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[導(dǎo)讀] 近日,深圳交委發(fā)布一則《縮減安檢時(shí)間!以后在深圳機(jī)場,旅客安檢有變化!》的消息。文中提到,12月1日起,深圳機(jī)場在國內(nèi)機(jī)場中率先實(shí)施“旅客差異化安檢模式”。深圳機(jī)場“旅客差異化安檢模式”依托大數(shù)

近日,深圳交委發(fā)布一則《縮減安檢時(shí)間!以后在深圳機(jī)場,旅客安檢有變化!》的消息。文中提到,12月1日起,深圳機(jī)場在國內(nèi)機(jī)場中率先實(shí)施“旅客差異化安檢模式”。深圳機(jī)場“旅客差異化安檢模式”依托大數(shù)據(jù)分析,通過機(jī)場國內(nèi)安檢候檢區(qū)閘機(jī)對旅客進(jìn)行乘機(jī)資格認(rèn)證。安全信用較好的民航常旅客可分流由“快捷通道”接受安檢實(shí)現(xiàn)對旅客的分類分流,并可提醒旅客托運(yùn)行李是否需要開箱檢查,從而節(jié)省安檢時(shí)間,提升乘機(jī)體驗(yàn)。

安檢,是智慧安防落地的首要攻占領(lǐng)地,在AI技術(shù)快速響應(yīng)與燃爆的今天,提高效率與便捷度是“智慧”正在發(fā)展的方向。3月,民航局公安局正式將深圳機(jī)場確定為“旅客差異化安檢模式”試點(diǎn)機(jī)場,5月開始試行。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,試行期間共有近10萬旅客體驗(yàn)了高效便捷的“快捷通道”,“分類安檢模式”及人像識別自助準(zhǔn)入等。深圳作為國內(nèi)首家“智慧城市”試點(diǎn)建設(shè),智慧安檢現(xiàn)已提上日程。

一看:看臉

大學(xué)時(shí)代,校園卡是用來刷門禁的一大利器,因?yàn)榘踩l門只認(rèn)卡不認(rèn)人。但是如果和宿管阿姨搞好關(guān)系,即使忘帶了,依然可以自由出入宿舍公寓大門。為什么呢?因?yàn)槲沂恰八⒛槨边M(jìn)門吖,除卻安全閘門的“鐵面無私”,頻繁在宿管阿姨面前刷臉也是身份認(rèn)證的有效憑證。時(shí)至今日,依托人臉識別技術(shù)的不斷提高,“刷臉”時(shí)代已經(jīng)算是正式開始了。

在人臉識別的逐步興起的過程中,首先落地的是智能終端,得應(yīng)于支付端APP的個(gè)人身份信息收集與驗(yàn)證,人臉識別技術(shù)的更迭與完善成熟才有了發(fā)揮的空間。其中,臉識別系統(tǒng)成功的關(guān)鍵在于尖端的核心算法的編程,并使識別結(jié)果具有實(shí)用化的識別率和識別速度,而“人臉識別系統(tǒng)”集成了人工智能、機(jī)器識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、模型理論、專家系統(tǒng)、視頻圖像處理等多種專業(yè)技術(shù),同時(shí)需結(jié)合中間值處理的理論與實(shí)現(xiàn),其核心技術(shù)的實(shí)現(xiàn),是展現(xiàn)弱人工智能向強(qiáng)人工智能的轉(zhuǎn)化手段。

而將人臉識別應(yīng)用在安檢,是拓展性實(shí)現(xiàn)生物識別技術(shù)場景應(yīng)用,提高安檢識別效率的論證方法之一。

7月,杭州蕭山國際機(jī)場便全面引入阿里云ET航空大腦,25個(gè)國內(nèi)安檢通道全部上線人臉識別技術(shù),人臉判斷準(zhǔn)確率超99.6%,旅客身份甄別速度提升3倍以上。上線一個(gè)多月來,已經(jīng)成功“揪”出5名冒用身份證的旅客。

人臉識別除卻應(yīng)用在安檢口,為進(jìn)一步規(guī)范行人、非機(jī)動(dòng)車交通行為,上海崇明區(qū)交警部門在城內(nèi)主要路口增設(shè)了人臉識別系統(tǒng),將對行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等交通違法行為進(jìn)行抓拍,并通過公安系統(tǒng)內(nèi)人臉記錄的查詢和匹配,獲取違法行為人的個(gè)人信息,并依法予以處罰。

