1000GWh大訂單！這家海外鋰電巨頭的目標(biāo)是全球第一！
[導(dǎo)讀]當(dāng)前的新能源鋰電池市場(chǎng)上，海外稱得上巨頭的鋰電企業(yè)只有4家，分別是LG新能源、松下、SK創(chuàng)新、三星SDI。早在2020年7月，當(dāng)時(shí)尚未將LG新能源分拆出來(lái)的LG化學(xué)曾表示，其獲得了價(jià)格為150萬(wàn)億韓元（合計(jì)1250億美元）的訂單，并稱將在未來(lái)五年內(nèi)繼續(xù)擴(kuò)大其產(chǎn)能需求。意氣風(fēng)發(fā)的L...
當(dāng)前的新能源鋰電池市場(chǎng)上，海外稱得上巨頭的鋰電企業(yè)只有4家，分別是LG新能源、松下、SK創(chuàng)新、三星SDI。
早在2020年7月，當(dāng)時(shí)尚未將LG新能源分拆出來(lái)的LG化學(xué)曾表示，其獲得了價(jià)格為150萬(wàn)億韓元（合計(jì)1250億美元）的訂單，并稱將在未來(lái)五年內(nèi)繼續(xù)擴(kuò)大其產(chǎn)能需求。
意氣風(fēng)發(fā)的LG化學(xué)，在截至9月份之前的2020年，曾一度超越寧德時(shí)代成全球第一。只不過(guò)在隨后的發(fā)展中，LG化學(xué)出現(xiàn)了電池有缺陷等問(wèn)題，而寧德時(shí)代也頂住了壓力，最終年度的全球第一花落寧德時(shí)代。
最近有消息顯示，在9月16日宣布特別股東大會(huì)同意剝離電池業(yè)務(wù)時(shí)，SK創(chuàng)新曾透露，他們現(xiàn)在手握的電池訂單超過(guò)1000GWh。
1000GWh的電池訂單，在電池廠商中位居前列。這需要SK創(chuàng)新將電池的年產(chǎn)能，由目前的40GWh，提高到2025年的200GWh以上。
SK創(chuàng)新開(kāi)始新一輪擴(kuò)張。
SK創(chuàng)新分拆電池業(yè)務(wù)據(jù)報(bào)道，SK創(chuàng)新的鋰離子EV電池業(yè)務(wù)已于2021年10月1日正式分拆，成為全資子公司，命名為 SK On。
SK創(chuàng)新方面稱，“電池業(yè)務(wù)的新公司名稱 ‘SK On’ 有一個(gè)雙關(guān)語(yǔ)，指的是 ‘開(kāi)啟’ 和 ‘繼續(xù)’。公司名稱體現(xiàn)了SK On朝著成為全球電池行業(yè)第一公司邁出一大步的意愿。”
“SK On 作為 SK Innovation 的電池事業(yè)部起步，基于自1990年代初積累的電池研究成果。自2017年開(kāi)始擴(kuò)大投資以來(lái)，以超過(guò)2倍的速度年增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)。” 該公司指出，無(wú)論是從管理角度還是為資本密集型增長(zhǎng)融資（可能通過(guò)IPO或其他形式），獨(dú)立電池制造商都是更好的解決方案。
SK On CEO表示：“SK On 將為市場(chǎng)提供最安全、最快速、最耐用、最可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。為此，我們將建立一個(gè)獨(dú)立的管理系統(tǒng)，能夠迅速響應(yīng)市場(chǎng)變化，并通過(guò)加強(qiáng)我們的業(yè)務(wù)專長(zhǎng)和全球競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)成為全球電動(dòng)汽車電池行業(yè)無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/span>
2030年產(chǎn)能超過(guò)500GWhSK On 在提升產(chǎn)能的道路上快速前進(jìn)。
SK On 打算充分利用這次分拆，到2030年推動(dòng)公司成為全球領(lǐng)先的公司。根據(jù)計(jì)劃，SK On 目前每年40GWh的全球電池產(chǎn)能將在2023年擴(kuò)大到85GWh， 2025年達(dá)到220GWh，2030年超過(guò) 500GWh。
SK On 正在取得顯著進(jìn)步：
在中國(guó)，9月1日有消息稱，SK創(chuàng)新決定投資10.6億美元（約68億元人民幣）在華建設(shè)第4家汽車電池廠。據(jù)悉，在鹽城建設(shè)的第4家在華電池廠由SK創(chuàng)新獨(dú)資投建，產(chǎn)能將超過(guò)前3家。
投建的時(shí)間就定在SK On成立之后。
據(jù)了解，SK創(chuàng)新位于中國(guó)的動(dòng)力電池基地已有3個(gè)，分別是常州、鹽城、惠州，各基地的產(chǎn)能分別為7GWh、10GWh、10GWh。
在北美，今年5月，SK創(chuàng)新與福特汽車成立電池合資公司BlueOvalSK，雙方各持股50%。
9月27日，SK創(chuàng)新與福特汽車再次宣布，雙方將投資114億美元（約合人民幣736億元）建設(shè)三座電池廠和一座電動(dòng)汽車組裝廠，預(yù)計(jì)從2025年開(kāi)始生產(chǎn)。
