物流應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)的第一個應(yīng)用領(lǐng)域，在某種程度上也可以說是狹義物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。很多新興技術(shù)都是先用在軍事上，直到規(guī)?；瘧?yīng)用、成本降低后才轉(zhuǎn)為民用。RFID在美國陸軍后勤系統(tǒng)中的應(yīng)用給了在RFID領(lǐng)域一擁而上的國內(nèi)企業(yè)兩點啟示：一是物聯(lián)網(wǎng)市場應(yīng)該靠應(yīng)用來拉動；二是從不缺錢的美國陸軍在軍事后勤現(xiàn)代化過程中特意使用成熟的商用軟件，那么，國內(nèi)企業(yè)如果花自己的錢，在民用RFID市場上還會大手大腳嗎？本文對于企業(yè)在物流中的遇到的難題或許有一定的借鑒作用。

　“大軍未動，糧草先行”說的是后勤在戰(zhàn)爭中的重要作用。在很大程度上，交戰(zhàn)雙方在戰(zhàn)場上拼殺的背后，比拼的是各自的工業(yè)實力，而這種嵌在戰(zhàn)爭物資中的工業(yè)實力正是通過后勤系統(tǒng)精確地傳遞到戰(zhàn)場上的每一個散兵坑。這種可視化的精準物流是建立在RFID技術(shù)之上的。

 　　物流應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)的第一個應(yīng)用領(lǐng)域，在某種程度上也可以說是狹義物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。很多新興技術(shù)都是先用在軍事上，直到規(guī)模化應(yīng)用、成本降低后才轉(zhuǎn)為民用。

 　　RFID在美國陸軍后勤系統(tǒng)中的應(yīng)用給了在RFID領(lǐng)域一擁而上的國內(nèi)企業(yè)兩點啟示：一是物聯(lián)網(wǎng)市場應(yīng)該靠應(yīng)用來拉動；二是從不缺錢的美國陸軍在軍事后勤現(xiàn)代化過程中特意使用成熟的商用軟件，那么，國內(nèi)企業(yè)如果花自己的錢，在民用RFID市場上還會大手大腳嗎？

美國陸軍后勤現(xiàn)代化

 　　如今，美國陸軍正在經(jīng)歷一次深刻的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，以便將陸軍打造成敏捷、多功能而且能應(yīng)對全球反恐戰(zhàn)爭挑戰(zhàn)的遠征軍。在這一過程中，美國陸軍后勤部門再也無法忍受使用了30年的笨拙的后勤管理系統(tǒng)。

 　　于是，一個與美國陸軍現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型相適應(yīng)的后勤現(xiàn)代化計劃(LMP)于1999年底啟動。LMP是美國陸軍諸多實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的核心計劃之一，也是陸軍一體化后勤業(yè)務(wù)(SALE)的基礎(chǔ)。LMP的目標是建立流暢的供應(yīng)鏈，提升配送效率，減少戰(zhàn)場后勤支持人員，使得裝備完善的陸軍作戰(zhàn)人員可以隨時應(yīng)對現(xiàn)在和未來的戰(zhàn)爭威脅。

 　　為了消除專用軟件開發(fā)帶來的人力、財力和時間成本上的巨大投入以及專用軟件難以適應(yīng)未來的需求等弊端，美國陸軍決定采用SAP的商用軟件，以改造陸軍國家級的后勤系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程。這應(yīng)該是全球最大的ERP項目之一。

 　　美國陸軍裝備司令部于2006年夏將LMP的實施交由業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)項目執(zhí)行辦公室(PEO EIS)負責。PEO EIS為美國陸軍提供信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息管理系統(tǒng)。PEO EIS掌管著30億美元的年度預(yù)算，大約是美國陸軍IT預(yù)算的35%。

 　　PEO EIS剛剛發(fā)布了2010年國防系統(tǒng)客戶報告——《PEO EIS目錄》。該目錄涵蓋通信與計算基礎(chǔ)設(shè)施、后勤、人力資源、財務(wù)、收購、醫(yī)療和生物統(tǒng)計學等領(lǐng)域。在后勤領(lǐng)域，直接用到RFID的有聯(lián)合自動識別技術(shù)(J-AIT)、移動跟蹤系統(tǒng)(MTS)。

聯(lián)合自動識別技術(shù)

 　　作為美國國防部負責全球資產(chǎn)跟蹤的部門，聯(lián)合自動識別技術(shù)產(chǎn)品管理部門(PdM J-AIT)既負責國防部有關(guān)自動識別技術(shù)和RFID產(chǎn)品的采購，也管理著美軍基于RFID技術(shù)的全球物流可視化基礎(chǔ)設(shè)施(RF-ITV)。

 　　RF-ITV網(wǎng)絡(luò)在全球43個國家擁有包括集成RFID的衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)在內(nèi)的8600多個RFID讀寫站，可以通過對RFID標簽的跟蹤，實現(xiàn)準實時的數(shù)據(jù)自動采集、聚合、恢復(fù)與服務(wù)，從而為美國國防部、北約和美國的其他盟友在遠程物流和聯(lián)合作戰(zhàn)方面提供軍用物流供應(yīng)鏈的可視化服務(wù)。

