歡顏機(jī)器人、廣州啟帆可以說得上是機(jī)器人行業(yè)“低價(jià)競爭”的鼻祖，在幾年前就掀起了一陣陣低價(jià)旋風(fēng)。而真正把“低價(jià)競爭”、“價(jià)格戰(zhàn)”等詞語造就成2018年關(guān)鍵詞的事件，則要從2017底伯朗特推出的六軸機(jī)器人28500元裸機(jī)價(jià)說起。

號稱“性價(jià)比之王”的歡顏機(jī)器人在7月初也曝出了即將推出其首款協(xié)作機(jī)器人。據(jù)介紹，這款協(xié)作機(jī)器人全RV減速機(jī)配置，出廠價(jià)為39800元，在預(yù)定期間“買十送五”，八月底開始小批量出貨。

“沒有最低，只有更低”這句話在聚友光機(jī)的產(chǎn)品上應(yīng)驗(yàn)了。聚友光機(jī)是廣州啟帆下探中低端領(lǐng)域的銷售渠道之一，幾年前的啟帆正是以這一品牌首次掀起低價(jià)風(fēng)潮。此次，聚友光機(jī)攜整機(jī)定價(jià)為19900元的SCARA機(jī)器人重現(xiàn)“江湖”。

而令人再次跌破眼鏡的是慧靈科技最新推出的Z-Arm mini機(jī)械臂產(chǎn)品售價(jià)為999歐元（約7800元），僅為聚友光機(jī)的一半，同時(shí)開啟了慧靈“史上最大力度的促銷活動(dòng)”——工業(yè)機(jī)械臂買二送一！

除了傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人外，近年來逐漸興起的國產(chǎn)AGV行業(yè)也不例外。

2014年以前，一臺普通的AGC可以賣16萬元左右，現(xiàn)在有些企業(yè)只賣不到4萬元?；谛凶吣Ｊ?、移載方式、充電方式、負(fù)載、導(dǎo)航方式等各異，國內(nèi)AGV價(jià)格普遍為十幾萬到一百多萬不等，但如今也有企業(yè)拋出了3萬以內(nèi)的AGV價(jià)格。

就在今年5月底，有光圖像科技在展會(huì)中以9.8萬的價(jià)格推出了其視覺叉車AGV。報(bào)價(jià)為9.8萬的車體是基于PT20視覺傳感器的PT20V，整套產(chǎn)品價(jià)格包含了車體+視覺導(dǎo)航傳感器+德國西克TIM310激光壁障+手動(dòng)充電+P+F超聲波傳感器。

可以預(yù)見，接下來會(huì)有越來越多的廠家加入低價(jià)競爭的行列，不管是老牌企業(yè)推出爆款產(chǎn)品，還是新入局者在產(chǎn)品未經(jīng)市場驗(yàn)證時(shí)以“低價(jià)”快速引起市場注意。

低價(jià)策略一旦成功，無論對企業(yè)還是終端用戶，都不是一件好事。

首先，對“價(jià)格戰(zhàn)”持憤慨態(tài)度的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：低價(jià)質(zhì)次。

低價(jià)競爭意味著企業(yè)不會(huì)有充足的資金投入研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)，缺乏了研發(fā)、設(shè)計(jì)，企業(yè)就會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)失去競爭力，如受制于供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等，都會(huì)影響機(jī)器人的最終品質(zhì)。

對于終端客戶來說，貨比三家后最終必定選擇物美價(jià)廉的產(chǎn)品。其中的關(guān)鍵問題是，在客戶無法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行鑒別的情況下，賣家無底線的經(jīng)營，劣幣驅(qū)逐良幣，最終會(huì)擾亂市場，“餓死同行，累死自己，坑死客戶”。

當(dāng)終端用戶在國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)中無法獲取高品質(zhì)好產(chǎn)品時(shí)，他們就會(huì)更傾向于用國外品牌的產(chǎn)品，因而導(dǎo)致國產(chǎn)企業(yè)失去未來戰(zhàn)略的競爭力。

其次，對于初級階段的國產(chǎn)機(jī)器人來說，低價(jià)也就意味著產(chǎn)品只能運(yùn)用在搬運(yùn)、碼垛、上下料、沖壓等一些比較低端的領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場份額不到30％，剩余超過70％的份額，大多是中高端市場，也正是被外資機(jī)器人占領(lǐng)的市場?？梢?，“高端產(chǎn)業(yè)低端化”并不是長遠(yuǎn)之計(jì)。

