視頻業(yè)務和智能終端的快速發(fā)展正推動著網(wǎng)絡中的業(yè)務流量以近乎每年翻翻的速度快速上升，隨之而來的寬帶提速正在全國如火如荼地進行著，骨干光傳送網(wǎng)的擴容也必須與之相適應。

為了使骨干光傳送網(wǎng)的擴容與投資收益的增加能保持一個良性的正循環(huán)，運營商目前都試圖盡力降低網(wǎng)絡的整體成本（TCO）。在網(wǎng)絡建設方面，通過引入100G等高速傳送技術來降低每比特成本，通過在光層旁路穿通業(yè)務來降低對路由器、OTN交叉機等設備的容量需求，并降低功耗；在網(wǎng)絡運維方面，則不遺余力地簡化運維操作，以便降低網(wǎng)絡的運行成本。

在降低光網(wǎng)絡的初始投資成本和運維成本目前看似有一定的矛盾之處，即一般認為OEO的處理方式可以實現(xiàn)類似SDH的運維管理，容易實現(xiàn)網(wǎng)絡的管理和維護，但這種方式要求設備具備足夠的電交叉處理能力，初始投資和設備功耗居高不下。相反，基于WSS等技術的OOO處理方式可以將業(yè)務盡可能處理在最低的層面，網(wǎng)絡初始投資和功耗最低，但通常運營商對全光業(yè)務的管理缺乏足夠的手段。本文主要介紹阿爾卡特朗訊基于Wavelength TrackTM技術所實現(xiàn)的對全光網(wǎng)絡的類似SDH管理能力。

Wavelength TrackTM技術是阿爾卡特朗訊的一項專利技術，其實現(xiàn)原理是對每個進入系統(tǒng)的波長（可以是第三方的異種波長）調制一個副載波，從而給每個波道編碼生成唯一的波道標識WaveKeys以便管理光功率和識別光路由（如圖一所示）：

圖一：Wavelength TrackTM工作原理

整個阿爾卡特朗訊的OTN系統(tǒng)可以做到一次編碼，全程解碼，即在業(yè)務起始點加入Wavekeys編碼后，線路上的每個光放接收點、MUX的輸入點、OTU的輸入點進行解碼并實現(xiàn)對每個通道的全方位監(jiān)控（如圖2所示），并實時精確地判斷故障和性能劣化，包括：

·光纖彎曲

·不正確的光功率均衡

·光纖錯聯(lián)

·F/ROADM錯配等

圖二：Wavelength TrackTM實時監(jiān)測光層波長業(yè)務

以F/ROADM錯配情況檢測來說，如果業(yè)務1 (1)和業(yè)務2 (2)運行正常，但部署業(yè)務3(1)失敗，所有波道的功率沒有問題，光放沒有告警，顯示正常。在傳統(tǒng)的運維方式下，維護人員無法定位故障發(fā)生在哪個節(jié)點或哪段光纖，需要派遣人員到個站點查看，往往需要需要數(shù)個小時隔離定位F/R/TOADM配置的問題。在有Wavelength TrackTM的情況下，操作人員可以在憑借Wavelength key在網(wǎng)管中心很快速地判斷出故障出在D點（因為業(yè)務1使用1從A-D是正常的），原因很可能是1未在D點阻斷，導致與業(yè)務3出現(xiàn)波長沖突。基于這樣的判斷，操作員可以遠程控制在D點阻斷1，從而快速恢復業(yè)務。

圖三：Wavelength TrackTM判斷ROADM配置錯誤

Wavelength TrackTM的另外一個重要作用是提供與單波速率無關的每波道OSNR在線監(jiān)測能力。眾所周知，OSNR是運維人員對OTN網(wǎng)絡監(jiān)控的一個重要指標，傳統(tǒng)的監(jiān)測方式可以由外置的儀表和內置的OSA模塊兩種。但是，目前50GHz的通道間隔和40G/100G的線路速率已經(jīng)很普遍了，光信號帶寬與通道濾波器的帶寬非常接近，信號和噪聲的過渡變得很平滑，傳統(tǒng)測試方法（IEC 61280-2-9）無法應對挑戰(zhàn)。另外，目前業(yè)界通常采用偏振消光法來測試高速信號單偏振信號的OSNR, 但成本較高，更重要的是偏振消光發(fā)在以下情形中不能正常工作：

·如果信號的偏振態(tài)發(fā)生了快速的變化或者信號已經(jīng)去偏振了，測量結果就不準確了；

·如果通道間存在串擾，則串擾有可能被包含進噪聲，也有可能不被包含，這取決于信號與串擾之間的相對偏振關系，這樣測量結果就有很大的隨機性；

·偏振相關損耗(PDL)有可能會導致明顯的測量誤差，與信號有相同偏振方向的噪聲與處于正交偏振態(tài)的另一噪聲有不同的振幅；

·對于偏振復用信號（比如雙偏振的40G/100G信號），在兩個正交的偏振方向上分別存在獨立的信號，不可能用偏振分光器來識別出真實的信號。

因為這些原因，OSNR測量困難正成為100G等高速傳輸系統(tǒng)部署的一個難題。

基于ALU專有的Wavelength TrackTM結合窄帶可調光濾波器可以完美地解決這個難題，它是業(yè)內首家用一種方法測量所有的10G/40G/100G信號的帶內OSNR，支持所有的單偏振和多偏振信號OSNR實時測量精度優(yōu)于1dB，完全滿足業(yè)務管理和維護的要求。OSNR在線實時測量為WSON網(wǎng)絡的光損傷的發(fā)現(xiàn)和補償提供了可能。

其技術原理是當進行OSNR測量時，窄帶可調光濾波器動態(tài)選定待測量的通道，通過特定的算法，在可調光濾波器的輸出，就可以得到信號和帶內ASE噪聲。由于光信號本身攜帶了波長追蹤器和ASE的信息，無需進行繁雜的處理和運算，我們就可以準確評估出帶內的ASE噪聲和信號，從而實時得到帶內OSNR。經(jīng)過實驗室的初步驗證，ALU的測量方法可以高精度完整地測量任意10G/40G/100G信號的OSNR，完全超越了傳統(tǒng)測量方法和偏振消光法。

圖四：基于Wavelength TrackTM和窄帶可調光濾波器的OSNR在線測量

在2011年中國移動集團組織的OTN測試中，阿爾卡特朗訊采用這種方式進行了100G通道的測量，經(jīng)過與儀表比對，其誤差在1dB之內，完全達到實際應用的要求。

表一：Wavelength TrackTM在中移集團對100G信道OSNR測試結果

總之，在引入了Wavelength TrackTM技術后，阿爾卡特朗訊的OTN設備可以做到類似SDH的運維管理能力，消除了向全光網(wǎng)絡演進道路上最大的障礙。