Electric Vehicle Arteries （EVA+）是在意大利和奧地利執(zhí)行的電動(dòng)車項(xiàng)目，目前已與歐盟委員會(huì)委托的創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（INEA）簽署了一份授權(quán)協(xié)議，涉及金額為420萬歐元。EVA+將于2017年1月在布魯塞爾正式啟動(dòng)。

　　協(xié)調(diào)方—意大利國家電力公司（Enel）和奧地利的大型電力公司Verbund正為該項(xiàng)目提供協(xié)助，同時(shí)也在與全球最大的汽車制造廠商積極合作（雷諾、日產(chǎn)、寶馬和代表大眾和奧迪兩大品牌的大眾集團(tuán)意大利公司），旨在為意大利和奧地利的主要路段和高速公路建造并提供電動(dòng)汽車所需的基建設(shè)施。作為意大利EVA+項(xiàng)目執(zhí)行的一部分，Enel與高速公路特許權(quán)所有人（motorway concession holders）也簽訂了相關(guān)協(xié)議，旨在提升項(xiàng)目的技術(shù)革新和商用組件。

　　在項(xiàng)目推進(jìn)的三年時(shí)間里，將建成200個(gè)多標(biāo)準(zhǔn)快速充電站，每個(gè)充電站都能夠提供各標(biāo)準(zhǔn)類型（CSS Combo 2、CHAdeMO或交流充電）的充電服務(wù)。該項(xiàng)目還包括200個(gè)充電樁，其中180個(gè)為快速充電充電樁（該項(xiàng)技術(shù)完全由Enel研發(fā)，能夠同時(shí)為兩輛汽車充電，只需20分鐘就能充滿，最多允許360輛電動(dòng)車同時(shí)充電）。意大利境內(nèi)上述設(shè)備的安裝工作將由Enel公司負(fù)責(zé)，剩下20個(gè)充電樁的安裝工作則由Verbund旗下的SMATRICS公司負(fù)責(zé)，該公司位于奧地利境內(nèi)，也能夠提供符合各類快充標(biāo)準(zhǔn)的充電樁。

　　技術(shù)創(chuàng)新方案的測試將在不久后進(jìn)行，同時(shí)還會(huì)分析用戶的預(yù)期和需求，以便能夠更好地安裝充電站。為實(shí)現(xiàn)大城市地區(qū)連通、確?？焖匐妱?dòng)車的快速充電符合國際標(biāo)準(zhǔn)，EVA+還將會(huì)確保整個(gè)歐洲地區(qū)汽車充電設(shè)備的互操作性，使意大利和奧地利的用戶能夠長途旅行，以可持續(xù)的方式縱橫歐盟各國。

　　由于電力部門和汽車制造商在項(xiàng)目中緊密合作，各方均有強(qiáng)烈意愿去開發(fā)意大利境內(nèi)和跨境的電動(dòng)車，而EVA+項(xiàng)目對(duì)未來意大利電動(dòng)車的發(fā)展也起到了相當(dāng)重要的戰(zhàn)略作用。

　　歐盟委員會(huì)通過“歐洲基礎(chǔ)設(shè)施連接（ConnecTIng Europe Facility，CEF）”項(xiàng)目為EVA+項(xiàng)目提供共同資金資助，金額比例高達(dá)50%。該項(xiàng)目還有利于促成歐盟委員會(huì)的泛歐交通網(wǎng)（Trans-European Transport Network， TEN-T）項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，該項(xiàng)目旨在推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的施工建設(shè)和現(xiàn)代化進(jìn)程，整合意大利和奧地利兩國的快速充電網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)歐洲區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)的建成。