關(guān)稅戰(zhàn)催生 “中國(guó)芯” 剛需，看見(jiàn)模擬芯片產(chǎn)業(yè)鏈的 “中國(guó)制造”

近期，美國(guó)的關(guān)稅政策成為全球共同關(guān)心的重點(diǎn)話(huà)題。2025 年 2 月 1 日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，對(duì)所有進(jìn)口自中國(guó)的商品在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征 10% 的關(guān)稅。隨后，3 月 3 日，美國(guó)方面以 “芬太尼問(wèn)題” 為由，將中國(guó)輸美商品的額外關(guān)稅從 10% 上調(diào)至 20%，部分商品綜合稅率超 40%。4 月 2 日美國(guó)總統(tǒng)特朗普再次簽署行政令，宣布實(shí)施 “基準(zhǔn)關(guān)稅 + 對(duì)等關(guān)稅” 的雙層關(guān)稅體系，自 2025 年 4 月 5 日起對(duì)所有國(guó)家的進(jìn)口商品加征 10% 的基礎(chǔ)稅率，2025 年 4 月 9 日起對(duì)中國(guó)等主要貿(mào)易伙伴實(shí)施差異化對(duì)等關(guān)稅。4 月 10 日，美國(guó)政府宣布對(duì)中國(guó)輸美商品征收 “對(duì)等關(guān)稅” 的稅率進(jìn)一步提高至 125%，并于 5 月 2 日宣布美國(guó)取消 800 美元以下小包裹關(guān)稅豁免政策，對(duì)其征收 30% 的關(guān)稅或每件 25 美元的關(guān)稅 (6 月 1 日后將上升至每件 50 美元)。

電動(dòng)汽車(chē)充電器新標(biāo)配：觸摸顯示屏，可靠耐用是關(guān)鍵

現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于便捷性和高效性的追求，使得他們?cè)谑褂秒妱?dòng)汽車(chē)充電器時(shí)，更傾向于選擇操作簡(jiǎn)便、交互體驗(yàn)好的設(shè)備。與傳統(tǒng)的依賴(lài)信號(hào)的手機(jī)應(yīng)用程序相比，觸摸式 HMI 在公共充電器上的應(yīng)用，為用戶(hù)提供了更加直觀、快捷的操作方式。就如同在加油站或停車(chē)計(jì)時(shí)器上廣泛應(yīng)用的顯示屏一樣，觸摸顯示屏在電動(dòng)汽車(chē)充電器上的出現(xiàn)，讓用戶(hù)能夠輕松地完成一系列操作，如選擇充電類(lèi)型(訂閱會(huì)員或訪客)、選擇充電電纜類(lèi)型、完成支付、顯示充電狀態(tài)、選擇價(jià)格方案、啟動(dòng) / 停止充電，甚至觀看廣告等。這種便捷的操作體驗(yàn)，大大提升了用戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的滿(mǎn)意度。

人形機(jī)器人火爆背后，先楫半導(dǎo)體解構(gòu)運(yùn)動(dòng)控制芯片進(jìn)化密碼

人形機(jī)器人作為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的新高地、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎以及未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。近年來(lái)，全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來(lái)十年將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

零門(mén)檻數(shù)據(jù)管家！鐵威馬NAS一機(jī)解鎖全場(chǎng)景數(shù)據(jù)自由

技嘉科技橫掃2025 iF與紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，展現(xiàn)全產(chǎn)品線研發(fā)實(shí)力

觸覺(jué)技術(shù)助力企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出

在科技飛速發(fā)展的今天，觸覺(jué)技術(shù)正從幕后走向臺(tái)前，逐漸成為各行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。它不再僅僅是一項(xiàng)錦上添花的功能，而是深度融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)與用戶(hù)體驗(yàn)優(yōu)化的核心元素，為企業(yè)開(kāi)辟了全新的商業(yè)價(jià)值創(chuàng)造路徑。從高端汽車(chē)的駕駛艙，到沉浸式的 VR 虛擬世界，再到日常的消費(fèi)電子產(chǎn)品，觸覺(jué)技術(shù)的身影無(wú)處不在，它正以獨(dú)特的方式改變著人們與設(shè)備的交互模式，助力企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭?

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展進(jìn)程中，激光雷達(dá)與攝像頭已然成為車(chē)輛感知外部環(huán)境的關(guān)鍵部件。激光雷達(dá)憑借發(fā)射激光束并接收反射光來(lái)精確測(cè)定目標(biāo)距離與位置，進(jìn)而構(gòu)建高精度三維點(diǎn)云圖;攝像頭則通過(guò)捕捉光線形成圖像，為車(chē)輛提供豐富紋理與視覺(jué)信息。然而，隨著二者在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題逐漸浮現(xiàn)：激光雷達(dá)是否會(huì)對(duì)攝像頭造成傷害?

開(kāi)關(guān)電源給鉛酸電池恒流恒壓充電的電流跳動(dòng)問(wèn)題解析

在眾多電子設(shè)備與電力儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景中，鉛酸電池憑借其成本較低、技術(shù)成熟、容量較大等優(yōu)勢(shì)，始終占據(jù)著重要地位。而開(kāi)關(guān)電源，因其具備高效節(jié)能、體積小巧、重量輕盈以及輸出電壓和電流易于調(diào)控等特性，常常被選作鉛酸電池的充電裝置。在運(yùn)用開(kāi)關(guān)電源給鉛酸電池進(jìn)行恒流恒壓充電的過(guò)程中，電流跳動(dòng)這一問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，對(duì)充電效果和電池的使用壽命均會(huì)產(chǎn)生影響。深入探究這一問(wèn)題，并尋求有效的解決之道，對(duì)于保障充電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行以及延長(zhǎng)鉛酸電池的使用年限具有重要意義。

鐵威馬F6-424 Max：六盤(pán)位擴(kuò)容+國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)兼容，小白也能玩轉(zhuǎn)NAS

深度測(cè)評(píng)時(shí)空壺X1同聲傳譯器：全球最先進(jìn)AI同傳設(shè)備的非凡實(shí)力

電子音量控制IC納祥科技NX6805，立體聲分離度大于100dB

納祥科技 NX6805 是一款采用 CMOS 工藝技術(shù)制造、配合 NX68051專(zhuān)業(yè)解碼可實(shí)現(xiàn)音量調(diào)節(jié)控制的電路（音量 + - 靜音）。 芯片低噪聲，內(nèi)置低電壓、低功率的雙通道運(yùn)算放大器，還支持外接觸控芯片和數(shù)字編碼器來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

視源股份2024年年報(bào)出爐：海外收入達(dá)43.5億元，同時(shí)開(kāi)啟港股上市路

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NDI協(xié)議如何實(shí)現(xiàn)高清實(shí)時(shí)的視頻傳輸

NDI就是一種接口傳輸協(xié)議。NDI就是通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行超低延時(shí)、無(wú)損傳輸、交互控制的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。

5G如何把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提升到一個(gè)全新水平

5G，作為第五代移動(dòng)通信技術(shù)，以其驚人的數(shù)據(jù)傳輸速度、極低的延遲和龐大的網(wǎng)絡(luò)容量，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。