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[導(dǎo)讀] “預(yù)計(jì)2010-2030年移動業(yè)務(wù)流量將增長數(shù)萬倍,到2030年,移動網(wǎng)絡(luò)連接的設(shè)備總量將超過1000億。移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)是5G發(fā)展的主要驅(qū)動力,5G正在步入萬物互聯(lián)新時(shí)代?!敝袊畔⑼ㄐ叛芯?

“預(yù)計(jì)2010-2030年移動業(yè)務(wù)流量將增長數(shù)萬倍,到2030年,移動網(wǎng)絡(luò)連接的設(shè)備總量將超過1000億。移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)是5G發(fā)展的主要驅(qū)動力,5G正在步入萬物互聯(lián)新時(shí)代。”中國信息通信研究院副院長、中國泰爾實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任何桂立在“2019年世界電信和信息社會日大會”(以下簡稱大會)上表示。在大會上,何桂立從5G技術(shù)性能、主要應(yīng)用、發(fā)展進(jìn)程等方面,梳理了5G的創(chuàng)新與發(fā)展。他表示,全球主要國家已明確5G商用計(jì)劃,而我國正處于5G發(fā)展的最關(guān)鍵時(shí)刻。

5G主要技術(shù)性能及指標(biāo)

眾所周知,5G是面向新場景和新頻段的新的空口設(shè)計(jì),是大規(guī)模天線、超密集組網(wǎng)、毫米波傳輸?shù)男滦途W(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。5G具有全面提升的信息通信能力,如圖所示,5G之花中心的“黃心”是4G指標(biāo)體系,外圍是5G指標(biāo)體系,很直觀的從6個(gè)方面(用戶體驗(yàn)速率、連接數(shù)密度、流量密度、峰值速率、移動性、端到端時(shí)延)展現(xiàn)出5G和4G的區(qū)別。何桂立表示:“正是這6個(gè)方面的指標(biāo)往前跨了一大步——小的是10倍左右,大的是上百倍的變化,為我們帶來更具想像的空間?!?/p>

圖? 5G之花

具體來看,5G三大場景(eMBB、mMTC、uRLLC)由傳統(tǒng)移動互聯(lián)跨向萬物互聯(lián)新時(shí)代,實(shí)現(xiàn)由個(gè)人應(yīng)用向行業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)變,移動通信拓展至各行各業(yè)。從全球看,5G將成為引領(lǐng)國家數(shù)字化轉(zhuǎn)型的通用目的技術(shù),全球主要國家已明確5G商用計(jì)劃。5G將以全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),提供至少十倍于4G 的峰值速率、毫秒級的傳輸時(shí)延和千億級的連接能力,開啟萬物廣泛互聯(lián)、人機(jī)深度交互的新時(shí)代,成為經(jīng)濟(jì)社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵使能器——5G技術(shù)開辟移動通信發(fā)展新時(shí)代,5G網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施,5G應(yīng)用加速經(jīng)濟(jì)社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型。尤其,5G網(wǎng)絡(luò)引入IT 化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)功能的靈活高效和智能配置;5G網(wǎng)絡(luò)的開放性使其成為普適性的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

而我國正處于5G發(fā)展的最關(guān)鍵的時(shí)刻。目前來看,我國5G正在有序、穩(wěn)妥、快速地推進(jìn):5G中頻系統(tǒng)設(shè)備在2018年底達(dá)到預(yù)商用水平,5G芯片和終端商用產(chǎn)品將在2019年下半年推出,初步具備商用條件,預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用;5G高頻商用預(yù)計(jì)要晚于中頻2~3年。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)先行?!敖衲晔澜珉娦藕托畔⑸鐣盏闹黝}是縮小標(biāo)準(zhǔn)化差距,標(biāo)準(zhǔn)化是5G發(fā)展的一個(gè)非常重要的技術(shù)基石。在3G、4G時(shí)代,我國一直在努力跟進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。在5G時(shí)代,我國有了一些更好的表現(xiàn),對國際的標(biāo)準(zhǔn)化有了更大的貢獻(xiàn)。比如,我國提交的5G國際標(biāo)準(zhǔn)文稿占全球的32%,我國牽頭標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目占比達(dá)到45%,關(guān)鍵職位有30余個(gè),投票權(quán)占比23%?!焙喂鹆⒈硎荆瑥慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上能夠看出,我國在全球5G標(biāo)準(zhǔn)化工作里面占有了非常重要的地位。

