工信部則在近日發(fā)布了《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》，從政策層面全方位推動5G發(fā)展;三大運營商先后宣布了2020年資本開支計劃，5G成為重中之重，總投資達(dá)2000億元。4月3日，今年以來，5G成為“新基建”部署的排頭兵，在國常會上多次被提及，重要性不斷凸顯。

5G熱火朝天建設(shè)之時，互聯(lián)網(wǎng)上也傳來一股聲量“5G無用論”：認(rèn)為5G主要是政策推動，實際上用處不大或者說現(xiàn)階段用處不大;也有人認(rèn)為5G遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上人工智能。代表性觀點如下：

5G是否真的“無用”?筆者近日接到中國聯(lián)通的5G套餐推銷電話，降價到僅59元，然而依然沒有感到吸引力。原因在于，5G更快的網(wǎng)速對于當(dāng)前的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，并不能帶來明顯的體驗提升;對不少用戶而言，5G套餐即使大幅度降價，相比4G套餐依然顯得偏貴。掛掉電話那一刻，筆者似乎也感到5G“無用”。

不過，筆者依然對5G充滿信心。如同4G在商用初期也沒有太多應(yīng)用，但隨著4G基站大規(guī)模部署，移動網(wǎng)絡(luò)能力迅速提升，美團(tuán)外賣、快手短視頻、直播賣貨等新型應(yīng)用在積蓄足夠能量后迅速爆發(fā)，成就了中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的繁榮。相關(guān)報告顯示，截止2019年8月，全球TOP50互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)中，美國和中國企業(yè)數(shù)量最多，合計占比超80%。

工信部部長苗圩指出，未來5G應(yīng)用場景的80%會在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。也就是說，5G更多的價值，發(fā)生在消費者感知不到的領(lǐng)域。那么，在5G應(yīng)用尚未發(fā)揮威力、讓人感知到的時刻，怎么看待乃至反駁“5G無用論”?通信人家園論壇的行業(yè)網(wǎng)友們對這個話題進(jìn)行了熱烈討論，分享了很多精彩觀點(經(jīng)筆者不改原意的情況下編輯)。

觀點1：5G+醫(yī)療價值不可衡量

(網(wǎng)友ID：Chrisenten)

5G短期內(nèi)對于大多數(shù)用戶來說，能體驗到的確只有速度。但不代表5G無用，畢竟商業(yè)應(yīng)用對于大帶寬、低延遲的需求，要比普通民用高的多，而5G還不是一個成熟的商用技術(shù)，還有很長的路要走。

5G應(yīng)用目前貼近民用的點還太少，但不代表它沒有空間和未來。舉個簡單的例子：院前急救對于病人診療圖像的大帶寬需求，病人送院途中院前診療圖像就已經(jīng)傳輸?shù)郊本柔t(yī)院供醫(yī)生制定診療方案，入院直接實施，這里面哪怕每降低一分鐘的傳輸時間，也許就給挽救這條生命創(chuàng)造一點更大空間，這個價值，如何衡量?

觀點2：5G是國家有更高的目標(biāo)

對個人來說，看新聞1秒加載完成，和0.2秒加載完成是沒有區(qū)別的，看電影1分鐘加載完成和10分鐘加載完成，對用戶來說就有區(qū)別了。國外3G都沒有普及，很多地方還是2G，4G更是只有大城市才有，和中國國情不一樣。中國是國家政策，移動，電信，聯(lián)通不掙錢也得做;國外是企業(yè)運作，需求量不大，沒有利益就不去更新。如果做過產(chǎn)品就會知道，當(dāng)1代產(chǎn)品在市場上還沒有對手，市場還沒有飽和，那么2代產(chǎn)品是不會發(fā)布的。

5G是國家有更高的目標(biāo)，在做新基建，如果布局完成，那科幻片中的很多場景將不再是科幻，無人駕駛等行業(yè)將飛速發(fā)展。

觀點3：5G建設(shè)也要為運營商考慮

(網(wǎng)友ID：kaola0839)

站在運營商的角度看，現(xiàn)在大規(guī)模建5G網(wǎng)絡(luò)，5G采購和運營成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于4G，有什么真正能夠為運營商帶來收入增長的應(yīng)用?支持5G的網(wǎng)友，愿不愿意每月通信費用增加幾百元來支持5G?運營商也要考核利潤的，現(xiàn)在建好5G等殺手級應(yīng)用，這種應(yīng)用如果5年甚至10年以后才有呢?

5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模建設(shè)會帶來運營商財務(wù)指標(biāo)的惡化，進(jìn)一步降低運營商員工的收入，我們不應(yīng)該頭腦發(fā)熱。

觀點4：5G是先有車還是先有路的問題

(網(wǎng)友ID：keendream)

5G有沒有用，關(guān)鍵看應(yīng)用。4G是隨著業(yè)務(wù)需求，運營商主動性很強部署的;5G從目前看，主要國家戰(zhàn)略指導(dǎo)，市場端的需求還沒有完全顯現(xiàn)，實際上運營商及客戶并不十分積極。這就是“先有車還是先有路”的爭論。從目前看，感覺是為了上5G而上5G。5G主要是為了滿足行業(yè)應(yīng)用，而不是個人用戶，那些“5G無用論”的觀點是針對個人應(yīng)用，而5G的高速率、低時延主要是為了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、高敏感數(shù)據(jù)等行業(yè)應(yīng)用。如果把5G服務(wù)對象只描述成個人用戶，會感覺到用處不大。