過去幾年來，世界各國人口普遍都有朝向都市集中化的趨勢，然而這也不免對各大都市的市區(qū)道路帶來日益沉重的負(fù)荷，在此種情況下，如今已有越來越多城市開始投入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究，視其為改善市區(qū)交通與道路安全的最佳解決方案。

以美國科羅拉多州首府丹佛市（Denver）為例，日前市議會通過了一筆總額1，200萬美元的預(yù)算，這筆資金將用來研究如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變市區(qū)內(nèi)車輛與行人的移動(dòng)方式，最終目標(biāo)則是希望能夠減少道路壅塞狀態(tài)，提高行人安全，并且讓貨車與卡車能夠以更有效率的路線在市區(qū)內(nèi)移動(dòng)。

丹佛市政府公共工程部門發(fā)言人Nancy Kuhn表示，目前丹佛市只剩下有限的道路空間，若要建造新的道路也將所費(fèi)不貲，因此為今之計(jì)只有盡量將現(xiàn)有道路做到最有效的利用。

這項(xiàng)計(jì)劃的構(gòu)想是讓道路上的車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間進(jìn)行連結(jié)，藉此來收集交通數(shù)據(jù)，然后將這些信息與公眾分享，協(xié)助車輛與行人在移動(dòng)時(shí)能夠更為容易、安全且更有效率。

根據(jù)計(jì)劃內(nèi)容，丹佛市政府預(yù)計(jì)將會運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從三個(gè)面向來改善道路的使用狀況。首先，這項(xiàng)計(jì)劃將會在經(jīng)常于丹佛市區(qū)內(nèi)穿梭的貨車與卡車上裝設(shè)能夠與交通號志互動(dòng)的連網(wǎng)裝置，協(xié)助這些車輛更有效率地通過主要交通干道，或著避開較小的巷道與交通尖峰時(shí)間，以便降低他們在尖峰時(shí)間對社區(qū)與道路造成的影響。

其次，丹佛市政府正著手在一個(gè)小型區(qū)域內(nèi)，針對最多1，500輛城市車隊(duì)建置一項(xiàng)技術(shù)，讓這些車隊(duì)與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間建立長時(shí)間的持續(xù)互動(dòng)，以便替未來道路上出現(xiàn)更多的連網(wǎng)汽車預(yù)作準(zhǔn)備，同時(shí)這些車隊(duì)也將可以隨時(shí)回傳道路交通狀況的實(shí)時(shí)報(bào)告，為居民提供更理想的交通信息，并協(xié)助改善民眾的通勤體驗(yàn)。

最后，這項(xiàng)計(jì)劃還會在道路上建置能夠與交通號志連結(jié)的行人偵測系統(tǒng)，最終目標(biāo)是希望創(chuàng)造出一個(gè)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)，可以在發(fā)現(xiàn)行人需要更多時(shí)間通過馬路時(shí)延長行人的綠燈號志，或著在有行人突然出現(xiàn)在馬路上時(shí)立刻向車輛發(fā)出警訊，以避免可能發(fā)生的交通事故，為行人與車輛在道路上的安全提供更多保障。