最近《長(zhǎng)安十二時(shí)辰》大火，其中有個(gè)設(shè)定非常引人注目。靖安司掌握的兩件利器：望樓和大案牘術(shù)。網(wǎng)友們紛紛評(píng)價(jià)這就是唐朝的物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)。手握這兩項(xiàng)前沿技術(shù)，主角們變成了長(zhǎng)安城的解謎人。

一千三百年過(guò)去，城市本身變得更加的立體和復(fù)雜，讓人們更加難以窺見(jiàn)其全貌。在這個(gè)云與AI的時(shí)代，新技術(shù)提供了更多的認(rèn)知通道，正在讓普通人也可以成為未來(lái)城市的締造者。

近日，由深圳市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、坪山區(qū)政府和前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)管理局共同主辦的“華為云杯”2019深圳開(kāi)放數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新大賽正式啟動(dòng)。這次大賽以“數(shù)聚粵港澳，智匯大灣區(qū)”為主題，面向全國(guó)的高等院校、專業(yè)研究機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)分析公司、開(kāi)發(fā)者等參賽選手，設(shè)置了數(shù)據(jù)創(chuàng)意賽、數(shù)據(jù)分析賽、數(shù)據(jù)治理賽、坪山民生訴求分析賽、坪山視頻分析賽五大賽道。很明顯，這項(xiàng)賽事以獨(dú)特的方式向廣大AI開(kāi)發(fā)者開(kāi)放了深圳這座偉大城市的另一面：通過(guò)“云+數(shù)據(jù)+AI”，開(kāi)發(fā)者們可以在華為云的協(xié)助與使能下，成為深圳的解謎人。

今天我們可以把視角更集中，聚焦在這次比賽的一道賽題。管中窺豹地探究一下，城市、AI開(kāi)發(fā)者，與華為云之間，如何搭建屬于未來(lái)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

城市，一張永恒的“智能”試卷

城市，是人類(lèi)最偉大的藝術(shù)品，也是文明所豢養(yǎng)出的最恐怖的巨獸。

某種程度上來(lái)說(shuō)，城市就像一張人類(lèi)給自己頒發(fā)的試卷。當(dāng)時(shí)針撥到21世紀(jì)，如果我們從ICT技術(shù)的角度去看待一座城市，會(huì)發(fā)現(xiàn)高速發(fā)展的城市，給我們留下了許多亟待解決的新問(wèn)題。比如說(shuō)：

1、現(xiàn)代都市的問(wèn)題復(fù)雜而多元，很多市政工作已經(jīng)無(wú)法依靠單純?nèi)肆?lái)解決，把AI引入城市管理勢(shì)在必行。但是AI如何進(jìn)入城市，如何成為城市的一部分，誰(shuí)來(lái)推動(dòng)這項(xiàng)變革，今天一系列的問(wèn)題才剛剛開(kāi)始。

2、城市每時(shí)每刻都在產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是資源，同時(shí)也是挑戰(zhàn)。如何應(yīng)用這些數(shù)據(jù)，既是一個(gè)難題，也是一種新時(shí)代的藝術(shù)。

3、城市是一張?zhí)N藏著無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的尋寶圖。行業(yè)中有個(gè)說(shuō)法，智慧城市基本就可以容納今天所有的科技手段。如何圍繞未來(lái)城市的發(fā)展機(jī)遇建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈，搭建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這也是今天政企各界必須面對(duì)的問(wèn)題。

這些問(wèn)題如影隨形，城市從來(lái)沒(méi)有停下前行的腳步?？梢钥闯?，通過(guò)本次大賽，深圳這座智慧城市發(fā)展的前沿陣地，又邁出了新的腳步，吸引AI世界的“準(zhǔn)開(kāi)發(fā)者們”，通過(guò)“AI+云”的創(chuàng)新科技，探究解答以深圳為代表的城市發(fā)出的這張數(shù)據(jù)解謎試卷。

一道賽題，

開(kāi)啟城市治理與AI結(jié)合的新篇章

在本次2019深圳開(kāi)放數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新大賽的五大賽道中，數(shù)據(jù)分析賽是唯一將AI技術(shù)與城市問(wèn)題的實(shí)際相結(jié)合設(shè)計(jì)的，分為三個(gè)方向：“交通流量預(yù)測(cè)”、“水質(zhì)高光譜污染物分析”和“貨柜車(chē)到港預(yù)測(cè)分析”。參賽者基于深圳市政府開(kāi)放的真實(shí)數(shù)據(jù)，使用華為云ModelArts平臺(tái)進(jìn)行作品開(kāi)發(fā)，最終提交具體方向的整體解決方案和數(shù)據(jù)分析模型算法。

