板級(jí)電路內(nèi)建自測(cè)試建模技術(shù)研究
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本文根據(jù)多信號(hào)模型的可測(cè)性分析結(jié)果進(jìn)行可測(cè)性設(shè)計(jì)過程如下。
(1)原數(shù)據(jù)采集器器根據(jù)實(shí)際功能劃分,即分為信號(hào)調(diào)理、模數(shù)轉(zhuǎn)換、等周期采樣和總體控制四個(gè)主要模塊。物理劃分方面上,各模塊之間留有足夠空間以方便各模塊測(cè)試激勵(lì)的引入和被檢測(cè)信息的傳遞。
(2)根據(jù)信號(hào)定義發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有信號(hào)集有5個(gè)元素。造成原數(shù)據(jù)采集器的可測(cè)性指標(biāo)較低的一個(gè)原因就是可用信號(hào)數(shù)量少。這是受系統(tǒng)結(jié)構(gòu)所限。對(duì)于板級(jí)系統(tǒng),某些指標(biāo)由于缺少檢測(cè)設(shè)備而無法測(cè)試;有些指標(biāo)由于缺少測(cè)試通道使得測(cè)試數(shù)據(jù)無法采集;有些指標(biāo)由于與系統(tǒng)正常功能無關(guān)而被設(shè)計(jì)者忽略了?;诖耍瑢?duì)數(shù)據(jù)采集器重新設(shè)計(jì)以增加可用信號(hào),改善可測(cè)性。
?、僭贔PGA內(nèi)設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)輸入信號(hào)產(chǎn)生電路DSP模塊控制。
?、诮刂诡l率測(cè)試電路,通過輸入方波采集輸出平均電壓的方式,獲取濾波器的截止頻率。
?、塾蒁SP控制專用邊界掃描芯片完成具有邊界掃描結(jié)構(gòu)芯片的測(cè)試。主要實(shí)現(xiàn)FPGA內(nèi)核邏輯的測(cè)試。
?、馨袴PGA內(nèi)的邏輯電路依據(jù)功能進(jìn)行分塊設(shè)計(jì),原則就是要盡可能減少邏輯電路模塊之間的信號(hào)聯(lián)系,使模塊電路的輸入信號(hào)數(shù)目減少。
?、軫PGA內(nèi)部設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集器獲取鎖相環(huán)輸出頻率。
通過重新設(shè)計(jì)使得原數(shù)據(jù)采集器不能測(cè)試的參數(shù)都可以作為信號(hào)了。現(xiàn)在增加6個(gè)信號(hào):截止頻率、轉(zhuǎn)換速度、噪聲、PLL輸出頻率、DSP自檢指標(biāo)和FPGA自檢指標(biāo)。所以現(xiàn)在選取的信號(hào)有11個(gè),重新編號(hào)后顯示如下。S1-增益、S2-線性度、S3-直流偏差、S4-截止頻率,S5-轉(zhuǎn)換速度,S6-轉(zhuǎn)換噪聲,S7- PLL輸出頻率,S8-轉(zhuǎn)換速度,S9- FPGA自檢指標(biāo),S10-系統(tǒng)精度,S11-采集速率。新的信號(hào)與元件依賴關(guān)系見表3。
表3元件與信號(hào)關(guān)聯(lián)關(guān)系
(3)新信號(hào)的加入使得系統(tǒng)必須增加新的測(cè)試點(diǎn)和新的測(cè)試項(xiàng)目。新的測(cè)試方案增加了4個(gè)測(cè)試點(diǎn),為檢測(cè)所有信號(hào)使得測(cè)試增加到了19個(gè),對(duì)新模型重新進(jìn)行可測(cè)性分析后發(fā)現(xiàn)有4個(gè)冗余測(cè)試。所以新測(cè)試方案含有15個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。具體測(cè)試項(xiàng)目的名稱、測(cè)試內(nèi)容和測(cè)試位置見表4。
進(jìn)可測(cè)性設(shè)計(jì)后,原來未檢測(cè)故障已能檢測(cè)到,故障檢測(cè)率有原來的1.72%提高到100%;并且所有未隔離故障均以隔離到一個(gè)模塊,使得所有故障全部區(qū)分開,即故障隔離率有設(shè)計(jì)前的12.97%提高到100%??蓽y(cè)性設(shè)計(jì)后的數(shù)據(jù)采集器的可測(cè)性分析結(jié)果與原數(shù)據(jù)采集的分析結(jié)果列于表5,由此表可以看出可測(cè)性提高效果。
4. 結(jié)論
本文通過建立高速數(shù)據(jù)采集器的多信號(hào)流模型,對(duì)數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行了可測(cè)性分析與可測(cè)性設(shè)計(jì),通過可測(cè)性設(shè)計(jì)其故障檢測(cè)率和故障隔離率均達(dá)到100%,在此基礎(chǔ)上可以通過DSP完成整個(gè)電路的自測(cè)試。本文的研究成果為提高電路的自測(cè)試能力奠定基礎(chǔ),可適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)快速故障診斷和故障定位的需要。本文作者創(chuàng)新點(diǎn):提出了一種板級(jí)電路內(nèi)建自測(cè)試建模技術(shù),針對(duì)原有電子系統(tǒng)增加內(nèi)建自測(cè)試的可測(cè)性技術(shù),并采用多信號(hào)流作為評(píng)估方法,通過實(shí)際系統(tǒng)驗(yàn)證了所提出方法的可行性和實(shí)際價(jià)值。
表4測(cè)試名稱及位置
表5可測(cè)性改善對(duì)比表
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
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關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源