2020年5月21日，國新辦正式舉行了新聞發(fā)布會。會上，交通運輸部部長李小鵬對關(guān)于我國自動駕駛發(fā)展情況的問題進行了解答。其中，交通運輸部部長李小鵬表示：

“實際上自動駕駛就是傳統(tǒng)的交通運輸行業(yè)與新技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，新技術(shù)給傳統(tǒng)的交通項目賦能之后，就會產(chǎn)生新的裝備，就會產(chǎn)生新的基建，就會產(chǎn)生新的業(yè)態(tài)。”

5月19日，交通運輸部副部長劉小明在國新辦新聞發(fā)布會上也指出：自動駕駛是新一代信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物，已經(jīng)成為全球新一輪的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革的重要領(lǐng)域。

可見，自動駕駛技術(shù)作為未來交通行業(yè)變革的重要技術(shù)之一，已經(jīng)得到官方的高度重視。

目前，交通運輸部正在將自動駕駛作為科技創(chuàng)新支撐加快建設交通強國的重要領(lǐng)域之一，積極推進自動駕駛技術(shù)發(fā)展與應用，會同工業(yè)和信息化部、公安部等部門開展了一系列工作。主要的進展體現(xiàn)在六個方面：

出臺發(fā)展政策。會同工信部、公安部印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》;聯(lián)合發(fā)改委等11個部門出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。

推進技術(shù)研發(fā)。與科技部共同推進綜合交通運輸與智能交通重點專項實施;認定了5個自動駕駛研發(fā)中心;行業(yè)重點科技項目設立自動駕駛研究的專題。推進標準規(guī)范制定。會同工信部、公安部，推動相關(guān)標準化技術(shù)委員會協(xié)同合作;在國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系框架下研究智能交通標準體系;制定營運客車、營運貨車安全技術(shù)條件;編制《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術(shù)規(guī)范》。推進測試驗證。認定6家封閉場地測試基地(北京、西安、重慶、上海、泰興、襄陽);推動測試區(qū)數(shù)據(jù)共享、結(jié)果互認，提升測試服務水平;制定自動駕駛封閉測試場地建設技術(shù)指南(暫行)。推進試點示范。開展新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路的試點;推動5G通信和北斗導航等技術(shù)的應用;在北京、上海、河北等地推進一批自動駕駛和車路協(xié)同試點項目。推進國際合作。開展中德、中荷等自動駕駛技術(shù)的交流;推動中俄國際交通運輸走廊無人駕駛通道建設合作。劉小明副部長還介紹道，下一步，交通運輸部將按照引領(lǐng)發(fā)展方向、明確發(fā)展底線、引導應用場景、引導發(fā)展生態(tài)的思路，圍繞加快建設交通強國的目標穩(wěn)步推動自動駕駛技術(shù)應用，構(gòu)建“新基建”的應用場景，促進交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡融合發(fā)展。

加強統(tǒng)籌協(xié)同。強化跨行業(yè)、跨區(qū)域的協(xié)調(diào)，形成推動我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展與應用的合力。加強政策研究。制定促進自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的實施意見，會同工信部、公安部研究修訂道路測試管理的規(guī)范，完善測試管理的體系。加強技術(shù)攻關(guān)。深入地推進實施科研項目，搭建政產(chǎn)學研用融合的行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺，不斷健全自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)及標準的體系。加強示范引領(lǐng)。結(jié)合加快建設交通強國，謀劃一批先導應用示范工程，推動自動駕駛技術(shù)與業(yè)務深度融合，探索形成自動駕駛技術(shù)規(guī)?；瘧梅桨浮ｋS著5G通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的演進，與相關(guān)的政策法規(guī)頻出，都可以看到自動駕駛正在逐步照進照進現(xiàn)實。而官方部門的高度重視與相關(guān)試點項目實踐，也會成為行業(yè)下一步發(fā)展的風向標，助力自動駕駛迎來真正的黃金時代。