有專家預測，僅僅25年后，人工智能將在道路交通領域得到廣泛應用，屆時人類將被禁止駕車，從而可以挽救數(shù)以千計人的生命。

技術公司Energi Mine的總裁奧馬爾？拉希姆（Omar Rahim）表示，人們的決策判斷易受情緒左右，這意味著不應該放心地讓人類來開車，讓裝有駕車程序的機器來開車要更安全。

他還表示，“想象一下，在20年后，向孩子們解釋成年人過去需要自己冒著瓢潑大雨以每小時112公里的速度駕駛著重達兩噸的金屬制成品。這就像現(xiàn)在無法向孩子解釋公共電話亭是什么一樣?！彼嘈磐ㄟ^算法程序駕車要更可靠，所以禁止人類開車可以大幅減少車禍的發(fā)生。

他不是第一個提出這種看法的。在2015年，埃??？馬斯克曾表示，應該禁止人類駕車，未來的汽車將完全由機器人控制駕駛。

當汽車自動在道路上行駛時，司機無需駕車，司機和乘客都可以讀書或觀看電影。特斯拉等汽車公司已經在車上配備了自動駕駛功能，寶馬、沃爾沃以及谷歌正在研發(fā)可以完全實現(xiàn)無人駕駛的汽車。特斯拉Model S的特點就是配備了自動駕駛模式，可以通過傳感器防止汽車在高速公路上意外滑移，必要時還可以減緩速度和剎車。本月早些時候，一份報告顯示，谷歌的姐妹公司W(wǎng)aymo將于幾周后在鳳凰城開始提供商業(yè)性的自動駕駛服務，并已經在那里進行了程序測試，行駛了一段距離。而且據(jù)說，車輛無需司機便可自動運行，但是超過預定距離或不在預計地理范圍內時，還是需要司機來駕駛。