不可否認(rèn)的是，“存在即合理”，從短期來看無論是對機(jī)器人廠商還是終端中小企業(yè)，低價(jià)是緩解其轉(zhuǎn)型升級“陣痛”的良藥。

對于終端企業(yè)特別是中小企業(yè)來說，需求不大、預(yù)算不多、機(jī)器人只需應(yīng)用在執(zhí)行簡單動(dòng)作的領(lǐng)域，機(jī)器人的價(jià)格往往是阻礙企業(yè)進(jìn)行自動(dòng)化改造的關(guān)鍵因素。因此低價(jià)機(jī)器人讓更多中小企業(yè)解決“用得起”的問題，這對國產(chǎn)機(jī)器人市場教育具有積極意義。

此外，低價(jià)機(jī)器人需要良好的成本把控，因此其核心零部件更傾向于采用國產(chǎn)品牌，這對國產(chǎn)核心零部件的增量和應(yīng)用起到了重要作用。

事實(shí)上，行業(yè)發(fā)展到一定階段，都在拼價(jià)格。有人說，價(jià)格是快速占領(lǐng)市場的一針“雞血”，前期先低價(jià)大量出貨占領(lǐng)市場，后續(xù)再通過其他方式賺錢，最終守住市場就要靠質(zhì)量和服務(wù)。

目前的行業(yè)現(xiàn)狀是，由于各家定位不同，走高端應(yīng)用領(lǐng)域的企業(yè)不會(huì)自降身份與低價(jià)產(chǎn)品廝殺，定位低端市場的企業(yè)也因?yàn)楦糁凹夹g(shù)屏障”而無法搶奪高端市場，“你走你的陽關(guān)道，我走我的獨(dú)木橋”。

因此，“低價(jià)競爭”與“價(jià)格戰(zhàn)”之間并不能劃上等號，兩者之間的差別在于競爭的方式與結(jié)果。

對于“價(jià)格戰(zhàn)”的問題，配天機(jī)器人副總經(jīng)理索利洋認(rèn)為，國產(chǎn)機(jī)器人發(fā)展模式非常多，有先做技術(shù)的，也有低價(jià)走量的，也有發(fā)展集成的。目前對國產(chǎn)機(jī)器人來說，實(shí)際上類似于價(jià)格戰(zhàn)模式。

“但對于大部分廠家來說還是處于一個(gè)非常理性的價(jià)格戰(zhàn)范圍之內(nèi)，超低價(jià)格的競爭模式則與企業(yè)的特點(diǎn)、背后的資本等因素有關(guān)。”索利洋說道。

新時(shí)達(dá)總裁蔡亮進(jìn)一步說道：“上量才能降低成本，而擴(kuò)產(chǎn)帶來了固定資產(chǎn)的增加，在企業(yè)整體產(chǎn)量還不足以支撐固定資產(chǎn)的投入時(shí)，利潤更加微薄?！?/p>

高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所所長盧彰緣進(jìn)一步對“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)行了定義，“價(jià)格戰(zhàn)”一般是指企業(yè)之間通過競相降低商品的市場價(jià)格展開商業(yè)競爭的一種行為。

“從目前來看，所謂的‘價(jià)格戰(zhàn)’并不具有普遍性，至少絕大多數(shù)的廠商都不傾向于參與‘價(jià)格戰(zhàn)’?！北R彰緣分析，機(jī)器人產(chǎn)品整體價(jià)格在下行，這屬于正常的商業(yè)現(xiàn)象。

機(jī)器人行業(yè)規(guī)模在擴(kuò)大，上游的采購成本也在下降。從市場的角度來看，更多的是市場競爭導(dǎo)致客戶和產(chǎn)品分層，高、中、低端的市場對應(yīng)著客戶不同的需求，所以歸根結(jié)底還是市場定位和客戶滿足的問題。

因此，在市場“爆發(fā)”的時(shí)候，供不應(yīng)求的熱度容易迷失雙眼，當(dāng)市場“冷卻”后，不管是外資企業(yè)還是國產(chǎn)廠商，都應(yīng)該更加清晰的找準(zhǔn)自身定位，拓寬上下游通道，將更多注意力放在產(chǎn)品與客戶身上。