 　　基于RFID應(yīng)用的J-AIT解決方案橫跨美國國防部物流供應(yīng)鏈，主要包括以下內(nèi)容：發(fā)貨時，將貨物的選擇、包裝、裝載信息存儲在集裝箱上的RFID標簽中，并自動將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到后臺系統(tǒng)中；貨物到達后，進行驗證并自動更新庫存記錄；與存儲相關(guān)的庫存和場地管理；轉(zhuǎn)運過程中的貨物集中托運；對零件、組件和部件的跟蹤；有害材料的跟蹤等。作為美國國防部的整體跟蹤解決方案，J-AIT還提供對項目全生命周期的支持，并可與美國國防部物流系統(tǒng)兼容和互操作。

 　　在產(chǎn)品和服務(wù)方面，J-AIT解決方案還提供整套的數(shù)據(jù)采集、傳輸工具和技術(shù)，其中包括主動與被動RFID技術(shù)、支持數(shù)據(jù)陣列的條形碼、無線數(shù)據(jù)采集技術(shù)、惟一標識管理、無線安全，并且符合電磁輻射安全條例的要求。

 　　位于美國硅谷的Savi技術(shù)公司1994年成為美國國防部在RFID領(lǐng)域的供應(yīng)商。之后，Savi技術(shù)公司又成為RF-ITV網(wǎng)絡(luò)的主要供應(yīng)商。2006年，美國最大的軍火商之一洛克希德馬丁公司將Savi技術(shù)公司收歸旗下。

移動跟蹤系統(tǒng)

 　　在戰(zhàn)場上，負責后勤保障的士兵手持通信終端與車輛和供應(yīng)站進行實時通信，以便實時跟蹤車輛的位置。在各級指揮所，站在美國國家地理空間情報局地圖前的指揮員，通過GPS提供的定位數(shù)據(jù)和由L波段衛(wèi)星提供的雙路通信，指揮車輛駕駛員和前線后勤保障人員。

 　　上述這些活動都是基于美國陸軍的移動跟蹤系統(tǒng)(MTS)展開的。MTS的主要目標是讓美軍的后勤適應(yīng)21世紀數(shù)字化戰(zhàn)爭的需要。

 　　MTS項目使用GPS、RFID和衛(wèi)星通信技術(shù)。MTS有兩種終端，一是用于車載和前線使用的移動終端，二是后方使用的便攜式控制站。終端之間采用調(diào)頻方式進行無線通信。MTS采用成熟的商業(yè)軟件，并在其上進行有限的修改，以便能夠滿足軍事應(yīng)用的需要。

 　　美國陸軍從2002年開始部署MTS。MTS使美國陸軍首次實現(xiàn)了全物流可視化。MTS在伊拉克戰(zhàn)爭中一舉成名。如今，美軍在全球范圍內(nèi)部署了超過1萬臺MTS設(shè)備，其中僅在伊拉克境內(nèi)就多達6600臺。MTS將不斷加入更多功能，未來還將具有自動化的車輛診斷和預(yù)測功能。

 　　1991年海灣戰(zhàn)爭期間，美軍向海灣地區(qū)運送了約4萬個集裝箱，由于標識不清，造成大量物資在港口堆積如山，美軍不得不打開其中的2.5萬個集裝箱，清點登記后，重新加入到物流中。直到戰(zhàn)爭結(jié)束，還有8000多個集裝箱沒有投入使用。據(jù)美軍估計，如果在這場戰(zhàn)爭中能夠有效地跟蹤集裝箱的位置和所裝載的物品，可節(jié)省約20億美元。

 　　“在海灣戰(zhàn)爭期間，我們對物資的情況簡直是一無所知。我們不知道物品的流向，更無法實現(xiàn)資產(chǎn)的可視化。于是，在模糊的需求下，物資進入物流，導(dǎo)致物流系統(tǒng)根本無法跟蹤。”海灣戰(zhàn)爭期間在美軍運輸司令部負責物流的美國空軍上將Walter Kross說。

 　　1994年，美國國防部與Savi技術(shù)公司簽訂了多年合同，由Savi技術(shù)公司提供RFID標簽、固定/移動/手持的RFID讀寫器以及相關(guān)的硬件、軟件和專業(yè)服務(wù)。這些準實時的解決方案促進了美國國防部全資產(chǎn)可視化計劃(TAV)的實施。

 　　2003年第二次海灣戰(zhàn)爭期間，情況有了徹底的改觀。美軍通過嵌在集裝箱上的RFID對發(fā)往海灣的約4萬個集裝箱進行跟蹤，實現(xiàn)了從儲備式后勤到配送式后勤的轉(zhuǎn)變，從而顯著減少了空運量與海運量，降低了物資儲備量，最終節(jié)省數(shù)十億美元。