具體來(lái)看，電動(dòng)汽車組裝廠由福特獨(dú)立建設(shè)，三座電池工廠將由BlueOvalSK負(fù)責(zé)。其中田納西州的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為43GWh；肯塔基州的兩座工廠年產(chǎn)能為86GWh，合計(jì)年產(chǎn)能129GWh，由BlueOvalSK和SK創(chuàng)新共同承擔(dān)。這標(biāo)志著美國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最大的電池廠誕生。
在歐洲，SK創(chuàng)新的匈牙利第一工廠已于2020年開(kāi)始量產(chǎn)，并且，SK創(chuàng)新另有三座電池工廠在匈牙利正在建設(shè)之中。
SK On 的目標(biāo)是全球第一如同LG新能源一樣，SK On 的目標(biāo)也是司馬昭之心——路人皆知：全球第一。
今年7月初，SK創(chuàng)新曾宣布推出一項(xiàng)被稱為“1 Terawatt α.”的計(jì)劃，準(zhǔn)備在5年內(nèi)投資30萬(wàn)億韓元(約265億美元、約1712億元人民幣)，讓其業(yè)務(wù)“從碳排放轉(zhuǎn)向綠色（能源業(yè)務(wù)）”。
10月7日的最新消息稱，SK On 正考慮進(jìn)軍磷酸鐵鋰（LFP）電池業(yè)務(wù)。SK創(chuàng)新 CEO 在10月5日接受路透社記者采訪時(shí)表示：“我們正在考慮開(kāi)發(fā) LFP 電池。盡管其容量密度較低，但是在成本和熱穩(wěn)定性方面有優(yōu)勢(shì)?！?/span>
如今看來(lái)，有1712億元人民幣的投資計(jì)劃，有更全面的電池技術(shù)路線布局，有1000GWh電池訂單在手，繼承SK創(chuàng)新全部電池業(yè)務(wù)的SK On，具備了沖擊全球第一的條件。
總結(jié)根據(jù)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年上半年，SK創(chuàng)新的動(dòng)力電池裝機(jī)量在全球的榜單中僅僅排名第六，電池的市場(chǎng)占有率為5.2%。
而到了1-8月，SK創(chuàng)新的排名超過(guò)三星SDI，上升至第五，市場(chǎng)占有率為5.4%。
不過(guò)，全球第一的寧德時(shí)代，市場(chǎng)占有率高達(dá)30.3%，即使第二的LG新能源，市場(chǎng)占有率也有24.5%。
第三與第四的松下與比亞迪，也是橫亙?cè)赟K?On面前的大山。
SK On的全球第一之爭(zhēng)，道阻且長(zhǎng)。
OFweek視頻號(hào)往期熱點(diǎn)科技資訊推薦
早在2020年7月，當(dāng)時(shí)尚未將LG新能源分拆出來(lái)的LG化學(xué)曾表示，其獲得了價(jià)格為150萬(wàn)億韓元（合計(jì)1250億美元）的訂單，并稱將在未來(lái)五年內(nèi)繼續(xù)擴(kuò)大其產(chǎn)能需求。
意氣風(fēng)發(fā)的LG化學(xué)，在截至9月份之前的2020年，曾一度超越寧德時(shí)代成全球第一。只不過(guò)在隨后的發(fā)展中，LG化學(xué)出現(xiàn)了電池有缺陷等問(wèn)題，而寧德時(shí)代也頂住了壓力，最終年度的全球第一花落寧德時(shí)代。
最近有消息顯示，在9月16日宣布特別股東大會(huì)同意剝離電池業(yè)務(wù)時(shí)，SK創(chuàng)新曾透露，他們現(xiàn)在手握的電池訂單超過(guò)1000GWh。
1000GWh的電池訂單，在電池廠商中位居前列。這需要SK創(chuàng)新將電池的年產(chǎn)能，由目前的40GWh，提高到2025年的200GWh以上。
SK創(chuàng)新開(kāi)始新一輪擴(kuò)張。
SK創(chuàng)新分拆電池業(yè)務(wù)據(jù)報(bào)道，SK創(chuàng)新的鋰離子EV電池業(yè)務(wù)已于2021年10月1日正式分拆，成為全資子公司，命名為 SK On。
SK創(chuàng)新方面稱，“電池業(yè)務(wù)的新公司名稱 ‘SK On’ 有一個(gè)雙關(guān)語(yǔ)，指的是 ‘開(kāi)啟’ 和 ‘繼續(xù)’。公司名稱體現(xiàn)了SK On朝著成為全球電池行業(yè)第一公司邁出一大步的意愿。”
“SK On 作為 SK Innovation 的電池事業(yè)部起步，基于自1990年代初積累的電池研究成果。自2017年開(kāi)始擴(kuò)大投資以來(lái)，以超過(guò)2倍的速度年增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)。” 該公司指出，無(wú)論是從管理角度還是為資本密集型增長(zhǎng)融資（可能通過(guò)IPO或其他形式），獨(dú)立電池制造商都是更好的解決方案。
