為了在美日機(jī)器人大戰(zhàn)中贏得勝利，美國機(jī)器人團(tuán)隊(duì) MegaBots 向日本水道橋重工（Suidobashi Heavy Industry） 下戰(zhàn)帖一年多以來，不斷強(qiáng)化自家機(jī)器人裝備，甚至運(yùn)用多種武器進(jìn)行破壞測試。近日 MegaBots 又出新招，以轎車做為攻擊對象加以破壞蹂躪，整臺車不消幾分鐘就成了廢鐵。

2015 年 MegaBots 跟水道橋重工約定好隔年來場機(jī)器人決斗，明明下戰(zhàn)帖的是 MegaBots，卻因?yàn)樗罉蛑毓ひ笠愿穸穼?zhàn)，反讓不具肉搏優(yōu)勢的 MegaBots 大傷腦筋，甚至還透過募資網(wǎng)站尋求金援，好將自家機(jī)器人 Mk.II 重新設(shè)計(jì)改造成格斗機(jī)器人，務(wù)求在決斗那天擊敗水道橋重工機(jī)器人 Kuratas，為美國搶奪機(jī)器人霸主的地位。

時(shí)隔一年多，美日機(jī)器人大戰(zhàn)決斗日雖遲遲未定，MegaBots 的機(jī)器人改造計(jì)劃卻沒有放慢腳步，仍緊鑼密鼓地持續(xù)進(jìn)行，現(xiàn)在不但已將 Mk.II 升級為 Mk.III，還準(zhǔn)備不少殺手級武器迎戰(zhàn)。最近，MegaBots 為 Mk.III 裝上兩條重型起重機(jī)器手臂，手臂前端鏈接巨型機(jī)械夾爪，并對一輛重達(dá) 1.15 噸左右的轎車進(jìn)行測試。

在 MegaBots 團(tuán)隊(duì)人員操控下，Mk.III 雙手夾爪破壞擋風(fēng)玻璃和車窗后，抓牢車身并將之舉起，像玩玩具般將車子高舉在空中左右擺動，最后更以單手將車摔落地面。

Mk.III 采用液壓動力系統(tǒng)，而程序軟件則是由美國佛羅里達(dá)人機(jī)認(rèn)知研究所（Florida InsTItute for Human & Machine CogniTIon，IHMC）所打造。IHMC 也是機(jī)器人公司波士頓動力（Boston Dynamics）的合作伙伴，為人形機(jī)器人“Atlas”研發(fā)演算法加以提升平衡力。

不過，目前 Mk.III 只算勉強(qiáng)完成上半身的建造工程，駕駛艙和下半身還不知道要花多久時(shí)間才能完工，現(xiàn)階段只能先以高臺支撐 Mk.III 的上半身進(jìn)行相關(guān)測試，目標(biāo)完成高度約 488 厘米，硬是要比高約 396 厘米的對手 Kuratas 高上一截。

雖然 Mk.III 現(xiàn)在能夠輕松舉起一臺車，但水道橋重工機(jī)器人 Kuratas 可是重達(dá) 4 噸，恐怕沒那么容易對付。話說回來，以目前 Mk.III 建造進(jìn)度來看，美日機(jī)器人大戰(zhàn)似乎不太可能在短期內(nèi)舉行，但 MegaBots 動作頻頻，一直試圖引起大眾注意，與水道橋重工的低調(diào)形成極大對比，也令人對水道橋重工更感好奇，不知會端出什么秘密武器跟 MegaBots 一較高下？