智慧城市是數(shù)字城市發(fā)展的高級階段，是在數(shù)字城市網(wǎng)絡(luò)化與地理空間數(shù)字化技術(shù)應用的基礎(chǔ)上，進一步應用自動化與智能化科技，將智慧城市中政府信息化、城市管理信息化、社會民生信息化、企業(yè)經(jīng)濟信息化有機地整合為一體。

通過智慧城市物聯(lián)網(wǎng)和云計算中心，集成整個城市所涉及的社會綜合管理與社會公共服務(wù)資源，通過物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化方式，讓城市中各個功能彼此協(xié)調(diào)運作，以更透徹的感知、更全面的互聯(lián)互通、更深入的智能化，打造以智慧技術(shù)高度集成、智慧產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展、智慧服務(wù)高效便民為主要特征的中國特色智慧城市發(fā)展新模式。

1、智慧城市市場現(xiàn)狀

智慧城市已經(jīng)走到了第三個階段，智慧城市的1.0時代，以技術(shù)為驅(qū)動，并不注重數(shù)據(jù)的橫向打通和交換共享;

智慧城市2.0時代，是隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的盛行，以集合多行業(yè)、多需求、數(shù)據(jù)融合共享為代表的場景式應用，逐漸成為驅(qū)動智慧城市發(fā)展的主要動力;

而智慧城市3.0時代，由于海量的政務(wù)數(shù)據(jù)和社會數(shù)據(jù)被實時的匯聚、共享和在線計算，衍生出新的需求和解決方案。

我國現(xiàn)代化城市發(fā)展大致經(jīng)歷著信息化建設(shè)、數(shù)字化建設(shè)和智慧化建設(shè)的路徑。智慧城市的興起和發(fā)展并非一蹴而就，而是建立在完備的網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施，海量的數(shù)據(jù)資源，多領(lǐng)域業(yè)務(wù)流程整合等信息化和數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)上，智慧化城市建設(shè)是數(shù)字化城市發(fā)展進程的必然階段。

物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)性領(lǐng)域的快速發(fā)展，為我國智慧城市建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

以云計算為例，關(guān)鍵技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水準，能支持海量并發(fā)、混合云、多云管理等復雜應用場景需求。

根據(jù)中國智慧城市工作委員會數(shù)據(jù)，我國智慧城市市場規(guī)模：截止到2017年增長至6萬億元;2018年達7.9萬億元;初步估算2019年將突破10萬億元;并預測到2022年將達到25萬億元。

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速迭代，以及城鎮(zhèn)化水平不斷提高，催生了數(shù)量眾多的商業(yè)應用和創(chuàng)新，以“智慧交通”“智慧安防”“智慧社區(qū)”為代表的智慧城市建設(shè)正在逐步進入落地應用階段。

2、智慧交通是智慧城市的重要落地應用之一

交通是城市的脈絡(luò)，是城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧交通的發(fā)展是推動智慧城市落地的前提條件，也是智慧城市落地非常重要的一環(huán)。

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符，文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質(zhì)。

近年來大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，為城市交通帶來了許多新變化，掀起了智慧交通建設(shè)的新浪潮。

經(jīng)過多年發(fā)展，智慧交通項目建設(shè)了大量基礎(chǔ)設(shè)施，大大提升了城市交通管理工作的智能化水平，有效緩解擁堵、提升社會治安防控水平等，但隨著城市管理要求的提高和機動車保有量的增加，也同時面臨不少難題，需要用新思維、新理念進行新創(chuàng)新和探索，實現(xiàn)交通出行方式的智能化、交通要素資源的合理化。

通過AI技術(shù)，針對城市文明建設(shè)衍生出很多智能檢測系統(tǒng)，對行人、駕駛員素質(zhì)方面等不斷提高要求，例如：行人闖紅燈、車輛不避讓行人、車輛隨意鳴笛、車輛隨意加塞等以前難以管理規(guī)范的不文明行為得到了很大改變。

▎對于車輛的管理

車輛闖擁堵

對于車輛創(chuàng)擁堵行為經(jīng)常發(fā)生在上下班高峰時間段，部分車主的法律法規(guī)知識不足和管理部門的“法不責眾”，綠燈路口擁堵狀態(tài)下，車輛依然前行的現(xiàn)象十分常見，不但會加劇交通擁堵，還存在重大交通安全隱患。

僅依靠交警現(xiàn)場維持秩序，遠遠不能滿足要求，在發(fā)生交通事故導致路口擁堵情況下，交警趕到現(xiàn)場之前的這段時間段內(nèi)，路口處于無人管理的狀態(tài)，依靠交警現(xiàn)場執(zhí)法改善闖擁堵現(xiàn)象見效慢、范圍小、浪費人力，急需一種智能遠程手段有效治理該現(xiàn)象。

闖擁堵檢測抓拍系統(tǒng)通過視頻采集和AI深度學習技術(shù)等，對車輛闖擁堵的行為進行監(jiān)控，通過LED顯示屏提醒、違法抓拍等方式，實現(xiàn)對車輛闖擁堵行為的規(guī)范管理，減少闖擁堵行為發(fā)生的頻率，緩解交通擁堵，構(gòu)建文明有序的通行環(huán)境與社會秩序。

機動車不禮讓行人

停車讓行人先行本來是基本的交通規(guī)則，但目前的現(xiàn)狀是國內(nèi)的駕駛者大多還沒有養(yǎng)成習慣，特別在信號燈路口，右轉(zhuǎn)車輛和行人信號燈產(chǎn)生沖突的情況下，機動車不禮讓行人的情況更為突出，人行橫道往往成了機動車和行人爭分奪秒的“戰(zhàn)場”，在人行橫道上發(fā)生的刮擦、甚至傷亡事故屢見不鮮。

人行橫道違法行為監(jiān)測系統(tǒng)利用一體化攝像機視頻分析技術(shù)，實時檢測人行道上機動車輛是否存在不禮讓行人的行為，如存在違法行為，即通過高清攝像機記錄機動車違法前后的圖像和短視頻作為違法憑證，實現(xiàn)對駕駛?cè)说奶幜P和教育，從而有效遏制此類違法行為。