5G典型創(chuàng)新應(yīng)用場景

業(yè)內(nèi)常談“5G改變社會”,那么5G到底為產(chǎn)業(yè)帶來哪些變化?在何桂立看來,具有超高速率、超低時(shí)延、超高密度等特征的5G將帶來全產(chǎn)業(yè)鏈變革,5G將覆蓋基礎(chǔ)器件、終端、網(wǎng)絡(luò)以及應(yīng)用各個(gè)環(huán)節(jié)?!?G對產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,包括云平臺、邊緣計(jì)算,以及終端協(xié)同、人工智能、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和發(fā)展,均將帶來深刻影響,5G也會對未來產(chǎn)品和系統(tǒng)的功能、性能帶來很重要的影響。”何桂立表示。尤其,5G技術(shù)將滲透到很多產(chǎn)品和系統(tǒng)應(yīng)用中,進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品的性能和功能??梢哉f,5G影響了產(chǎn)品和系統(tǒng)的生態(tài)。同時(shí),5G還會在生產(chǎn)設(shè)計(jì)領(lǐng)域改變生產(chǎn)的組織方式和效率。

“任何事情都是從開始慢慢演進(jìn)發(fā)展過來的,我們也走過了2G、3G、4G一直到5G的過程,所以進(jìn)入5G時(shí)代后,實(shí)際上5G在技術(shù)、模式及應(yīng)用方面對垂直行業(yè)的發(fā)展起到了一個(gè)助推和重塑發(fā)展的顯著作用?!焙喂鹆?u>VR/AR、無人機(jī)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療健康、車聯(lián)網(wǎng)5個(gè)方面,詳談了5G帶來的變革。

在VR/AR領(lǐng)域,5G帶來了更好的體驗(yàn),因?yàn)?G流量更大,不僅是流量,5G還催生了云化VR。云化VR可以降低用戶VR消費(fèi)成本,提升用戶體驗(yàn),保護(hù)VR內(nèi)容產(chǎn)權(quán),加速普及VR商業(yè)場景。總的來說,云化VR是技術(shù)發(fā)展必然趨勢,5G也將為云化VR的發(fā)展保駕護(hù)航。

在無人機(jī)方面,無人機(jī)加持新興技術(shù)能做的將更多,比如5G無人機(jī)結(jié)合5G與AI云端處理技術(shù),則可實(shí)現(xiàn)智能控制無人機(jī)的巡航、探測,回巢、充電等行為,徹底實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)無間歇巡航。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。首先5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,既可以滿足工業(yè)智能化發(fā)展需求,形成具有低時(shí)延、高可靠、廣覆蓋特點(diǎn)的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,也將是新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)領(lǐng)域深度融合所形成的新興應(yīng)用模式,更會在此基礎(chǔ)上形成的全新工業(yè)生態(tài)體系。其次,5G將作為一項(xiàng)重要技術(shù)普遍應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),不斷地打通工業(yè)領(lǐng)域“信息孤島”,海量的設(shè)備產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng),以及工業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等將對網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求。

在醫(yī)療健康領(lǐng)域,5G將支持實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高可靠的遠(yuǎn)程診斷的發(fā)展。5G將進(jìn)一步創(chuàng)新醫(yī)療健康領(lǐng)域的智能化服務(wù)和應(yīng)用,節(jié)省醫(yī)院運(yùn)營成本,促進(jìn)醫(yī)療資源共享下沉,提升醫(yī)療效率和診斷水平,緩解患者看病難的問題,協(xié)助推進(jìn)偏遠(yuǎn)地區(qū)的精準(zhǔn)扶貧。

在車聯(lián)網(wǎng)方面,5G催生的5G-V2X階段將是一個(gè)全新的車聯(lián)網(wǎng)過程,隨著無線通信技術(shù)的不斷演進(jìn),車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)也向更高級別、更復(fù)雜應(yīng)用方向發(fā)展。未來,5G或可以催生電動車+自動駕駛+共享,解決大眾出行的新模式,以解決行業(yè)所面臨的傳統(tǒng)燃油車市場飽和、需求轉(zhuǎn)變成為巨大挑戰(zhàn)的困境。

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