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[導(dǎo)讀]摘要:構(gòu)建了基于GPRS網(wǎng)絡(luò)和ZigBee無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的遠(yuǎn)程油閥控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)根據(jù)流量調(diào)節(jié)要求,發(fā)送控制命令給Zig Bee網(wǎng)絡(luò)的終端節(jié)點(diǎn)。終端節(jié)點(diǎn)控制與油閥相連接的步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn),從而調(diào)節(jié)流量閥的流量

摘要:構(gòu)建了基于GPRS網(wǎng)絡(luò)和ZigBee無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的遠(yuǎn)程油閥控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)根據(jù)流量調(diào)節(jié)要求,發(fā)送控制命令給Zig Bee網(wǎng)絡(luò)的終端節(jié)點(diǎn)。終端節(jié)點(diǎn)控制與油閥相連接的步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn),從而調(diào)節(jié)流量閥的流量。結(jié)果表明,此控制系統(tǒng)能夠及時(shí)、精確地控制油閥的流量及開(kāi)關(guān)等。
關(guān)鍵詞:遠(yuǎn)程油閥控制系統(tǒng);GPRS網(wǎng)絡(luò);ZigBee;協(xié)調(diào)器;路由器;步進(jìn)電機(jī)

引言
    國(guó)外新建的輸油管道多為全線(xiàn)集中控制設(shè)計(jì),舊的管道系統(tǒng)也在不斷朝這個(gè)方向改進(jìn)。我國(guó)大部分輸油管道都建于20世紀(jì)70年代,控制系統(tǒng)與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)有一定的差距。為了提高輸油效率和改善工人的工作條件,迫切需要尋求一種無(wú)線(xiàn)控制的解決方案。
    本文提出了一種基于GPRS網(wǎng)絡(luò)和ZigBee無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的遠(yuǎn)程油閥控制系統(tǒng)技術(shù)方案。此方案完全滿(mǎn)足遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)油閥控制的迫切需要,促進(jìn)油閥控制系統(tǒng)自動(dòng)化的發(fā)展,并且該方案可以適用于其他閥的控制,例如天然氣閥和暖氣閥等。

1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
    遠(yuǎn)程油閥控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。遠(yuǎn)程油閥控制系統(tǒng)由中心控制室、GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊、ZigBee無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)模塊和執(zhí)行器模塊4部分組成。其中,中心控制室由中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)、運(yùn)行參數(shù)采集系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)以及報(bào)警系統(tǒng)組成;GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊采用的是Motorola公司生產(chǎn)的G24無(wú)線(xiàn)通信模塊;ZigBee無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)模塊采用的是Chipcon公司生產(chǎn)的CC2430芯片;執(zhí)行器模塊采用的是兩相混合式步進(jìn)電機(jī)。


    系統(tǒng)通過(guò)中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)發(fā)送控制命令包給GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送模塊,GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送模塊把命令轉(zhuǎn)發(fā)到遠(yuǎn)程的GPRS網(wǎng)絡(luò)接收模塊,GPRS網(wǎng)絡(luò)接收模塊再把控制命令通過(guò)串口發(fā)送到ZigBee的協(xié)調(diào)器上,協(xié)調(diào)器把各個(gè)閥門(mén)的控制命令發(fā)送到相應(yīng)的ZigBee路由器模塊上。最后,ZigBee的終端模塊根據(jù)得到的命令發(fā)脈沖給步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路,從而控制步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。電機(jī)和旋轉(zhuǎn)閥門(mén)連接在一起,這樣電機(jī)的旋轉(zhuǎn)將帶動(dòng)閥門(mén)旋轉(zhuǎn)從而控制流量。

2 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
2.1 GPRS傳輸模塊
    GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊是ZigBee無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)模塊和中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)之間命令傳輸?shù)臉蛄骸V行目刂剖铱梢酝ㄟ^(guò)微波監(jiān)控各站得到系統(tǒng)主要的運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài),以及各管路運(yùn)行情況的變化。中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)根據(jù)這些參數(shù)或報(bào)警信號(hào)提出合理的處理方案,調(diào)度人員分析判斷后下達(dá)指令調(diào)整運(yùn)行參數(shù)。這些調(diào)整參數(shù)就是通過(guò)GPRS遠(yuǎn)程輸送到ZigBee網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)器上。
    GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊的硬件框圖如圖2所示。


