如果你經常開車，你一定懂的：開車可從來都不只是從A地開到B地那么簡單。在行駛過程中，有很多問題需要顧慮：汽油夠不夠?引擎故障指示燈為什么亮了?前方有交警出沒?于是你的精力被這些蠅頭小事就已經瓜分干凈了，以至于最重要的一點——安全行駛，反而被置之一旁。

好在到了今天，智能互聯技術可以幫你甩開這些煩人的負擔，你終于可以不用再為一路上可能遇到的各種問題焦頭爛額了。如今，在智能地圖、油耗管控、聯網等領域的技術突破，正在為未來真正的智能交通鋪平道路。

偉創(chuàng)力常駐汽車專家、偉創(chuàng)力汽車副總裁兼首席技術官Kent Helfrich向我們梳理了5項目前已投入使用，或正在研發(fā)的前沿智能交通技術。我們可以借此一覽如今的交通工具正在發(fā)生什么樣的變革。

你還在為引擎故障指示燈為啥亮了而傷透腦筋嗎?在美國，1996年之后生產的所有汽車，都配有汽車自動診斷標準接口。接上不同公司的汽車適配器之后，用戶便可以通過合作方的應用程序，自動檢測出行車過程中可能出現的各種問題。一些診斷儀甚至還能追蹤汽車的燃油效率，并在每英里油耗可能爆表——比如剎車或加速過猛的時候發(fā)出警告。

Helfrich介紹：“從智能化的角度而言，它能幫助司機在行駛中做出更明智的決策，有助于減少油耗，延長汽車壽命。但汽車故障診斷儀仍有最后一個障礙有待克服——安全問題。這類產品必須絕對可靠，才能保證司機和乘客的安全?！?/p> 防碰撞系統

已經有越來越多的車輛配備了雷達、激光、傳感器和攝像頭，如果把這些設備結合起來，即可構建起一套防碰撞系統。防碰撞系統能夠根據汽車周圍環(huán)境，智能地做出決策，當探測到即將發(fā)生碰撞時，便自動啟動剎車，以避免撞車或減輕碰撞力度。

“我們如何在行駛中獲取各種車況信息并進行應對，其方式正在發(fā)生飛速的變化。這些車況信息大多來自于各式汽車傳感器，它們能對車輛進行各種控制，比如緊急自動剎車，”Helfrich表示。

Helfrich指出，將這些新型智能技術結合起來，將實現未來的重大變革——交通將變得安全、高效且清潔。

社交驅動型地圖盡管眾包地圖Waze已經問世多年，這種利用用戶的移動終端實時更新路況信息，并推送緊急情況預警的智能地圖系統，至今仍深受司機們的信賴。依靠同路的其他Waze用戶上傳的眾包路況數據，司機們就能始終確保行駛在最優(yōu)路線上。

Helfrich說：“像Waze這樣為用戶量身定制且實時更新的地圖，與五年前的地圖相比，顯然更加智能。在我看來，在提高行駛效率上，它是迄今為止最重大的突破。”

直觀的交互式屏幕根據Helfrich的說法，汽車中控臺也已經開始改頭換面，你所認識的中控臺正逐漸成為過去式，被高科技交互中控屏所取代。新型的汽車中控屏能夠實現能源使用設置、播放高清影像、自動控制車內氣候環(huán)境等功能。

Helfrich表示：“(中控臺與儀表盤)自1950年以來就沒有太多變化?；仡?950年代以來的汽車，上面都配有收音機、空調，可能還有個煙灰缸。不過現在，儀表屏對于豐富和便捷汽車的各項功能將起到越來越關鍵的作用。這也是智能汽車最重要的未來發(fā)展空間之一?！?/p>

時刻連線的連接盒Helfrich認為，隨著車輛日益智能化和半自動化，車間通信將成為保障行車安全的關鍵。因此，偉創(chuàng)力正與多家合作伙伴一起，共同研發(fā)一種叫做“連接盒”(connectivity box)的小型網關設備，將Wi-Fi、藍牙與蜂窩通信系統合為一體，以期實現與其他車輛及周圍環(huán)境的互聯。這種連接盒兼?zhèn)涠喾N移動熱點、數據中心與應急調度中心的功能，可以幫助司機在最需要的時候得到及時的服務。

對于連接盒技術在互聯時代意味著什么，Helfrich顯得十分自信：“它真正地將所有能夠推動我們的生活發(fā)生巨變的線索都連接在了一起。我們每個人都隨身帶著這么多設備，接收著這么多信息，并且車輛自身也在不斷地生成信息。連接盒就像通天塔(Tower of Babel)一樣：原本這些信息的傳遞，或是有如一群人同時說著不同的語言，互不相通，或是分散在了不同的網絡中，而連接盒將這些分散的信息聯系到了一起。這一點也正是偉創(chuàng)力所擅長的：作為一家從概念成型到規(guī)模量產的解決方案供應商，偉創(chuàng)力必須了解所有相關行業(yè)，并融會貫通，我們自身就有點類似這種‘連接盒’。連接盒技術將成為汽車向集成化發(fā)展的一個里程碑?！?/p>