8月25日，在西安舉辦的第十三屆亞布力夏季高峰會開幕式上，百度公司董事長兼CEO李彥宏發(fā)表了題為《互聯(lián)網(wǎng)的下一幕》的主旨演講。在李彥宏看來，未來是人工智能的時代。

李彥宏表示，現(xiàn)在硅谷的風險投資已經(jīng)不再投資純互聯(lián)網(wǎng)項目，相較之下，創(chuàng)新技術公司得到更多資本的青睞。

“移動互聯(lián)網(wǎng)的增長的機會已經(jīng)不多了”，李彥宏坦言。百度創(chuàng)立之初，中國的網(wǎng)民還不足千萬，但是現(xiàn)在已經(jīng)有7億之多。若想借助網(wǎng)民的增長來推動移動互聯(lián)網(wǎng)的下一步發(fā)展，機會已經(jīng)不多了。

在美國，市值排名前五的都是互聯(lián)網(wǎng)公司。但是未來互聯(lián)網(wǎng)的下一幕在哪？李彥宏稱未來是人工智能的時代。過去幾十年，人工智能發(fā)展迅速。對于這樣的創(chuàng)新型技術，仁者見仁智者見智，現(xiàn)在業(yè)內對人工智能技術的態(tài)度也是分為兩派。

李彥宏稱人工智能技術會對很多行業(yè)產(chǎn)生影響，但是受到?jīng)_擊最大的將是制造業(yè)。他認為，亞馬遜推出的echo音箱雖然屬于制造業(yè)的產(chǎn)物，但搭載了語音識別等技術，帶來了新的體驗。未來，很多硬件都會應用傳感等物聯(lián)網(wǎng)芯片和人工智能技術，制造業(yè)將會被大大改變。

李彥宏認為，人工智能改變的還有十萬億級市場的汽車工業(yè)，最大的改變在于無人駕駛汽車技術。但李彥宏也認為，“自動駕駛技術還有很大的提升，目前還不能解決復雜情形下的駕駛問題。特斯拉前些天的事故就是一個例子。”安全問題一直是自動駕駛汽車領域里最受關注的問題。

要做到完全的無人駕駛難度很大，還是應該走漸進式的道路，一步一步的把司機解放出來。