。

系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示。速度傳感器用來(lái)檢測(cè)速度;控制器是用來(lái)接收檢測(cè)的定子電流信號(hào)和速度信號(hào),發(fā)出PWM信號(hào);驅(qū)動(dòng)電源用來(lái)檢測(cè)定子電流信號(hào)、做交-直-交的變換來(lái)控制電機(jī)。

3 控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)

3.1 開(kāi)環(huán)控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

通過(guò)dsPIC30F6010的軟件,設(shè)定載波頻率為10~20kHz(這個(gè)頻率段正弦逼近程度是最好的,而且在IPM開(kāi)關(guān)頻率之內(nèi)),該控制器的MCPWM模塊的三對(duì)PWM口(H為高端接IGBT的上橋臂,L為低端接IGBT的下橋臂),采用中心對(duì)齊模式發(fā)出PWM控制信號(hào)(該配置將在每一個(gè)周期內(nèi)產(chǎn)生兩個(gè)線一線脈沖,有效開(kāi)關(guān)頻率加倍,紋波電流減小,同時(shí)并未增加功率器件的開(kāi)關(guān)損耗)。通過(guò)死區(qū)寄存/4,所以4倍頻PLL 后,F(xiàn)cy=Fosc)。

啟動(dòng)采用SVPWM開(kāi)環(huán)控制。本文選用七段式電壓空間矢量PWM波形,由3段零矢量和4段相鄰的兩個(gè)非零矢量組成,3段零矢量分別位于PWM波的開(kāi)始、中間和結(jié)尾。其中每個(gè)扇區(qū)Ux、Ux±60的選擇順序?yàn)榈?扇區(qū),Ux=U0、Ux±60=U60;在第1扇區(qū),Ux=U120、Ux±60=U60;在第 2扇區(qū),Ux=U120、Ux±60=U180;在第3扇區(qū),Ux=U240、Ux±60=U180;在第4扇區(qū),Ux=U240、 Ux±60=U300;在第5扇區(qū),Ux=U0、Ux±60=U300。七段式SVPWM的PWM波形如圖3所示。

3.2 閉環(huán)控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

閉環(huán)子程序用來(lái)完成矢量雙閉環(huán)控制程序流程如圖4所示。

4 實(shí)驗(yàn)研究

實(shí)驗(yàn)用的是YS-7124系列鼠籠式三相交流異步電動(dòng)機(jī),其中功率為370 W,額定電流為1.94/1.12 A,額定電壓為220/380V,額定頻率為50Hz,額定轉(zhuǎn)速為1400r/min,效率為69.5%,功率因數(shù)為0.72,堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩為2.4,堵轉(zhuǎn)電流/額定電流為6,最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩為2.4。

4.1 開(kāi)環(huán)實(shí)驗(yàn)

從圖5和圖6中可以看出,每?jī)上嚯妷旱南辔徊钍?20°。從表1中可以看出,電機(jī)從2Hz開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),在10Hz以后速度接近理論值,在達(dá)到額定頻率時(shí)轉(zhuǎn)速略高于額定轉(zhuǎn)速1400r /min。電機(jī)在低頻下運(yùn)行不穩(wěn)定的原因在于頻率較低時(shí),電壓下降過(guò)大,造成臨界轉(zhuǎn)矩下降。與硬件設(shè)備相同的(本試驗(yàn)設(shè)備),調(diào)制度為1時(shí)的5 Hz開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的SPWM控制相比,前者的電壓利用率要高。對(duì)于角接三相異步電機(jī),驅(qū)動(dòng)電源外接220 V交流電,當(dāng)SPWM調(diào)制度為1時(shí),相電壓的有效值最大為110V,角接相電壓等于線電壓。實(shí)際測(cè)得SVPWM在50 Hz下的電壓是120 V。SVPWM的電壓利用率比SPWM高,調(diào)速范圍寬,證明矢量控制采用SVPWM技術(shù)具有優(yōu)越性。

