突發(fā)的疫情，打亂了車企發(fā)布新車的規(guī)劃和動作，原定的上市計劃紛紛取消或延后。線下發(fā)布會的退位，卻催生了不少新車在線上與消費者如約而至。吉利ICON、寶馬i4概念車、改款奔馳E級、全新奧迪A3、極星Precept、奔騰T77 Pro等新車均在網上發(fā)布。另外，2020年開年的汽車狂歡，日內瓦車展也變?yōu)樵粕宪囌?。疫情對車市的影響是全方位的，誰也不能獨善其身，民眾有購新車的需求，云上發(fā)布則是疫情期間最好的方式。在抗擊疫情的這段時間里，14億中國人民經歷了一場洗禮，既看到了魑魅魍魎橫行，也看到天使降臨，被無數(shù)抗疫英雄感動。我們來看看在疫情期間，車企都做了些什么。

改罩：

疫情擴散，讓口罩成為了每個人的生活必需品，短時間內的口罩產量難以滿足全國人民的需求，一次性醫(yī)用口罩被炒至數(shù)十元，"一罩難求"的局面，降低了民眾抗疫信心，成為抗疫的阻礙之一。于是，車企利用噴涂車間的無塵恒溫環(huán)境，不計成本的將汽車生產線改建為口罩生產線。

2月7日，廣汽集團派出多名員工，趕赴東莞學習研究口罩生產線;2月9日，上汽通用五菱生產的第一批20萬個口罩正式下線，距離發(fā)布轉產口罩生產通告，僅僅過去三天;2月底，比亞迪口罩產能達到500萬只/天，消毒液產能達5萬瓶/天。

責任：

疫情突降，讓本屬于勞動密集型產業(yè)的車企，陷入復工難、銷售難、供應鏈緊張等問題。在這樣的情況下，車企依舊從牙縫中摳出錢款物資，承擔起社會責任。

大眾汽車集團捐款1.2億元;寶馬中國及華晨寶馬捐款2500萬元;一汽集團捐款8100萬元;東風集團捐款5600萬元;梅賽德斯奔馳捐款300萬元......車企們的捐款金額還在不斷追加。除了捐款捐物資，江鈴汽車、北汽福田、上汽大通、華晨集團、奇瑞等有著救護車生產經驗的車企，緊急開工生產負壓救護車交付疫情區(qū)，為一線醫(yī)務人員疫情防控工作提供了重要幫助。

虧損：

雖然車企慷慨解囊，捐款捐物，但實際上在疫情期間，車企們并不好過。2019年，中國汽車銷量為2576.9萬輛，同比下滑8.2百分(中汽協(xié)數(shù)據)，車市被寒冬籠罩，車企利潤大幅度下滑。此次新冠病毒期間，主機廠流水線暫停半小時，其直接經濟損失將高達數(shù)百萬人民幣，同時還將面臨租金、設備、庫存、人力等成本的大量開支。從北京奔馳向天津"求助"文件中得知，北京奔馳不能在2月10日復工，后續(xù)經濟損失每日將高達4億元人民幣。新冠病毒讓本已進入寒冬的汽車市場，籠罩上了一層陰影，即便如此，車企依舊從多方位尋找突破。新冠病毒期間，車企直面挑戰(zhàn)的歷程，必將被銘記。

戒備：

醫(yī)院是疫情區(qū)的一線工作站，4S店則充當了汽車醫(yī)院的重任，保養(yǎng)、維修、售后、保險皆與4S店有密切關系。為了服務車主，4S店開啟了全方位的"戒備"，對員工進行抗疫培訓，對場所進行全方位消毒，對進出人員、車輛嚴查放行。"汽車護士"在疫情期間為保障安全所做的一切，成為中國車市人文關懷的一部分。

奮進：

在疫情的裹挾下，車企為了滿足消費者購車需求，刮起了"直播熱潮"，上至車企相關負責人，下至經銷商員工，都在熱潮中前行。從直播中可以能夠看見，面對顧客能侃侃而談的銷售人員，面對鏡頭卻渾身充滿了尷尬氣息。但那一句充滿尷尬的"老鐵，點個關注"，卻能體現(xiàn)出汽車人對民眾看車購車需求的響應。正是有這些愿意改變的汽車人，2020年的中國車市還未陷入停滯，疫情下依舊有生機。

服務：

疫情期間，車輛長時間停放導致缺電誰來救援?汽車保養(yǎng)套餐到期怎么辦?汽車質保期限怎么計算?貸款到期銀行關門怎么還款?當車主還未向車企提出這一連串疑問時，各車企紛紛出臺項針對疫情期間用車問題的服務改善措施。比如，捷途汽車、北京越野等品牌專門為消費者制定了不限時間、里程，延長三個月保養(yǎng)周期政策;寶馬對旗下保養(yǎng)套餐有效期延長至3月31日;長安歐尚推出7×24小時全時在線服務;一汽大眾推出10KM范圍內上門試駕;哪吒汽車推出盲購7天無理由退換......車企升級服務政策，讓車市更具有人情味。

防護：

當防疫進入大眾視野，民眾對車內防疫越發(fā)重視，車企加強研發(fā)，推出了CN95車載"口罩"概念，與N95口罩過濾標準媲美。吉利3月6日起，對旗下所有在售車型出廠時將配備車規(guī)級CN95空濾，同時，吉利、領克、幾何品牌的車主可在3月31日前，聯(lián)系當?shù)胤照绢A約后免費更換車規(guī)級CN95空濾;

廣汽新能源推出埃安過濾殺毒一體式健康座艙，利用車輛熱泵空調系統(tǒng)的60°C高溫對車內循環(huán)殺毒;比亞迪將CN95空濾優(yōu)先級搭載于唐系、e5、e6出租車上，保障疫情期間公共交通出行安全。車規(guī)級CN95空濾的出現(xiàn)，既迎合了消費者與時俱進的全新需求，更是車企與時俱進的創(chuàng)新體現(xiàn)。

出行：

面對人流量密集的公共交通，高德打車、歐了出行、小桔租車、曹操出行、滴滴打車等互聯(lián)網出行平臺，推出多項群眾出行便民政策，架起疫情中的一道城市"護墻"。其中，長城歐拉與新能源出行平臺歐了出行聯(lián)合推出"21天免費用車關愛計劃"，為各行各業(yè)復工的上班族提供免費用車服務，覆蓋成都、杭州、石家莊、保定等城市;高德地圖啟動1億元的補貼資金和相關資源，為全國用戶提供安心優(yōu)惠的打車出行服務;小桔租車宣布將在全國陸續(xù)推出"0元用7天"的租車服務，在疫情結束前投入一萬輛車。