縱觀當(dāng)下AI發(fā)展，人工智能應(yīng)用不僅將繼續(xù)在全球普及中增長，還將圍繞重要主題開展更深層次的對話，推動(dòng)創(chuàng)新新的商業(yè)模式，并以新的方式影響社會(huì)。其中包括以下方面的發(fā)展：

事實(shí)上我國的民用安防普及率僅有11%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的70%。目前，以5G+AI為賣點(diǎn)的智慧安防產(chǎn)品，融入了防盜報(bào)警和人臉識(shí)別成為互聯(lián)網(wǎng)熱門話題。一方面，通過AI加持的智慧安防不僅憑借傳感器、邊緣端攝像頭等設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能判斷，還能有效降低傳統(tǒng)安防領(lǐng)域過度依賴人力及成本高等問題。另一方面，通過智能化手段能獲取安防領(lǐng)域最實(shí)時(shí)、最鮮活、最真實(shí)的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算后，可讓各項(xiàng)安防勤務(wù)部署和人力資源的投放更為科學(xué)、精準(zhǔn)和有效。

以汽車生產(chǎn)線為例，智能化生產(chǎn)過程中，定制車輛通過云端的智能信息物理系統(tǒng)的調(diào)度在動(dòng)態(tài)生產(chǎn)線上自主移動(dòng)，完成生產(chǎn)步驟。動(dòng)態(tài)生產(chǎn)線，不但可滿足消費(fèi)者對定制車型和配置的需要，還可大大縮短定制化的周期。而要實(shí)現(xiàn)智能制造，必然離不開5G網(wǎng)絡(luò)的支撐。5G網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)人與人、人與物以及物與物的連接，實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)海量傳感器、機(jī)器設(shè)備和信息系統(tǒng)的相互連接，5G技術(shù)下的物聯(lián)網(wǎng)將覆蓋全球。

出于安全考慮，無人駕駛汽車對網(wǎng)絡(luò)延時(shí)有非常高的要求，必須使延時(shí)控制在10毫米以內(nèi)，否則會(huì)因?yàn)檠訒r(shí)使電腦接收到信息較慢，從而造成危險(xiǎn)。當(dāng)車輛在遇到緊急情況，反應(yīng)速度是非常關(guān)鍵的，畢竟事故往往發(fā)生在毫秒之間，而5G低延時(shí)的特點(diǎn)正好可以完美解決這個(gè)問題，且無人駕駛是AI技術(shù)的集大成者。

兵法有云“三軍未動(dòng)糧草先行”，高速率，超高帶寬和低延時(shí)的5G技術(shù)可以更多元的推動(dòng)AI發(fā)展，為此我國在“十三五”規(guī)劃綱要中明確提出“積極推進(jìn)第五代移動(dòng)通信（5G）和超寬帶關(guān)鍵技術(shù)，啟動(dòng)5G商用”的要求。

中國移動(dòng)早就提出“2019年5G預(yù)商用、2020年規(guī)模商用”的目標(biāo)，繼續(xù)實(shí)施5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)航者計(jì)劃。

中國電信是5G標(biāo)準(zhǔn)的重要貢獻(xiàn)者之一，除了主導(dǎo)5G國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目及任務(wù)11項(xiàng)，還提交國際文稿457篇，專利申請累計(jì)190項(xiàng)。其中143項(xiàng)獲得了專利保護(hù)，承擔(dān)5G方面的國家科技重大專項(xiàng)課題19項(xiàng)，牽頭7項(xiàng)。還率先發(fā)布了5G技術(shù)白皮書，明確了中國電信未來5G目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)選擇、網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)策略。

AI技術(shù)已廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域，包括機(jī)器人、車用電子、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興芯片都與AI緊密連結(jié)，重要性有目共睹。甚至已經(jīng)上升為美國，日本，中國，及歐洲各國的國家戰(zhàn)略，并陸續(xù)發(fā)布AI白皮書。AI發(fā)展“芯”現(xiàn)行，全球芯片業(yè)者爭相投入AI芯片開發(fā)，有半導(dǎo)體從業(yè)者曾提出，“預(yù)估至2020年市場商機(jī)將高達(dá)3，000億美元，吸引各大科技廠爭相加碼投資。

期待未來5G加持下的AI發(fā)展，能助力我國在AI芯片格局和新一代的通信制式能彎道超車。