SK On CEO表示：“SK On 將為市場(chǎng)提供最安全、最快速、最耐用、最可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。為此，我們將建立一個(gè)獨(dú)立的管理系統(tǒng)，能夠迅速響應(yīng)市場(chǎng)變化，并通過(guò)加強(qiáng)我們的業(yè)務(wù)專長(zhǎng)和全球競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)成為全球電動(dòng)汽車電池行業(yè)無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/span>
2030年產(chǎn)能超過(guò)500GWhSK On 在提升產(chǎn)能的道路上快速前進(jìn)。
SK On 打算充分利用這次分拆，到2030年推動(dòng)公司成為全球領(lǐng)先的公司。根據(jù)計(jì)劃，SK On 目前每年40GWh的全球電池產(chǎn)能將在2023年擴(kuò)大到85GWh， 2025年達(dá)到220GWh，2030年超過(guò) 500GWh。
SK On 正在取得顯著進(jìn)步：
在中國(guó)，9月1日有消息稱，SK創(chuàng)新決定投資10.6億美元（約68億元人民幣）在華建設(shè)第4家汽車電池廠。據(jù)悉，在鹽城建設(shè)的第4家在華電池廠由SK創(chuàng)新獨(dú)資投建，產(chǎn)能將超過(guò)前3家。
投建的時(shí)間就定在SK On成立之后。
據(jù)了解，SK創(chuàng)新位于中國(guó)的動(dòng)力電池基地已有3個(gè)，分別是常州、鹽城、惠州，各基地的產(chǎn)能分別為7GWh、10GWh、10GWh。
在北美，今年5月，SK創(chuàng)新與福特汽車成立電池合資公司BlueOvalSK，雙方各持股50%。
9月27日，SK創(chuàng)新與福特汽車再次宣布，雙方將投資114億美元（約合人民幣736億元）建設(shè)三座電池廠和一座電動(dòng)汽車組裝廠，預(yù)計(jì)從2025年開(kāi)始生產(chǎn)。
具體來(lái)看，電動(dòng)汽車組裝廠由福特獨(dú)立建設(shè)，三座電池工廠將由BlueOvalSK負(fù)責(zé)。其中田納西州的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為43GWh；肯塔基州的兩座工廠年產(chǎn)能為86GWh，合計(jì)年產(chǎn)能129GWh，由BlueOvalSK和SK創(chuàng)新共同承擔(dān)。這標(biāo)志著美國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最大的電池廠誕生。
在歐洲，SK創(chuàng)新的匈牙利第一工廠已于2020年開(kāi)始量產(chǎn)，并且，SK創(chuàng)新另有三座電池工廠在匈牙利正在建設(shè)之中。
SK On 的目標(biāo)是全球第一如同LG新能源一樣，SK On 的目標(biāo)也是司馬昭之心——路人皆知：全球第一。
今年7月初，SK創(chuàng)新曾宣布推出一項(xiàng)被稱為“1 Terawatt α.”的計(jì)劃，準(zhǔn)備在5年內(nèi)投資30萬(wàn)億韓元(約265億美元、約1712億元人民幣)，讓其業(yè)務(wù)“從碳排放轉(zhuǎn)向綠色（能源業(yè)務(wù)）”。
10月7日的最新消息稱，SK On 正考慮進(jìn)軍磷酸鐵鋰（LFP）電池業(yè)務(wù)。SK創(chuàng)新 CEO 在10月5日接受路透社記者采訪時(shí)表示：“我們正在考慮開(kāi)發(fā) LFP 電池。盡管其容量密度較低，但是在成本和熱穩(wěn)定性方面有優(yōu)勢(shì)?！?/span>
如今看來(lái)，有1712億元人民幣的投資計(jì)劃，有更全面的電池技術(shù)路線布局，有1000GWh電池訂單在手，繼承SK創(chuàng)新全部電池業(yè)務(wù)的SK On，具備了沖擊全球第一的條件。
總結(jié)根據(jù)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年上半年，SK創(chuàng)新的動(dòng)力電池裝機(jī)量在全球的榜單中僅僅排名第六，電池的市場(chǎng)占有率為5.2%。
而到了1-8月，SK創(chuàng)新的排名超過(guò)三星SDI，上升至第五，市場(chǎng)占有率為5.4%。
不過(guò)，全球第一的寧德時(shí)代，市場(chǎng)占有率高達(dá)30.3%，即使第二的LG新能源，市場(chǎng)占有率也有24.5%。
第三與第四的松下與比亞迪，也是橫亙?cè)赟K?On面前的大山。
SK On的全球第一之爭(zhēng)，道阻且長(zhǎng)。
OFweek視頻號(hào)往期熱點(diǎn)科技資訊推薦
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