電機(jī)的速度在25個(gè)PWM周期(2.5 ms)調(diào)節(jié)一次,啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)間大約為0.6 s(可根據(jù)要求調(diào)整),實(shí)驗(yàn)圖形表明:上升時(shí)間tr大約在0.11 s,峰值時(shí)間tp在0.6 s左右,超調(diào)量Mp大約為12%,有3次振蕩,調(diào)整時(shí)間ts為0.84 s左右,在1000 r/min穩(wěn)定時(shí)最大誤差為1.5%。

4. 2 閉環(huán)實(shí)驗(yàn)

單閉環(huán)控制速度圖如圖7所示,矢量控制轉(zhuǎn)速圖形如圖8所示。

從矢量的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以看出,電機(jī)在空載的條件下,調(diào)速范圍較寬,能達(dá)到50~1400 r/min,系統(tǒng)能夠快速、穩(wěn)定地達(dá)到設(shè)定值,整個(gè)系統(tǒng)能很好地實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正轉(zhuǎn)、停止、反轉(zhuǎn)等功能。

可以看出,矢量控制雙閉環(huán)的速度波動(dòng)比啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)的電機(jī)速度波動(dòng)要小,而且在同一PI調(diào)節(jié)參數(shù)下,速度調(diào)節(jié)要比單閉環(huán)更平穩(wěn)。

電機(jī)的速度在25個(gè)PWM周期(2.5 ms)調(diào)節(jié)一次,啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)間大約為0.6 s(可根據(jù)要求調(diào)整),上升時(shí)間tr大約在0.3 s,峰值時(shí)間tp在0.8 s左右,超調(diào)量Mp非常小,大約為0.1%,幾乎無(wú)振蕩,調(diào)整時(shí)間ts為0.84 s左右,電流變化也較小,并且穩(wěn)定后接近正弦波形,矢量控制電機(jī)運(yùn)行非常穩(wěn)定,因編碼器干擾等原因速度值存在2%以下的誤差(50~1400 r/min)。對(duì)比單純的SVPWM開(kāi)環(huán)控制在1000 r/min的誤差2%,單閉環(huán)的1.5%,矢量雙閉環(huán)控制系統(tǒng)在1000 r/min時(shí),實(shí)際最大誤差僅為0.8%,而且雙閉環(huán)的超調(diào)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于單閉環(huán),且無(wú)振蕩。dsPIC30F6010指令多為單周期指令,所以運(yùn)行速度也快,從而可以看出本控制系統(tǒng)的優(yōu)越性。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)研究,驗(yàn)證了dsPIC30F6010應(yīng)用在電機(jī)控制上的可靠性和優(yōu)越性,找到了一種適用于三相交流異步電動(dòng)機(jī)全數(shù)字、高性能的通用方法。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,這種基于dsPIC30F6010的三相交流異步電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)在交流調(diào)速和制作變頻器方面具有一定參考價(jià)值。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

為解決使用現(xiàn)有接裝紙分離裝置生產(chǎn)“視窗煙支”時(shí)出現(xiàn)的安裝調(diào)整難度大、耗時(shí)長(zhǎng)、穩(wěn)定性差,煙支接裝紙外觀質(zhì)量缺陷率高等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種接裝紙三級(jí)分離和控制裝置。通過(guò)接裝紙初步分離、分離定位控制和最終定位輸送裝置模塊化設(shè)計(jì),且...

關(guān)鍵字: 視窗煙支 接裝紙 分離 控制

構(gòu)建了機(jī)載電源特性測(cè)試系統(tǒng) , 包括硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái):硬件平臺(tái)用于產(chǎn)生電源特性測(cè)試所需激勵(lì)信號(hào) , 軟件 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電源特性測(cè)試架構(gòu)的 自動(dòng)切換和電源特性的數(shù)據(jù)采集;硬件平臺(tái)由APS15000線性功放 、LVA2500線...

關(guān)鍵字: 電源特性測(cè)試 測(cè)試切換 數(shù)據(jù)采集 自動(dòng)控制

作為業(yè)內(nèi)持續(xù)專注于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)芯片開(kāi)發(fā)的廠商,Silicon Labs(芯科科技)自2021年剝離基礎(chǔ)設(shè)施與汽車(I&A)業(yè)務(wù)后,全力聚焦物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。而隨著物聯(lián)網(wǎng)邁向全場(chǎng)景無(wú)縫連接與人工智能(AI)端側(cè)賦能的新階段,...