我們知道，一座城市的效率與居住體驗(yàn)，核心指標(biāo)就是交通效率。交通效率也直接制約著城市的物流、商業(yè)、醫(yī)療、基礎(chǔ)建設(shè)等方方面面的發(fā)展。在城市人口爆炸與交通用地有限的前提下，如何提升交通通過(guò)率成為城市治理的頭號(hào)難題。在人口不會(huì)縮減、道路難以改造的現(xiàn)實(shí)下，有一個(gè)變量卻可以在低成本前提下極大提升交通效率，那就是紅綠燈。

在傳統(tǒng)意義上，紅綠燈的時(shí)間長(zhǎng)短是固定不變的。然而車(chē)流作為一種隨時(shí)變化的城市數(shù)據(jù)，其實(shí)應(yīng)該用實(shí)時(shí)調(diào)整的方式，根據(jù)車(chē)流長(zhǎng)度與通過(guò)效率來(lái)智能化配置紅綠燈時(shí)長(zhǎng)。那么到底用何種方式來(lái)統(tǒng)籌城市攝像頭、紅綠燈以及后端的智能系統(tǒng)呢?這就是關(guān)乎城市未來(lái)的AI智慧，也是“交通流量預(yù)測(cè)”這道賽題所比拼的內(nèi)容。根據(jù)深圳市提供的城市交通數(shù)據(jù)，選手可以自由發(fā)揮創(chuàng)意，構(gòu)造算法，來(lái)豐富紅綠燈的智慧，并最終根據(jù)選手所提交模型算法所帶來(lái)的交通改善效果一決高下。

其實(shí)從2008年IBM提出智慧地球以來(lái)，用AI技術(shù)進(jìn)行車(chē)流車(chē)輛識(shí)別，車(chē)輛與路口狀況運(yùn)算，從而自動(dòng)化智能化制動(dòng)紅綠燈與交通閘口的技術(shù)解決方案層出不窮。從IBM、谷歌、微軟等國(guó)際科技巨頭，到華為、BAT等中國(guó)科技公司，都積極投入這個(gè)領(lǐng)域。在學(xué)術(shù)界也形成了智能交通、城市計(jì)算等新型學(xué)科。

但由于AI交通涉及大量城市數(shù)據(jù)，以及嚴(yán)密的工程化體系，這個(gè)領(lǐng)域很難獲得普通開(kāi)發(fā)者的參與。而這次大賽，在華為云的技術(shù)支持與使能下，普通開(kāi)發(fā)者有機(jī)會(huì)獲得探索“AI+交通流量預(yù)測(cè)”這個(gè)城市治理，關(guān)鍵前沿領(lǐng)域的準(zhǔn)入證。

基于“極快至簡(jiǎn)”的華為云ModelArts開(kāi)發(fā)平臺(tái)，在我看來(lái)，參加本次大賽，對(duì)于選手來(lái)說(shuō)，具備如下三個(gè)意義：

1、使能普通開(kāi)發(fā)者，探索解決城市問(wèn)題的突破口

如上文所述，從技術(shù)邏輯上來(lái)看，AI是未來(lái)城市發(fā)展的必備品與通用工具。以交通流量預(yù)測(cè)為例，AI技術(shù)可以對(duì)城市交通調(diào)節(jié)、紅綠燈控制、路口調(diào)節(jié)等領(lǐng)域產(chǎn)生無(wú)法替代的作用。而由于交通流量預(yù)測(cè)與調(diào)節(jié)領(lǐng)域，涉及從圖像識(shí)別、多元數(shù)據(jù)并聯(lián)與推理，再到智能判斷等系列技術(shù)，可以容納非常多的優(yōu)秀想法與創(chuàng)意閃光點(diǎn)。這次大賽，相當(dāng)于華為云將技術(shù)基礎(chǔ)問(wèn)題解決后，讓開(kāi)發(fā)者可以專注于AI模型的開(kāi)發(fā)，不用過(guò)多關(guān)注基礎(chǔ)技術(shù)問(wèn)題，真正把大眾開(kāi)發(fā)者引入了城市這個(gè)廣闊的智能化空間。