當(dāng)前,人臉識別可謂是全面撒網(wǎng),但是仍有痛點(diǎn)問題存在。例如,識別大部分仍局限在人臉圖像采集與檢測、人臉圖像預(yù)處理、人臉圖像特征提取以及匹配與識別整個(gè)過程的數(shù)據(jù)化上。在識別驗(yàn)證過程中,基于人臉的點(diǎn)位數(shù)據(jù)與幾何特征去建模分析,外界的客觀變化(化妝、微整形)都會(huì)很容易使得識別認(rèn)證出錯(cuò)。

二看:看大眼睛

現(xiàn)在很流行的一個(gè)表情包,就是“看我的卡姿蘭大眼睛”?!按笱劬Α崩锏膶W(xué)問可就多了,當(dāng)你路過某安檢口,讓閘門看看你的大眼睛,即通過掃描人體虹膜組織,進(jìn)行身份識別,認(rèn)證通過后,你就能暢通無阻了。據(jù)《海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道,8月6日,虹膜識別技術(shù)將在新加坡兩處檢查站試點(diǎn)使用:一處在新加坡北部與馬來西亞交界處,一處在通往鄰國印度尼西亞海島的輪渡碼頭。

首先,虹膜的形成由遺傳基因決定,人體基因表達(dá)決定了虹膜的形態(tài)、生理、顏色和總的外觀。最重要的一點(diǎn),人發(fā)育到八個(gè)月左右,虹膜就基本上發(fā)育到了足夠尺寸,進(jìn)入了相對穩(wěn)定的時(shí)期。除非極少見的反常狀況、身體或精神上大的創(chuàng)傷才可能造成虹膜外觀上的改變外,虹膜形貌可以保持?jǐn)?shù)十年沒有多少變化。

此外,虹膜外部可見,并屬于內(nèi)部組織位于角膜后面。要改變虹膜外觀,需要非常精細(xì)的外科手術(shù),而且要冒著視力損傷的危險(xiǎn)。虹膜的高度獨(dú)特性、穩(wěn)定性及不可更改的特點(diǎn),是虹膜可用作身份鑒別的物質(zhì)基礎(chǔ)。

虹膜識別技術(shù)的驗(yàn)證過程與人臉識別過程類似,一般有四個(gè)步驟:虹膜圖像獲取、圖像預(yù)處理、特征提取、特征匹配。但是虹膜識別的誤識率可低至百萬分之一,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人臉識別的誤識率。將虹膜識別技術(shù)應(yīng)用在安檢口,不僅占高效、安全、精準(zhǔn)可靠等優(yōu)點(diǎn),還有一次識別終身無憂的好處。

同樣,虹膜識別也有弊端限制,例如佩戴美瞳便不可接受虹膜識別認(rèn)證。因?yàn)楹缒な且环N在眼睛中瞳孔內(nèi)的織物狀各色環(huán)狀物,每一個(gè)虹膜都包含一個(gè)獨(dú)一無二的基于像冠、水晶體、細(xì)絲、斑點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、凹點(diǎn)、射線、皺紋和條紋等特征的結(jié)構(gòu)。佩戴美瞳后,會(huì)遮擋真實(shí)眼部織物狀各色環(huán)狀物,無法進(jìn)行真實(shí)身份有效驗(yàn)證。

三看:信用值

刷信用值,將是未來萬物互聯(lián)發(fā)展的最終實(shí)現(xiàn)場景。不論是看臉還是看眼,最終都要從信用值上提取信用額度,選擇性的為人民群眾提供安檢便攜通道。

全網(wǎng)通一體化為個(gè)人信用值建立了后臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,一旦完成身份識別驗(yàn)證,個(gè)人的基本信息與銀行賬單、信用額度等基礎(chǔ)信用標(biāo)簽都會(huì)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,將全面實(shí)現(xiàn)個(gè)人信用數(shù)字化。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代不斷發(fā)展與進(jìn)步,身份識別方式將會(huì)更加高效與便捷,而其背后長期有效的驗(yàn)證方式便是信用值。

所以,誠實(shí)守信不僅是衡量人格品質(zhì)的優(yōu)良標(biāo)桿,還會(huì)是“周游列國”的有效憑證。

得益于AI科技的發(fā)展,再次通過安檢口的通行效率會(huì)越來越高,大大減少出行人員的誤班率,可真實(shí)做到改善民生,達(dá)到惠民惠利。

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