北京時間 8 月 5 日消息，周二，從國際空間站成功返回地球的美國宇航局 (NASA)宇航員鮑勃 · 本肯 (Bob Behnken)、道格 · 赫爾利 (Doug Hurley)出席了 NASA 新聞發(fā)布會，回顧了他們在搭乘美國太空探索技術(shù)公司 (SpaceX)的載人 “龍”飛船返回地球時的體驗(yàn)。

▲飛船返回大氣層時被等離子體層包裹

當(dāng)?shù)貢r間上周日，本肯和赫爾利搭乘 SpaceX 的載人 “龍”飛船以 25 倍音速的速度極速墜落穿過地球大氣層，趕在安全在佛羅里達(dá)州彭薩科拉沿海著陸前及時減速。

這次濺落宣告本肯和赫爾利結(jié)束了兩個月的飛行任務(wù)：搭乘 SpaceX“龍”飛船前往國際空間站并返回，成為首批搭乘商業(yè)飛船的宇航員。

此次返回行程的每一步都是按照預(yù)定計劃進(jìn)行的，但是從身處飛船內(nèi)部的宇航員體驗(yàn)來看，感覺上可能并不像看起來那么順利。

“對于著陸，我會說它超出了我和道格的預(yù)期，”本肯周二在新聞發(fā)布會上說，“我個人對于事情如此快速地發(fā)生感到驚訝?！?/p>

宇航員本肯和赫爾利

盡管他們對于返程感到滿意，但是本肯補(bǔ)充稱，“感覺上我們就在動物體內(nèi)”。他們會提供建議，幫助 SpaceX 和 NASA 把載人 “龍”飛船改進(jìn)得讓未來宇航員覺得 “略微舒服些”。

此次返程的關(guān)鍵時刻是太空艙與飛船底部的非加壓艙 (trunk)分離，當(dāng)太空艙靠近墨西哥灣時打開降落傘?！案杏X上非常像有人拿著棒球棒擊打座椅背面?！北究险f。

這種顛簸感第一次出現(xiàn)是在太空艙投棄非加壓艙時。非加壓艙配備了宇航員不再需要的燃料箱、太陽能電池板以及其他硬件。從這里開始，此次返程變得顛簸。

本肯稱，一旦進(jìn)入大氣層，載人 “龍”飛船就 “活過來了”，助推器點(diǎn)火保持正確方向。這時，宇航員能夠聽到周圍的大氣隆隆聲。

“當(dāng)飛船嘗試進(jìn)行飛行控制時，你會稍微感覺到身體搖動，”本肯稱，“所以，我們會感到這些輕微的翻滾、俯仰以及偏擺?！?/p>

接著，飛船會持續(xù)對推進(jìn)器點(diǎn)火，讓其進(jìn)一步深入大氣層。本肯稱，他錄制了一些返程時的聲音音頻，聲音會隨著他們的下降而變大。

“聽起來不像是一種機(jī)器 (在墜落)，而是一種動物?！彼f。這是他感覺到太空艙變熱、兩個月內(nèi)首次感受到地球重力的感覺。他說，自己感覺就像在離心機(jī)內(nèi)。

太空艙在降落傘的幫助下濺落

這股強(qiáng)大的力量限制了他們的移動能力，導(dǎo)致他們無法伸著脖子觀看腳下窗外的景象。如果他們能的話，他們或許能夠看到包裹著太空艙的灼熱等離子體層?！澳鞘且粚诱娴暮鼙?，略帶桃色的色彩?！焙諣柪貞浰饲俺俗教祜w機(jī)時看到的景象。

然后，降落傘打開了。本肯稱，這讓他們感到了一次 “非常嚴(yán)重”的顛簸。幾分鐘后，太空艙在海面著陸。

“我們感覺到了太空艙的濺落，從窗戶里看到了濺起的水花，”本肯稱，“那時，我想我們倆都長舒了一口氣。”