2、前沿工具的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營(yíng)

我們注意到，在數(shù)據(jù)分析賽中，有一個(gè)關(guān)鍵要素是華為云打造的AI開(kāi)發(fā)平臺(tái)ModelArts。相比于其他業(yè)界開(kāi)發(fā)平臺(tái)與開(kāi)發(fā)工具集，ModelArts的特點(diǎn)是從誕生之日起就面向產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景與開(kāi)發(fā)者實(shí)戰(zhàn)，以“上手快、訓(xùn)練快、上線快”，可以大幅降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻而著稱。今年3月，斯坦福大學(xué)發(fā)布的DAWNBench榜單，ModelArts獲得了圖像識(shí)別總訓(xùn)練時(shí)間及推理性能榜單雙料世界冠軍，在云廬科技、保護(hù)雨林的案例中，都可見(jiàn)其“快”的特質(zhì)已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)認(rèn)可。

回到這次大賽本身，ModelArts能夠提供海量數(shù)據(jù)預(yù)處理及半自動(dòng)化標(biāo)注、大規(guī)模分布式訓(xùn)練、自動(dòng)化模型生產(chǎn)，以及端-邊-云模型按需部署能力。這些能力將幫助參賽者專注于創(chuàng)新的部分，不用面對(duì)“重新發(fā)明輪子”的尷尬與困難。快速創(chuàng)建和部署自己的AI模型。

目前ModelArts在交通層面已經(jīng)證明了自身價(jià)值，5月，華為云與天津生態(tài)城合作打造的城市智能體，切實(shí)達(dá)成了整個(gè)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，極大提高了該地區(qū)的交通效率。在這樣的重型武裝護(hù)送下，開(kāi)發(fā)者可以放心地讓大腦起飛。

3、真實(shí)城市數(shù)據(jù)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

對(duì)于開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，本次數(shù)據(jù)分析賽中，一個(gè)引人注目的特點(diǎn)是使用了深圳市的真實(shí)數(shù)據(jù)。針對(duì)本次大賽，深圳市政府?dāng)?shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)在數(shù)據(jù)脫敏后，開(kāi)放了民生實(shí)事、道路交通、城市建設(shè)、公共安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等14個(gè)領(lǐng)域1095項(xiàng)1.4億條數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)來(lái)源真實(shí)、質(zhì)量非常高，能讓開(kāi)發(fā)者在平時(shí)難以觸及的領(lǐng)域挑戰(zhàn)一線任務(wù)。在真實(shí)數(shù)據(jù)下，開(kāi)發(fā)者將要面對(duì)的情況是與仿真模擬環(huán)境中非常不同的。比如在交通流量預(yù)測(cè)中，天氣、重大城市活動(dòng)、節(jié)假日，甚至一次商場(chǎng)促銷(xiāo)等因素都會(huì)帶來(lái)城市交通流量異常變化。在真實(shí)數(shù)據(jù)的實(shí)戰(zhàn)中，參賽者將面對(duì)更復(fù)雜的挑戰(zhàn)，同時(shí)也能獲得最大程度貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。

編織城市解謎鐵三角，

向更遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)出發(fā)

作為本次大賽的承辦方，華為云切實(shí)的參與到了這場(chǎng)大賽的方方面面，從賽題設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、平臺(tái)與工具開(kāi)放，再到選手交流培養(yǎng)，項(xiàng)目審核等全流程。

這次大賽不僅是選手們的一個(gè)舞臺(tái)，恰好也是華為云在拆除AI門(mén)檻，以賽代訓(xùn),推動(dòng)構(gòu)建AI開(kāi)發(fā)者生態(tài)，踐行“AI普惠”的一個(gè)舞臺(tái)。

今天,隨著AI、云、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，逐步落地產(chǎn)業(yè)，城市走向更加智能，成為必然趨勢(shì)。正在整個(gè)“智能城市生態(tài)”構(gòu)建過(guò)程中，科技企業(yè)、廣大開(kāi)發(fā)者、城市主體，三者正在構(gòu)成新的城市解謎鐵三角，三者互相依存，互相影響，推動(dòng)著整個(gè)城市快速步入智能化。