據(jù)外媒報(bào)道，私人或業(yè)余愛好者們可以繞過 FAA 無人機(jī)監(jiān)管的一個(gè)漏洞，或許很快就要被堵住了 —— 如果 Alphabet、亞馬遜、福特等大企業(yè)都被套上枷鎖的話。上周報(bào)道稱，這項(xiàng)政策由商用無人機(jī)聯(lián)盟推動(dòng)，其成員包括時(shí)代華納等大牌企業(yè)。此外，亞馬遜也單獨(dú)聲援了這些旨在加強(qiáng)對所有無人機(jī)用戶進(jìn)行監(jiān)管的舉措。

去年 12 月的時(shí)候，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)曾希望通過一項(xiàng)法律，以恢復(fù)對重量大于等于 0.55 磅(0.25 kg)的無人機(jī)進(jìn)行登記注冊的政策。此前，一名法官曾在某位無人機(jī)用戶提起的訴訟上對其進(jìn)行了抨擊。

對于商用無人機(jī)，科技企業(yè)的自律性還是很高的。但是那些飛行玩具的愛好者們，顯然會對最終裁定表示反對，認(rèn)為這方面早就已經(jīng)有了適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)方針。

國際無人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會曾表示：“國會顯然已經(jīng)接受了推動(dòng)美國朝著全面‘無人飛行系統(tǒng)’(UAS)一體化前進(jìn)的必要性，包括超視距操作、越人飛行、高海拔限制、甚至包裹遞送”。

隨著無人機(jī)變得越來越受歡迎，更多的法律正在對用戶實(shí)施。零售商開始將它作為包裹遞送或助理設(shè)備，但很多團(tuán)體正在敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)對其加以更多的限制。