簡(jiǎn)單介紹LTE測(cè)試技術(shù)的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)
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長(zhǎng)期演進(jìn)(LTE)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)給測(cè)試設(shè)備供應(yīng)商提出了若干挑戰(zhàn)。3GPP定義的LTE空中接口,在下行采用正交頻分多址(OFDMA)技術(shù),在上行采用單載頻頻分多址(SC-FDMA)技術(shù),且上下行同時(shí)采用了多輸入多輸出(MIMO)天線配置以最大限度地提高數(shù)據(jù)傳輸速率。對(duì)測(cè)試方案供應(yīng)商來(lái)說(shuō),該空中接口提出了復(fù)雜的測(cè)量挑戰(zhàn)。
LTE網(wǎng)絡(luò)工作在約700至3,000MHz、帶基于IP的數(shù)據(jù)分組、支持所有(語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和視頻)服務(wù)。它具有靈活的帶寬分配特性,此外每個(gè)單元帶寬都在1.5至20.0MHz范圍內(nèi)可調(diào)。通過(guò)采用OFDMA技術(shù),借助包括正交相移鍵控(QPSK)、16態(tài)正交調(diào)幅(16QAM)和64態(tài)正交調(diào)幅(64QAM)在內(nèi)的多種調(diào)制格式,能將可用帶寬分配給多個(gè)載頻。LTE系統(tǒng)還可被配置為配對(duì)頻分雙工(FDD)或不配對(duì)時(shí)分雙工(TDD)系統(tǒng)。
圖:安捷倫的VSA可覆蓋3Hz到26.5GHz范圍。
使LTE測(cè)試問(wèn)題更棘手的還有:LTE是個(gè)不斷演進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)此測(cè)試設(shè)備制造商們都忙得不可開(kāi)交。在某些情況,借助適當(dāng)軟件,通用測(cè)試設(shè)備也可用于LTE測(cè)試。例如,安捷倫提供的帶89600 VSA LTE FDD 軟件模塊和LTE TDD軟件的N9030A PXA型矢量信號(hào)分析儀(VSA),可將其140MHz的最大分析帶寬應(yīng)用于LTE網(wǎng)絡(luò)。安捷倫的VSA有多種型號(hào),可覆蓋3Hz到26.5GHz范圍(圖)。
同樣,安立(Anritsu)的MS269xA系列信號(hào)分析儀提供的標(biāo)準(zhǔn)31.25MHz分析帶寬可選擴(kuò)到125MHz。該系列內(nèi)的四款機(jī)型共可涵蓋50Hz到26.5GHz范圍。
AT4 wireless開(kāi)發(fā)出的E2010寬帶無(wú)線測(cè)試裝置是一款靈活的測(cè)量系統(tǒng),可用于基于包括LTE和WiMAX系統(tǒng)在內(nèi)的多種無(wú)線接入技術(shù)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。該方案采用軟件定義無(wú)線配置來(lái)改變測(cè)量屬性。
Aeroflex公司的TM500 TD-LTE測(cè)試系統(tǒng)支持TDD LTE基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的測(cè)量,如大家都清楚的,中國(guó)正在研制這類設(shè)備。它可以處理MIMO架構(gòu)和20MHz分析帶寬,并與該公司用于測(cè)量基于FDD的LTE系統(tǒng)的TM500 LTE-FDD測(cè)試方案共用一個(gè)單元。
羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz)提供一系列針對(duì)LTE的測(cè)試方案,包括其R&S CMW5500 HSPA和LTE協(xié)議測(cè)試儀。對(duì)于移動(dòng)單元和基礎(chǔ)設(shè)施測(cè)試,該公司的R&S SMU200A向量信號(hào)發(fā)生器(VSG)各型號(hào)共可覆蓋100kHz到6GHz范圍,R&S TS8980 LTE RF移動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)覆蓋400MHz到3GHz。
此外,其他一些測(cè)試方案供應(yīng)商也涉足LTE測(cè)試,比如泰克(實(shí)時(shí)頻譜分析儀RSA)、LitePoint(萊特波特)(面向 3G/4G 大規(guī)模制造業(yè)的新測(cè)試系統(tǒng)IQxstream)、OSS Nokalva(S1和X2協(xié)議棧、UE協(xié)議棧和LTE-1Step測(cè)試和分析工具)。
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源