關(guān)鍵字: 芯科科技 IoT BLE AoA Sub-G AI

永磁同步電機(jī)具有高效節(jié)能 、低噪聲 、高功率密度等顯著優(yōu)點(diǎn) ,特別適用于新能源電動(dòng)汽車行業(yè) 。針對(duì)城市用輕型 低速電動(dòng)汽車的應(yīng)用 , 分析了一款內(nèi)置式永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)方法及特點(diǎn) , 對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本性能及設(shè)計(jì)策略進(jìn)...

關(guān)鍵字: 永磁同步電機(jī) 新能源汽車 有限元計(jì)算 電機(jī)設(shè)計(jì) 內(nèi)置式

介紹了“W ”型鍋爐的燃燒特性 ,深度調(diào)峰過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 。結(jié)合某電廠630 MW超臨界機(jī)組在200 MW負(fù) 荷深度調(diào)峰過(guò)程中給煤機(jī)斷煤引起的燃燒惡化工況 ,對(duì)燃燒惡化后的現(xiàn)象 、處理過(guò)程及原因進(jìn)行了全面分...

關(guān)鍵字: “W”型鍋爐 深度調(diào)峰 燃燒惡化 穩(wěn)燃措施

在地鐵供電系統(tǒng)中 ,直流牽引系統(tǒng)故障可能會(huì)導(dǎo)致地鐵列車失電 ,對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)造成嚴(yán)重影響 。地鐵出入場(chǎng)(段)線 的部分直流牽引供電設(shè)備處于露天環(huán)境 , 與正線隧道內(nèi)較為封閉的環(huán)境相比 , 易因外部環(huán)境影響 ,導(dǎo)致設(shè)備故障 。...

關(guān)鍵字: 出入段線 牽引直流開(kāi)關(guān) 電流變化率保護(hù) 跳閘

在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中 , 無(wú)論是大電流 、高電壓 、快速運(yùn)行的電源開(kāi)關(guān)系統(tǒng) , 還是高速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) , 電磁干擾的傳 播一直是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難點(diǎn) 。鑒于此 ,介紹了通過(guò)控制高速開(kāi)關(guān)核心模塊PWM(脈寬調(diào)制)的展頻方式來(lái)減少E...

關(guān)鍵字: 電磁干擾(EMI) 脈寬調(diào)制(PWM) 展頻

水廠作為城市供水系統(tǒng)的重要組成部分 , 其電氣設(shè)計(jì)的合理性和高效性直接關(guān)系到整個(gè)供水系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng) 濟(jì)性 。鑒于此 ,從供配電系統(tǒng) 、設(shè)備選型 、電纜敷設(shè) 、節(jié)能措施及智慧化平臺(tái)等五個(gè)維度 , 結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范與工程實(shí)踐...

關(guān)鍵字: 水廠 電氣設(shè)計(jì) 供配電系統(tǒng) 智慧化平臺(tái)

由于負(fù)載的特殊性和運(yùn)行條件的復(fù)雜性 ,海上油氣平臺(tái)的電氣系統(tǒng)功率因數(shù)普遍較低 。這種低功率因數(shù)會(huì)對(duì)電力 系統(tǒng)造成一系列負(fù)面影響 , 包括電能損耗增加 、設(shè)備運(yùn)行效率降低及對(duì)平臺(tái)電力系統(tǒng)的沖擊 。鑒于此 , 結(jié)合具體項(xiàng)目案...

關(guān)鍵字: 油氣平臺(tái) 靜止無(wú)功發(fā)生器(SVG) 功率因數(shù) 無(wú)功補(bǔ)償 改造案例

在電子制造領(lǐng)域,DFM(Design for Manufacturability,可制造性設(shè)計(jì))作為連接研發(fā)與量產(chǎn)的橋梁,通過(guò)在設(shè)計(jì)階段預(yù)判制造風(fēng)險(xiǎn),已成為提升產(chǎn)品良率、降低成本的核心工具。以手機(jī)攝像頭模組封裝工藝為例,...

關(guān)鍵字: DFM BSOB
關(guān)閉