    綜合本系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信要求,GPRS選用的是 Motorola公司生產(chǎn)的G24模塊。G24模塊是一款高速的GSM/GPRS/EDGE模塊,支持850/900/1800/1900 MHz四種頻率。其中,850/900 MHz頻段的功耗為2 W,1800/1900 MHz的頻段功耗為1 W。自動(dòng)波特率范圍為300 b/s~115 kb/s,由標(biāo)準(zhǔn)的AT指令控制。G24模塊和其外圍電路匹配后完全可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離GPRS通信,而且可以工作于惡劣的環(huán)境中。
2.2 ZigBee無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)模塊
    ZigBee是一種新興的近距離、低復(fù)雜度、低功耗、低成本的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。以IEEE 802.15.4為標(biāo)準(zhǔn),ZigBee網(wǎng)絡(luò)由1個(gè)協(xié)調(diào)器、1個(gè)或多個(gè)路由及終端設(shè)備組成。每一個(gè)網(wǎng)絡(luò)必須有1個(gè)協(xié)調(diào)器,它是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的核心,負(fù)責(zé)建立網(wǎng)絡(luò)并保存其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的地址建立地址表;路由節(jié)點(diǎn)提供接力作用,擴(kuò)展無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)木嚯x;終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)具體的功能。ZigBee網(wǎng)絡(luò)一般支持3種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu):星型、樹(shù)型和網(wǎng)狀型。本系統(tǒng)微控制器采用符合ZigBee技術(shù)的2.4 GHz射頻系統(tǒng)單芯片CC2430無(wú)線(xiàn)單片機(jī)。
    CC2430單片機(jī)功耗非常低,待機(jī)時(shí)電流消耗僅為0.2μA,在32 kHz晶振頻率下運(yùn)行時(shí)電流消耗也小于1μA,使用小型電池壽命可長(zhǎng)達(dá)10年。由于CC2430將8051內(nèi)核與無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊集成到一個(gè)芯片當(dāng)中,簡(jiǎn)化了電路的設(shè)計(jì)過(guò)程,縮短了研發(fā)周期。該模塊電路主要有JTAG調(diào)試模塊、電源模塊、指示模塊和電機(jī)控制接口4部分,它為實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)程序的下載、在線(xiàn)調(diào)試等提供硬件接口。其硬件結(jié)構(gòu)框圖如圖3所示。


2.3 執(zhí)行器模塊
    步進(jìn)電機(jī)是將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為角位移和線(xiàn)位移的開(kāi)環(huán)控制元件,在非超載的情況下,電機(jī)的停止位置和轉(zhuǎn)速只取決于脈沖數(shù)和頻率,并且無(wú)累積誤差。這些優(yōu)點(diǎn)使步進(jìn)電機(jī)廣泛應(yīng)用于速度和位置控制領(lǐng)域。該系統(tǒng)采用了兩相混合步進(jìn)電機(jī)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路由L297和L298芯片組成。L297是步進(jìn)電機(jī)控制器(包括環(huán)形分配器),L298是雙H橋式驅(qū)動(dòng)器。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路如圖4所示。


    這種方式可用來(lái)驅(qū)動(dòng)電壓為46 V、電流2.5 A以下的步進(jìn)電機(jī)。這樣可以減少元件從而使得裝配成本低、可靠性高且占空間小,并且通過(guò)軟件開(kāi)發(fā)可以減輕微型計(jì)算機(jī)的負(fù)擔(dān)。另外,L297和L298都是獨(dú)立的芯片,所以應(yīng)用是十分靈活的。

