2019全球移動(dòng)寬帶論壇（Globe Mobile Broadband Forum）期間，振華重工、中國(guó)移動(dòng)、沃達(dá)豐和華為聯(lián)合發(fā)布了《5G智慧港口白皮書(shū)》。本白皮書(shū)對(duì)5G在港口自動(dòng)化、智能化建設(shè)中的應(yīng)用做了深度解讀，旨在加快5G在港口的應(yīng)用研究及項(xiàng)目落地。

港口作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，在國(guó)際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球貿(mào)易中約90%的貿(mào)易由海運(yùn)業(yè)承載。港口作業(yè)效率為王，傳統(tǒng)港口高度依賴人力近端操作集裝箱起重機(jī)械，工作環(huán)境惡劣、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、人力短缺，已無(wú)法滿足全球海運(yùn)快速發(fā)展的需求，港口自動(dòng)化、智能化建設(shè)已成為全球港口共同的訴求。

隨著5G技術(shù)加速到來(lái)，其大帶寬、低時(shí)延、高可靠等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將為港口工程機(jī)械提供全新的通信方案，為港口智能化建設(shè)注入新動(dòng)力。基于前期振華重工與華為的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提升集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)效率是港口的核心訴求，輪胎吊的遠(yuǎn)程控制是優(yōu)先場(chǎng)景。利用5G的大帶寬能力可實(shí)現(xiàn)輪胎吊高清視頻實(shí)時(shí)回傳，同時(shí)5G的低時(shí)延能力可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控。集裝箱操作員在中控室即可完成精準(zhǔn)移動(dòng)、集裝箱抓舉等操作，且可操控多臺(tái)輪胎吊，在改善工作環(huán)境的同時(shí)，大幅提升作業(yè)效率。

此外，5G還能為港口AGV或IGV的自動(dòng)駕駛、港區(qū)視頻監(jiān)控等多種應(yīng)用提供便捷、低成本的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，結(jié)合邊緣計(jì)算+AI能力，幫助港口設(shè)備和生產(chǎn)系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)，提升港口作業(yè)效率和智能化運(yùn)作水平。

在港口領(lǐng)域的實(shí)踐中，白皮書(shū)參與方意識(shí)到合作共贏的重要性和必要性。在中國(guó)，華為聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)不斷強(qiáng)化與振華重工的合作，并在上海洋山港、寧波港項(xiàng)目中建設(shè)5G港口專網(wǎng)，開(kāi)展輪胎吊遠(yuǎn)程操控的試點(diǎn)驗(yàn)證。

華為無(wú)線5G產(chǎn)品線副總裁杜葉青表示，5G不僅僅會(huì)對(duì)終端用戶帶來(lái)革命性的體驗(yàn)提升，還將加速垂直行業(yè)數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。華為除了攜手全球運(yùn)營(yíng)商提供高質(zhì)量的5G網(wǎng)絡(luò)連接外，還期待與全球垂直行業(yè)合作伙伴一起跨行業(yè)深度合作，培育全新商業(yè)機(jī)會(huì)。通過(guò)本次白皮書(shū)發(fā)布，華為將與振華重工、中國(guó)移動(dòng)、沃達(dá)豐在智慧港口領(lǐng)域，結(jié)合人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為客戶打造更多有效的解決方案。
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