中國汽車油耗數(shù)據(jù)為每百公里多少升汽油，美國那邊用“MPG”這個來衡量，即“一加侖油跑多少英里”。而且，油耗測試方法也不同，工信部測工況多為勻速狀態(tài)下，基本不考慮環(huán)境溫度對油耗的影響。

　　美國測工況更接受實際使用，加入了高溫空調(diào)全負(fù)荷循環(huán)運轉(zhuǎn)，高速和高加速循環(huán)。美國《消費者報告》有許多汽車油耗數(shù)據(jù)，列出了各級別省油的車，為便于小伙伴們?yōu)g覽，我們把MPG換算成百公里多少升油。

　　咱們下面來看看比較經(jīng)濟實用的車有哪些吧！

　　1、大眾速騰（1.4T）

　　綜合7.35L/100KM 城市11.2L/100KM 高速5.0L/100KM

　　大眾--速騰

　　其實大眾品牌在國內(nèi)的話題點，比米國是高多了。誰讓有一種信仰叫“打斯坳頭”呢。小排量渦輪配雙離合，民用車?yán)锩媸紫韧娴木褪谴蟊?，油耗是挺低的，特別是高速上面開，但是干式雙離合不可靠的毛病，也是讓買它的小伙伴操碎了心。

　　2、馬自達(dá)昂克賽拉（2.0L）

　　綜合7.12L/100KM 城市10.22L/100KM 高速5.22L/100KM

　　馬自達(dá)--昂科塞拉

　　這代馬自達(dá)采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，從造型的空氣動力學(xué)設(shè)計、底盤懸架、高壓縮比的發(fā)動機、6速手自一體變速箱，各個方面整合在一起，把內(nèi)燃機車型提升了一個新高度，可以說除了混動車型比它省油，其它也沒sei了。

　　安全方面，馬自達(dá)一直比較厚道，ESP全系標(biāo)配，碰撞成績IIHS評價優(yōu)秀。操控方面則不斷精進，2017款增加新功能“G加速度矢量控制”，屬于軟件調(diào)整，可在轉(zhuǎn)彎時對發(fā)動機輸出進行微調(diào)，讓車主有一種更平滑的行駛感受，并減少轉(zhuǎn)彎過程中在方向盤上所做的更正。

　　一個很酷的事實是馬自達(dá)3十幾萬的車，裝Ｂ還帶抬頭顯示，這在非豪華車型中還是少有搭配的。

　　3、豐田卡羅拉（1.8L）

　　綜合7.35L/100KM 城市10.22L/100KM 高速5.47L/100KM

　　豐田--卡羅拉

　　豐田卡羅拉是一款全球暢銷車，突出特點是高可靠性，低持有成本，不過最新的卡羅拉用上了CVT變速箱，可沒有當(dāng)初的4AT那么省心，節(jié)油性是比原來強，但可靠性卻不行，米國評價是加速緩慢。

　　國內(nèi)合資版卡羅拉也是因CVT變速箱，加速時有異響，遭到不少投訴。如果真圖省油的話，國內(nèi)卡羅拉有混動版，更省油。

　　4、本田思域（1.5T）

　　綜合7.58L/100KM 城市11.2L/100KM 高速5.22L/100KM

　　本田--思域

　　新出的這代思域，外形真得挺有范兒，特別是側(cè)面線條，還有尾部設(shè)計，比起上一代思域變化好大，運動感十足。

　　動力上1.5T加上本田自研第二代CVT變速箱，提速在同級車中排名領(lǐng)先，再次成為緊湊型轎車級別里的有力競爭者。

　　本田做帶T的車，動力自然是足夠，整體駕駛是讓人想開快，但由于轉(zhuǎn)向手感建立，設(shè)置標(biāo)定有點太輕了，操控感沒有馬自達(dá)那么好?？臻g上，后備箱是充裕的，但是后排乘客由于過低的尾部造型，上下車不是很方便。

　　5、日產(chǎn)軒逸 （1.8L）

　　綜合7.58L/100KM 城市11.2L/100KM 高速5.6L/100KM

　　日產(chǎn)--軒逸

　　日產(chǎn)，日系三大品牌中車型更新?lián)Q代最慢的企業(yè)，說到軒逸拿得出手的，還是幾個老賣點內(nèi)部寬敞空間，沙發(fā)般柔軟的座椅，其它方面乏善可陳。

　　1.8L發(fā)動機跟同級比有點老，搭上CVT變速箱，燃燒效率還可以有點吃老本，最讓人意難忘的是這款發(fā)動機用到后期會出現(xiàn)燒機油的毛病，小伙伴們要注意。

　　再就是日產(chǎn)軒逸在美國IIHS碰撞成績很差，安全性不太讓人放心。