美國當(dāng)?shù)貢r間7月13日，恒大集團董事局主席許家印一行來到位于洛杉磯的Faraday Future（FF）總部進行了視察，并就公司未來發(fā)展與FF管理層進行了研討交流。恒大集團總裁兼FF董事長夏海鈞、恒大集團副總裁彭建軍、FF全球CEO賈躍亭及FF全體高管陪同視察。

許家印一行對FF總部的生產(chǎn)制造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設(shè)計工作室、車輛安全、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等核心研發(fā)部門進行了細致的調(diào)研，并體驗了FF首款高端車型FF 91。許家印對于FF全球領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)給予了高度肯定，對于FF 91的內(nèi)外飾設(shè)計和產(chǎn)品性能給予了高度贊賞。

FF是全球頂尖的新能源汽車公司，在多項技術(shù)指標(biāo)上已全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在全球擁有超1000人的科研團隊，已在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件。

作為FF的首款高端車型，F(xiàn)F 91的百公里加速時間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，并搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術(shù)、無縫進入系統(tǒng)等先進技術(shù)。同時，F(xiàn)F 91構(gòu)建了智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有多達10塊超級大屏、光速網(wǎng)絡(luò)入口，打通車內(nèi)娛樂、內(nèi)容和云服務(wù)，實現(xiàn)移動辦公、娛樂休閑等智慧生活場景，多項技術(shù)和性能指標(biāo)在全球絕對領(lǐng)先。

恒大在年初提出要積極拓展高科技產(chǎn)業(yè)，將在未來十年投入1000億元，重點布局新能源、人工智能、機器人等領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士認為，恒大成功入主FF，標(biāo)志著恒大打響進軍高科技的第一槍。

新能源汽車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重點領(lǐng)域。2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛，2018年1～4月銷售同比大增52％至43萬輛。

有市場研究觀點認為，隨著新能源汽車對內(nèi)燃機汽車在成本等方面逐漸建立起優(yōu)勢，2025年預(yù)計銷量將達到1100萬輛，2030年達到3000萬輛。

中國市場新能源汽車增速明顯高于世界平均水平。2018年1～5月，中國新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9％和141.6％。前5個月，純電動汽車實現(xiàn)銷售25.0萬輛，同比增長124.7％。

業(yè)內(nèi)人士表示，Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”，而備受關(guān)注的廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地則由FF香港全資持有。這樣的架構(gòu)安排，就可以在中國同步應(yīng)用FF美國全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)，等于恒大把世界頂尖新能源汽車技術(shù)全面引入中國。

6月26日，在正式公布對Faraday Future（下稱“FF”）的投資后，恒大健康（00708.HK）盤中一度上漲79.61％，收盤最終報7.66港元／股，漲幅為66.16％，總市值達661.8億港元，創(chuàng)下歷史新高。

恒大健康公告顯示，2017年11月30日，香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東以合資模式設(shè)立了一家新公司Smart King，時穎出資20億美元獲取合資公司45％股權(quán)，而FF原股東以FF擁有的技術(shù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)入股，獲取合資公司33％股權(quán)，而剩余22％股權(quán)將作為股權(quán)激勵預(yù)留給公司員工。

值得注意的是，Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”，此前因斥資3.6億元拍得廣州市南沙區(qū)約601畝的制造業(yè)用地而備受關(guān)注的睿馳汽車，則由FF香港全資持有。

2018年2月中旬，F(xiàn)F在美國加州舉辦的第一次全球供應(yīng)商峰會上，賈躍亭透露 FF已成功完成股權(quán)融資，市場曾猜測背后的金主為恒大。但彼時香港時穎公司相關(guān)人士稱“時穎的股東是香港富商趙渡，與恒大或許家印沒有任何直接、間接關(guān)系”。

3月末，中國恒大的2017年業(yè)績會上，許家印曾披露中國恒大的第八個三年規(guī)劃：公司將形成一基兩翼一龍頭的產(chǎn)業(yè)格局，即以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭。由于前三項恒大早就涉及，彼時許家印還打太極，“高科技還沒想好。”

不過，在4月9日，恒大與中國科學(xué)院相關(guān)合作協(xié)議的簽署儀式上，許家印表示，未來10年將在高科技產(chǎn)業(yè)方面投入1000億元，這一次，許家印圈定了目標(biāo)細分產(chǎn)業(yè)，其中就包括新能源。

記者發(fā)現(xiàn)，時穎公司背后的中譽集團（0985.HK）與恒大有著千絲萬縷的聯(lián)系。中譽集團公告顯示，截至2017年9月30日，該集團分別持有恒大健康、中國恒大集團2.66％和0.12％的股份。同時，該集團還持有中國恒大集團9.5％和8.75％的優(yōu)先票據(jù)。

6月25日，恒大健康公告稱，以67.47億港元收購香港時穎公司100％股份，從而獲得Smart King公司45％的股份，成為其第一大股東。這標(biāo)志著恒大正式入主FF。

恒大方面稱，公司主要看中FF全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品實力，包括在多項技術(shù)指標(biāo)上已全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擁有大量專利（于中美兩地提交申請專利接近1500件，已獲得專利數(shù)超過380件）、頂尖的科研團隊，以及頂級產(chǎn)品FF91。

