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[導讀]倉儲物流機器人屬于工業(yè)機器人的范疇,是指應用在倉儲環(huán)節(jié),可通過接受指令或系統(tǒng)預先設置的程序,自動執(zhí)行貨物轉移、搬運等操作的機器裝置。倉儲物流機器人作為智慧物流的重要組成部分,順應了新時代的發(fā)展需求,成為物流行業(yè)在解決高度依賴人工、業(yè)務高峰期分揀能力有限等瓶頸問題的突破口。

倉儲物流機器人屬于工業(yè)機器人的范疇,是指應用在倉儲環(huán)節(jié),可通過接受指令或系統(tǒng)預先設置的程序,自動執(zhí)行貨物轉移、搬運等操作的機器裝置。倉儲物流機器人作為智慧物流的重要組成部分,順應了新時代的發(fā)展需求,成為物流行業(yè)在解決高度依賴人工、業(yè)務高峰期分揀能力有限等瓶頸問題的突破口。

近日,OFweek機器人網(wǎng)有幸采訪到木蟻機器人CEO錢永強,為我們共同解讀智能時代下自主移動機器人發(fā)展現(xiàn)狀及未來。

圖片來源:OFweek維科網(wǎng)



移動搬運機器人領域的先行者


成立于2016年的上海木蟻機器人科技有限公司,是一家自主移動搬運機器人領域的高科技企業(yè),賦能3C制造業(yè)生產(chǎn)自動化,提供全方位標準化柔性物流機器人產(chǎn)品和服務方案。

木蟻機器人從3C電子制造行業(yè)切入快速擴長,先后完成多輪融資,對外發(fā)布了具有里程碑意義的多款產(chǎn)品:“Mooe-M8DP移動搬運機器人”、“Mooe-Core高精度導航系統(tǒng)”、“Mooe-F1 Pro人機混場無人叉車”,現(xiàn)已實現(xiàn)了數(shù)千萬的銷售額,擁有多條成熟、可批量化生產(chǎn)的產(chǎn)品線,累計為數(shù)百家的智慧工廠提供無人搬運機器人產(chǎn)品和系統(tǒng),已建立全球經(jīng)銷商合作網(wǎng)點。

經(jīng)過四年的發(fā)展,木蟻更注重全球化品質(zhì),同等品質(zhì)更合理的價格,打造移動機器人領域“先行者”。錢永強表示,當時成立木蟻機器人的初心就是希望可以通過機器人來改善人們的工作和生活方式,因此,木蟻機器人的使命就是讓移動機器人代替人類進行搬運工作。

圖片來源:OFweek維科網(wǎng)


如今,木蟻機器人已經(jīng)可以通過WIFI連接應用,實現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)交互。同時,木蟻機器人也將機器視覺、5G等新技術應用于產(chǎn)品中,大大提升了移動機器人的工作效率。

據(jù)錢永強透露,木蟻機器人的核心是SLAM導航模塊和導航系統(tǒng),領先于業(yè)界其他同行企業(yè)。木蟻機器人在產(chǎn)品中增加了人工智能技術,其中包括了機器視覺。機器視覺可以對托盤進行自動識別和學習,并在末端實現(xiàn)自動操持,進一步促進無人叉車在場景中的自動化和無人化功能,大大降低用戶的成本。


打造無人叉車界的“特斯拉”


據(jù)錢總介紹,與其他同行相比,木蟻機器人的優(yōu)勢分別是專注性和聚焦性。目前,AGV行業(yè)里大部分公司都是從全產(chǎn)品線角度進行行業(yè)布局,但是木蟻機器人一直秉承著單線聚焦的觀念,把核心產(chǎn)品做好做強。

此次木蟻機器人主推產(chǎn)品之一的Mooe-F1 Pro人機混場無人叉車,擁有自主移動、無軌導航等功能,可以做到“人機協(xié)作”;它還能實現(xiàn)自主定位導航、自主插取、人機協(xié)作,真正做到了自動化與智能化的完美融合。


不僅如此,這款產(chǎn)品可以實現(xiàn)多機器人在工作場所自動協(xié)同搬運,適合物流中轉場景、物流倉儲中心、智慧工廠等棧板搬運場景。最重要的是,Mooe-F1 Pro人機混場無人叉車支持高速行駛,最快速度可達2.6米/秒,同時還配備慣導系統(tǒng)、激光紅外、碰撞檢測等傳感器,可實現(xiàn)高安全作業(yè)。


另外,木蟻無人叉車具有以下幾大特點:

-托盤插入機器視覺識別系

-托盤庫位視覺檢測系統(tǒng)


圖片來源:OFweek維科網(wǎng)



人機協(xié)作下,安全是第一位

在汽車制造、倉儲物流等場景中引入機器人已經(jīng)很普遍,但在此過程中最值得注意的就是安全問題。

搬運物料在每個制造廠、倉庫和車間里都是一件重要的操作,在安全性能方面,人工搬運會降低工作效率,用手動叉車搬運物料容易導致工作人員受傷,每年因為使用手動叉車搬運物料人員受傷的事故很多,起碼數(shù)百起。

正所謂“道路千萬條,安全第一條”,木蟻機器人如何在保證自主移動機器人AMR自由度大大提高的同時安全的運作呢?對此錢總也給OFweek機器人網(wǎng)帶來了詳盡的解答。

在錢總看來,人機協(xié)作是工廠生產(chǎn)中最高效的模式,省去了很多人力成本,客戶也會為此而批量買單。但是想真正做到這一點卻并不容易,技術難度極高。

值得慶幸的是,這恰好是木蟻機器人的強項。在周圍人員不斷干擾的情況下,木蟻旗下產(chǎn)品依舊可以保持高效、高速和高安全性。例如核心產(chǎn)品中的搬運機器人Mooe-M8DP,采用SLAM激光導航,體積小、運動靈活;支持單機平板操作系統(tǒng)與多機調(diào)度系統(tǒng)方案;主要應用于智能制造行業(yè)和輕型搬運中的人機協(xié)作場景。

圖片來源:OFweek維科網(wǎng)


木蟻機器人通過激光、攝像頭、紅外線等多傳器的融合,來保證無人叉車行駛的穩(wěn)定性和安全性。同時,木蟻機器人還會通過自研的調(diào)度系統(tǒng)使其保持行駛過程井然有序,避免混亂停車。


聯(lián)手德邦,布局智慧物流


此外,木蟻機器人曾入駐德邦全球最大物流分撥中心,助力國內(nèi)物流巨頭實現(xiàn)德邦倉儲供應鏈戰(zhàn)略。

德邦通過與木蟻機器人強強聯(lián)合,采用木蟻成熟的產(chǎn)品和完備的全行業(yè)功能覆蓋能力;依托木蟻在行業(yè)中累積多年的行業(yè)管理實踐與流程管理經(jīng)驗,共同打造行業(yè)倉配一體化標桿。

木蟻機器人為客戶提供包括專業(yè)化的庫內(nèi)管理、高效的系統(tǒng)支撐、多樣化的增值服務等供應鏈解決方案,最終幫助其轉型實現(xiàn)物流全網(wǎng)、專業(yè)、規(guī)?;?。

目前,木蟻機器人已經(jīng)“正式上班”,靈活穿梭在倉庫內(nèi),這些智能黑科技對德邦快遞來講是很大的一個進步,更是快遞行業(yè)的一個質(zhì)的飛躍,不僅給大眾展示了未來科技的既視感,更讓大眾對智慧物流的發(fā)展充滿著期望。


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