據(jù)12月17日?qǐng)?bào)道稱，日本井關(guān)農(nóng)機(jī)12月12日宣布發(fā)售了該公司首款機(jī)器人拖拉機(jī)。該拖拉機(jī)只需人工在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，即可進(jìn)行無(wú)人作業(yè)。久保田和洋馬已經(jīng)發(fā)售了無(wú)人拖拉機(jī)，目前日本三大農(nóng)機(jī)企業(yè)均涉足了這一領(lǐng)域。隨著人口老齡化等問(wèn)題的出現(xiàn)，日本越來(lái)越難以確保擁有熟練農(nóng)業(yè)技術(shù)的人才，相關(guān)廠商在節(jié)省人力方面展開(kāi)了技術(shù)爭(zhēng)奪。

井關(guān)農(nóng)機(jī)的無(wú)人拖拉機(jī)

井關(guān)農(nóng)機(jī)發(fā)售的機(jī)器人拖拉機(jī)使用了全球定位系統(tǒng)（GPS）等，價(jià)格約為1300萬(wàn)日元（約合人民幣79萬(wàn)元），是普通拖拉機(jī)的1.5倍左右。該公司社長(zhǎng)木下榮一郎在12日的記者會(huì)上自信地表示，“通過(guò)運(yùn)用機(jī)器人技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)超省力化”。

使用者只需在農(nóng)場(chǎng)周邊監(jiān)控，無(wú)人拖拉機(jī)即可單獨(dú)作業(yè)。以前駕駛普通拖拉機(jī)的人也可以通過(guò)監(jiān)控同時(shí)操作2臺(tái)進(jìn)行作業(yè)。該拖拉機(jī)可通過(guò)平板電腦設(shè)定基本的動(dòng)作，利用遙控器操控作業(yè)的開(kāi)始和結(jié)束。1人同時(shí)操控2臺(tái)的話，“效率將提高1.5倍”（商品企劃部部長(zhǎng)矢野典弘）。

久保田2017年上市了無(wú)人拖拉機(jī)。之后洋馬也在2018年10月上市。占日本7成以上市場(chǎng)份額的3大農(nóng)機(jī)企業(yè)都發(fā)售了無(wú)人拖拉機(jī)，2018年可謂是機(jī)器人農(nóng)機(jī)元年。日本政府將無(wú)人農(nóng)機(jī)自動(dòng)化定為0到3個(gè)級(jí)別，目前的產(chǎn)品屬于需要人工監(jiān)控作業(yè)的2級(jí)水平。政府計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)可遠(yuǎn)程監(jiān)控、無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)有人的無(wú)人駕駛。

普及無(wú)人拖拉機(jī)的關(guān)鍵在于降低價(jià)格。目前亟需解決的課題是降低高達(dá)數(shù)百萬(wàn)日元的障礙物檢測(cè)安全裝置的成本等。此外，還需要完善提高使用便利度的制度。無(wú)人拖拉機(jī)目前不能在公路上無(wú)人行駛。1人操作2臺(tái)拖拉機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要通過(guò)卡車來(lái)運(yùn)輸無(wú)人農(nóng)機(jī)，確保第二臺(tái)的運(yùn)輸。

日本國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的平均年齡在65歲前后，比其他行業(yè)偏高。隨著高齡農(nóng)民退休，人手不足問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。雖然日本也在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域接納外國(guó)勞動(dòng)者，但也必須采取提高生產(chǎn)率的措施。