汽車工業(yè)發(fā)展到了瓶頸期,人工智能和智能駕駛或?qū)⒊蔀槠嚫窬指淖冋撸?/h1>
不知從什么時(shí)候開(kāi)始,“人工智能”這個(gè)詞變得炙手可熱,當(dāng)今整個(gè)社會(huì),從制造業(yè)、醫(yī)療以及金融等行業(yè)都與人工智能有著息息相關(guān)的緊密聯(lián)系。在這當(dāng)中,汽車行業(yè)更是處于人工智能整合的前沿,人工智能型汽車不僅可以精簡(jiǎn)運(yùn)輸而且可以降低成本,是人工智能行業(yè)中非常受到矚目的領(lǐng)域,這足以讓全球的汽車圈沸騰起來(lái)。
對(duì)于人工智能技術(shù)的大力支持和研發(fā),意味著汽車行業(yè)對(duì)于前沿技術(shù)的高度重視,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司的總經(jīng)理埃爾頓-谷碩表示:“人工智能技術(shù)為汽車自動(dòng)駕駛開(kāi)啟了新的篇章,對(duì)于汽車未來(lái)發(fā)展不可或缺。”以下是人工智能與汽車整合的三種方式。
1.駕駛助理
人工智能型汽車最為廣泛的運(yùn)用就是協(xié)助駕駛,并且具有自動(dòng)停車,防撞等功能。
通過(guò)程序自動(dòng)控制汽車制動(dòng),從而減少撞擊力,以此降低事故發(fā)生的概率和車主的損失。
2.共享服務(wù)
對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō),與其駕駛私家車出行造成不必要的勞累,倒不如選擇便捷的共享出行,2016年Uber收購(gòu)的一家名叫Geometric Intelligence的人工智能的創(chuàng)業(yè)公司,將在接下來(lái)的日子更好的幫助Uber將人工智能集成到平臺(tái)當(dāng)中,以提高整體服務(wù)的效率。
3.無(wú)人駕駛
人工智能在汽車領(lǐng)域尤為重要的是無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用,自動(dòng)駕駛的理念是“消除認(rèn)為過(guò)失”,這里面包含消除疲勞和注意力分散。特斯拉-豪華電動(dòng)汽車制造商特斯拉具有成功的無(wú)人駕駛的程序,被稱為自動(dòng)駕駛儀的系統(tǒng)能幫助駕駛的汽車和周圍的交通狀況相匹配,自動(dòng)改變交通路線、合理停車等,從而可以增加出行駕駛的安全概率。
對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展道路,不管是全球汽車業(yè)內(nèi)還是業(yè)界外都具有一個(gè)共識(shí):汽車不再僅僅充當(dāng)為“交通工具”這樣一個(gè)角色,而是在探索智能化、電氣化、互聯(lián)化的過(guò)程中,不斷創(chuàng)新和進(jìn)步,從而給消費(fèi)者帶來(lái)更好的完美感官體驗(yàn)。