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動力電池作為新能源汽車的核心部件直接關(guān)系到整個產(chǎn)業(yè)的興衰
在全球大力推動新能源汽車發(fā)展的浪潮中，動力電池作為新能源汽車的核心部件，其性能與安全性直接關(guān)系到整個產(chǎn)業(yè)的興衰。而動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，如同守護(hù)電池的 “隱形衛(wèi)士”，對維持電池的穩(wěn)定工作狀態(tài)起著關(guān)鍵作用。近年來，一項創(chuàng)新技術(shù)在動力電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域嶄露頭角，成為備受矚目的 “新星”—— 新型復(fù)合相變材料熱管理技術(shù)。
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ADAS 技術(shù)發(fā)展推動電子模塊崛起
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為這場變革中的關(guān)鍵力量。ADAS 技術(shù)借助各類傳感器，如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等，實時感知車輛周圍環(huán)境，收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析運(yùn)算，為駕駛者提供預(yù)警，甚至主動干預(yù)車輛控制，顯著提升了行車安全性與舒適性。隨著 ADAS 技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，與之緊密相關(guān)的眾多電子模塊迎來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。
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村田中國將攜創(chuàng)新升級技術(shù)亮相AWE 2025
小體積大能量 打造智能家居健康新空間
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續(xù)流在電路設(shè)計中的作用主要包括哪些
續(xù)流回路通過并聯(lián)在產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的元件兩端，形成回路，消耗高電動勢，從而保護(hù)電路中的元件不被損壞?。
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啟用AI的汽車?yán)走_(dá)傳感器和音頻處理器的進(jìn)步
雷達(dá)傳感器在現(xiàn)代汽車中提供許多功能，包括位置傳感，安全性和舒適性功能以及電動機(jī)控制。通過使用人類機(jī)器界面(HMI)和沉浸式音頻體驗，增加了安全感應(yīng)以及改進(jìn)的卡賓內(nèi)體驗，這是汽車客戶期望的關(guān)鍵保護(hù)和信息娛樂功能。在本文中，我們將重點(diǎn)介紹來自德州儀器(TI)的雷達(dá)傳感器，音頻處理器和放大器的進(jìn)步。
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電動汽車的充電系統(tǒng)有何奧秘?
在環(huán)保意識日益增強(qiáng)以及能源轉(zhuǎn)型的大背景下，電動汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢，逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。而電動汽車的充電系統(tǒng)，作為保障車輛持續(xù)運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，猶如電動汽車的 “能量補(bǔ)給站”，蘊(yùn)含著諸多奧秘。深入了解這些奧秘，不僅有助于用戶更好地使用電動汽車，也能為相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展提供思路。
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村田初次將取得Skylo Technologies公司非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)和蜂窩LPWA雙認(rèn)證的通信模塊實現(xiàn)商品化
株式會社村田制作所(以下簡稱“村田”)已將“Type 1SC-NTN”(以下簡稱“本產(chǎn)品”)商品化，這是初次※1在非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)※2和蜂窩LPWA雙方都取得了NTN提供商Skylo Technologies, Inc.(以下簡稱“Skylo Technologies公司”)認(rèn)證的通信模塊。本產(chǎn)品可用于蜂窩通信難以觸達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)或災(zāi)區(qū)，確保穩(wěn)定的通信。此外，由于本產(chǎn)品已通過認(rèn)證，因此能減少配備本產(chǎn)品的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備取得認(rèn)證所需的成本，有助于產(chǎn)品盡早投入市場。Type 1SC-NTN預(yù)定于2025年4月開始量產(chǎn)。
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自動駕駛中傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)是競爭 or 協(xié)作?
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式，為未來交通勾勒出全新的藍(lán)圖。而在這一技術(shù)體系中，傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)作為核心感知部件，猶如自動駕駛汽車的 “眼睛”，對其安全、高效運(yùn)行起著決定性作用。但二者究竟是處于競爭關(guān)系，還是走向協(xié)作之路，成為了行業(yè)內(nèi)廣泛探討的話題。
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SiC 功率半導(dǎo)體市場起飛 電動車為主要驅(qū)動力
在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而其中電動車的崛起尤為引人注目。電動車的快速普及，正成為 SiC(碳化硅)功率半導(dǎo)體市場騰飛的核心驅(qū)動力。SiC 功率半導(dǎo)體憑借其卓越的性能優(yōu)勢，在電動車領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力，推動著整個市場規(guī)模的迅速擴(kuò)張。
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智能汽車電子架構(gòu)下的汽車線束新形態(tài)
在智能汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，電子架構(gòu)作為其核心支撐，正經(jīng)歷著深刻變革。而汽車線束，作為汽車電子系統(tǒng)中連接各個部件的 “神經(jīng)脈絡(luò)”，也在智能汽車電子架構(gòu)的驅(qū)動下，呈現(xiàn)出全新的形態(tài)。深入探究智能汽車電子架構(gòu)下汽車線束的新形態(tài)，對于理解智能汽車的發(fā)展趨勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級具有重要意義。
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為什么電磁兼容性(EMC)是產(chǎn)品能否成功進(jìn)入市場的關(guān)鍵
電磁兼容性(EMC)是產(chǎn)品能否成功進(jìn)入市場的關(guān)鍵。無論是智能設(shè)備、家用電器，還是工業(yè)設(shè)備，所有電子電氣產(chǎn)品都要滿足目標(biāo)市場的EMC要求。
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線性LED驅(qū)動芯片在汽車車身照明系統(tǒng)的應(yīng)用
多年來TI一直致力于為汽車行業(yè)用戶提供最具競爭力的LED驅(qū)動解決方案，構(gòu)建創(chuàng)新、可靠、經(jīng)濟(jì)高效的汽車照明系統(tǒng)。
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什么是超聲波傳感器?
什么是超聲波傳感器?超聲波傳感器是將超聲波信號轉(zhuǎn)換成其它能量信號(通常是電信號)的傳感器。超聲波是振動頻率高于20kHz的機(jī)械波。
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無線終端三層程序的主要功能及C語言實現(xiàn)
無線終端測試?是指對無線通信設(shè)備進(jìn)行的一系列測試，以確保其在各種通信環(huán)境中的性能和安全性符合標(biāo)準(zhǔn)。這些測試主要包括OTA測試和SAR測試。
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SiC 在電動汽車應(yīng)用中的趨勢
在全球倡導(dǎo)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為汽車行業(yè)變革的重要驅(qū)動力。而在電動汽車技術(shù)不斷革新的進(jìn)程中，碳化硅(SiC)作為一種極具潛力的寬禁帶半導(dǎo)體材料，正逐漸嶄露頭角，其在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢備受矚目。
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