3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
3.1 GPRS傳輸模塊軟件設(shè)計(jì)
    本模塊采用GPRS無(wú)線(xiàn)通信模塊G24實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信,重點(diǎn)解決監(jiān)控中心與ZigBee協(xié)調(diào)器之間的通信問(wèn)題。GPRS無(wú)線(xiàn)通信模塊G24通過(guò)AT指令來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的控制,數(shù)據(jù)傳輸采用內(nèi)置TCP/IP發(fā)送控制命令。GPRS可以在其有效的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)即時(shí)收發(fā)數(shù)據(jù),一旦有需求就可以立即發(fā)送或接收信息,不需要撥號(hào)建立連接。GPRS的這種工作機(jī)制完全滿(mǎn)足本控制系統(tǒng)的功能并方便軟件開(kāi)發(fā),縮短了軟件開(kāi)發(fā)周期。
    數(shù)傳終端軟件設(shè)計(jì)部分可分為系統(tǒng)初始化模塊、網(wǎng)絡(luò)建立模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送處理模塊、數(shù)據(jù)接收處理模塊和串口發(fā)送模塊等。主程序流程如圖5所示。


3.2 ZigBee無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)模塊軟件設(shè)計(jì)
    ZigBee無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)模塊軟件設(shè)計(jì)主要包括協(xié)涮器ZC節(jié)點(diǎn)軟件設(shè)計(jì)和終端設(shè)備節(jié)點(diǎn)軟件設(shè)計(jì)。協(xié)調(diào)器與GPRS接收模塊通過(guò)串口RS-232相連,并將各路由節(jié)點(diǎn)的控制命令轉(zhuǎn)發(fā)下去。由于實(shí)際應(yīng)用中控制命令和各對(duì)應(yīng)的閥門(mén)對(duì)應(yīng)起來(lái),這就要求各個(gè)路由器和終端設(shè)備在加入網(wǎng)絡(luò)后把自己的網(wǎng)絡(luò)地址發(fā)送給協(xié)涮器,協(xié)調(diào)器接收到終端設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)地址后建立地址表并存儲(chǔ)起來(lái),以便控制命令準(zhǔn)確地發(fā)送到相應(yīng)閥上。協(xié)調(diào)器和終端設(shè)備節(jié)點(diǎn)程序流程如圖6所示。


3.3 系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)方案
    當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)上電后,ZigBee協(xié)調(diào)器建立和維護(hù)ZigBee網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行,各節(jié)點(diǎn)會(huì)按照入網(wǎng)的先后順序自動(dòng)獲得一個(gè)網(wǎng)絡(luò)地址,并將各網(wǎng)絡(luò)地址發(fā)給協(xié)調(diào)器。協(xié)調(diào)器存儲(chǔ)各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的地址并建立網(wǎng)絡(luò)表。當(dāng)一定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有新的節(jié)點(diǎn)加入網(wǎng)絡(luò)時(shí),協(xié)涮器默認(rèn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)建立完成并通過(guò)串口把各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的地址發(fā)給GPRS模塊。GPRS模塊同樣通過(guò)串口把節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)地址發(fā)給上位機(jī),由上位機(jī)進(jìn)一步處理并保存。數(shù)據(jù)傳輸采用內(nèi)置TCP/IP發(fā)送控制命令包方式,GPRS接收模塊會(huì)把接收到的數(shù)據(jù)通過(guò)串口發(fā)送給ZigBee網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)器。協(xié)調(diào)器再把接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析,解析后把命令根據(jù)地址發(fā)送給相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)。通過(guò)這種方式上位機(jī)可以根據(jù)運(yùn)行參數(shù)及時(shí)地調(diào)整每一個(gè)油閥的流量。

結(jié)語(yǔ)
    本設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)的管道輸油控制模式,采用基于GPRSZigBee無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的遠(yuǎn)程油閥自動(dòng)控制模式,從本質(zhì)上提升了輸油的效率和自動(dòng)化水平。在實(shí)際應(yīng)用中,可根據(jù)油閥的不同分布靈活地構(gòu)建無(wú)線(xiàn)控制網(wǎng)絡(luò),不需要人工的干預(yù)。此外,本系統(tǒng)還可以推廣到水閥、燃?xì)忾y和暖氣閥等的控制,在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域具有良好的前景。

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