12月24日，哈工智能發(fā)布公告稱，擬與現(xiàn)代重工簽合資經(jīng)營協(xié)議，由哈工智能或全資子公司與現(xiàn)代重工合作投資設(shè)立哈工現(xiàn)代機器人有限公司(暫定名，以下簡稱哈工現(xiàn)代)，哈工智能或全資子公司出資人民幣1.4億元，持70%股權(quán)，現(xiàn)代重工擬出資人民幣6000萬元，持有30%股權(quán)。

雙方聯(lián)手，主要是布局機器人本體業(yè)務(wù)，延伸全產(chǎn)業(yè)鏈。對于哈工智能，將助于其在高端智能裝備制造、機器人一站式服務(wù)平臺、機器人本體三個子板塊的智能制造業(yè)務(wù)布局，以進一步鞏固國內(nèi)市場地位，提高市場占有率。對于現(xiàn)代重工，通過本項目進軍中國市場，將給企業(yè)帶來巨大發(fā)展。

據(jù)了解，各方將立即啟動合資公司設(shè)立工作，以及臨時產(chǎn)線和智慧工廠建設(shè)，預(yù)計合資公司2019年可銷售機器人1000臺，2020年在海寧建成年產(chǎn)1萬臺機器人本體的智慧工廠，項目占地面積約1.2萬平方米。

現(xiàn)代機器人在中國的進擊之路

發(fā)家于一艘小漁船的現(xiàn)代重工從1984年就開始自動化多元化生產(chǎn)，從1995年開始自主研發(fā)工業(yè)機器人，在工業(yè)機器人本體制造及應(yīng)用領(lǐng)域擁有技術(shù)儲備和行業(yè)經(jīng)驗。其產(chǎn)品線涵蓋工業(yè)機器人本體、LCD 機器人、控制器、機器人自動化系統(tǒng)等領(lǐng)域?，F(xiàn)代重工目前已擁有包括焊接，搬運等工業(yè)機器人31種機型和LCD搬運機器人24種，共55種機器人并進行量產(chǎn)和銷售。

韓國目前是全球工業(yè)機器人使用密度最高的國家，本土的機器人企業(yè)急需加大海外擴張市場的開拓力度，否則假如韓國國內(nèi)機器人市場出現(xiàn)增長乏力，機器人企業(yè)將會陷入較為被動的局面。作為韓國本土機器人市場占有率超過50%的韓國現(xiàn)代更是要尋求出路，因此將目標瞄準了全球最大的工業(yè)機器人市場-中國，雖然目前國內(nèi)工業(yè)機器人市場大部分被日系、歐系的“四大家族”占據(jù)，而國產(chǎn)機器人企業(yè)諸如新松、埃斯頓、埃夫特、拓斯達、配天等也在崛起，但并不是沒有突破口，韓國產(chǎn)業(yè)集中、大型企業(yè)自動化程度高，這方面的經(jīng)驗或許可以助力現(xiàn)代機器人從國內(nèi)大企業(yè)上著手，在LCD面板制造領(lǐng)域機器人的領(lǐng)先優(yōu)勢，也是打開細分領(lǐng)域市場的利器;另一個就是價格方面，韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的機器人比傳統(tǒng)的機器人“四大家”要低大約10%，與國內(nèi)許多機器人廠家的產(chǎn)品價格的差距也不大，具有一定的競爭優(yōu)勢。

從過往韓國現(xiàn)代機器人在國內(nèi)的表現(xiàn)，不難看出其在國內(nèi)的市場并未得到擴展，一是產(chǎn)能受限;二是時機錯過，在中國市場需求爆發(fā)時未提前布局占領(lǐng)市場;此前韓國現(xiàn)代主要是與在華韓資企業(yè)進行配套業(yè)務(wù)，與中國企業(yè)和系統(tǒng)集成商互動較少，可能從其他外資機器人企業(yè)在國內(nèi)布局策略上吸取了經(jīng)驗，去年韓國現(xiàn)代在長春落地斥資兩億元設(shè)立生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達2000臺。今年6月份與哈工智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在這個月終于敲定具體合作方式及出資協(xié)議。

韓國機器人企業(yè)動作頻繁

大型外資企業(yè)想要加快在中國的本土化進程，無外乎通過以下途徑：成立合資公司，或是在中國設(shè)廠，以及和大型國企、各地政府形成戰(zhàn)略合作關(guān)系。韓國現(xiàn)代選擇在吉林長春、浙江海寧設(shè)廠，能夠很好的輻射其在東北地區(qū)和長三角地區(qū)的配套市場，其眼光也很長遠。

無獨有偶，也是在12月，博眾精工旗下靈猴機器人與韓國斗山機器人公司舉行戰(zhàn)略伙伴協(xié)議簽約儀式，雙方將在協(xié)作機器人技術(shù)、市場等方面的全面合作。

得益于中韓兩國公司的關(guān)系破冰，雙方近兩年的機器人相關(guān)業(yè)務(wù)往來次數(shù)見長，合辦機器人產(chǎn)業(yè)園、國家層面產(chǎn)業(yè)合作對話、中韓企業(yè)家洽談會等等，或許之前在中國工業(yè)機器人市場上鮮少露面的韓國企業(yè)未來也會分得一杯羹，可能會從中國機器人廠商也可能是日歐系機器人大佬手上分得，面對已知的競爭壓力，國內(nèi)廠商的“自強之路”還有很遠。