根據(jù)恒大內(nèi)部人士透露，恒大在做此項投資之前，經(jīng)過至少半年的審慎思考和周詳?shù)谋M職調(diào)查，投資FF并非因為賈躍亭本人，而是FF附著的產(chǎn)品、技術(shù)、團隊，可以為恒大植入科技因子。

據(jù)悉，賈躍亭將出任FF首席執(zhí)行官，和現(xiàn)有管理團隊繼續(xù)負責(zé)FF的各項業(yè)務(wù)運營。恒大則派駐了集團副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King董事長。

值得一提的是，F(xiàn)F采用AB股模式，賈躍亭等原股東享有“1股10票”的權(quán)利。根據(jù)最新的股權(quán)構(gòu)架，即便恒大健康持股比例為45％，F(xiàn)F原股東的投票權(quán)重依舊高達88％，可以說一言九鼎。

但是，情況并非如此。

一向喜歡“All in”的賈躍亭早在和香港時穎簽訂協(xié)議時，就質(zhì)押了股權(quán)。

根據(jù)時穎和FF前股東簽訂的協(xié)議，在新公司年度及特別股東大會上，時穎持有每股股份配有1票投票權(quán)，F(xiàn)F前股東持有的每股股份配有10票投票權(quán)，但在FF原股東違約的情況下，投票權(quán)將出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，特別投票權(quán)將回轉(zhuǎn)到時穎手中。管理層股權(quán)激勵的股份不具有任何投票權(quán)

因此，賈躍亭等人簽署的可謂是一份關(guān)于FF實際控制權(quán)的融資對賭協(xié)議。如今，時穎被恒大收購，F(xiàn)F原股東的對賭對象，已成為恒大。

記者獲悉，如果FF無法在2019年第一季度兌現(xiàn)實現(xiàn)首批電動車的量產(chǎn)，即會被認為是FF原股東無法履行職責(zé)，其投票權(quán)將回轉(zhuǎn)到恒大手中。

恒大方面表示，經(jīng)過在美國一年的完整道路測試，已經(jīng)取得全面系統(tǒng)的測試數(shù)據(jù)，F(xiàn)F91完全滿足了全面量產(chǎn)的條件。FF漢福德工廠現(xiàn)已全面開展大型生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試工作，計劃2018年年底完成整體量產(chǎn)準(zhǔn)備。

2018年6月，賈躍亭及其姐姐已經(jīng)被列入限制乘坐火車和飛機的名單。作為“失信人”，賈躍亭短期內(nèi)幾乎不可能回國。對于FF來說，在目標(biāo)市場已經(jīng)轉(zhuǎn)向國內(nèi)的情況下，CEO卻很難回國，公司到底能走多遠還有待商榷。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛，2018年前4個月銷售同比大增52％至43萬輛。市場研究認為，隨著新能源汽車對內(nèi)燃機汽車在成本等方面逐漸建立起優(yōu)勢，2025年預(yù)計銷量將達到1100萬輛，2030年達到3000萬輛。

目前，國內(nèi)傳統(tǒng)車企如北汽、比亞迪、廣汽等在新能源汽車領(lǐng)域均有所建樹，跨界玩家也不少，家電圈、互聯(lián)網(wǎng)圈、地產(chǎn)圈、金融圈等企業(yè)都開始進軍新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域——格力電器董事長董明珠執(zhí)著造車，還拉來了王健林、劉強東等人助陣；易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌集齊馬化騰、劉強東、雷軍、李彥宏等56位投資人投資蔚來汽車；馬云、IDG青睞小鵬汽車；碧桂園董事局主席楊國強的千億汽車小鎮(zhèn)也備受關(guān)注。

2018年政府工作報告指出，要加快制造強國建設(shè)，推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

這無疑讓嗅覺敏銳的許家印看到了機會，新能源汽車不僅是高科技龍頭，同樣還是各界重點發(fā)力的行業(yè)。

同時，不可忽視的是，恒大通過頻繁的資本運作，已擁有了多個資本運作平臺，包括恒大健康、恒騰網(wǎng)絡(luò)、嘉凱城、恒大淘寶、恒大文化等，并持有10多家A股上市公司股份，多次進入前十大股東。

業(yè)內(nèi)人士分析，由于恒大資產(chǎn)規(guī)模龐大，除了地產(chǎn)、汽車兩大業(yè)務(wù)，不排除有對其他業(yè)務(wù)資本整合可能。

在美國當(dāng)?shù)貢r間7月11日，恒大集團董事局主席許家印一行到訪哈佛大學(xué)。許家印表示，今年恒大開始積極布局高科技產(chǎn)業(yè)，哈佛是世界頂尖科技的前沿陣地，恒大期待在高科技領(lǐng)域與哈佛深入合作。據(jù)悉，哈佛大學(xué)與恒大集團在2013年就已達成戰(zhàn)略合作，并于2014年共同成立恒大免疫疾病中心、綠色建筑與城市中心、數(shù)字科學(xué)與應(yīng)用中心等三大中心，開展健康醫(yī)療、綠色建筑、應(yīng)用科學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

顯然，許家印的“造車夢”剛剛開始，他正在布局自己的新領(lǐng)地，而恒大與賈躍亭的AB局，很值得期待。