全球可自動駕駛汽車凈增加量將達(dá)到74萬5705輛，高于2019年的33萬2932輛和2018年的13萬7129輛。這些數(shù)字并不代表銷量，而是自動駕駛汽車數(shù)量的凈變化。

據(jù)該分析公司稱，自動駕駛汽車增長將受到北美、大中華地區(qū)和西歐市場推動。隨著這些地區(qū)車輛數(shù)量增加，這些地區(qū)將率先引入相關(guān)技術(shù)法規(guī)。Gartner首席研究分析師Jonathan Davenport精確解釋了什么是自動駕駛汽車。他表示，在研發(fā)階段之外，現(xiàn)在世界各地道路上都沒有先進(jìn)的自動駕駛汽車。當(dāng)前，車輛的自動駕駛能力有限，它們?nèi)匀灰揽狂{駛員進(jìn)行監(jiān)督。但是，其中許多車輛都具有自動駕駛硬件，包括攝像頭，雷達(dá)，在某些情況下還包括激光雷達(dá)傳感器，可以支持完全自主性駕駛。通過無線軟件更新，這些車輛可以開始在更高的自動駕駛級別上運(yùn)行。

Gartner表示，目前任何國家都沒有出臺允許自動駕駛汽車合法運(yùn)營的有效法規(guī)。它還表示，公司不會部署自動駕駛汽車，因為它們將對發(fā)生的任何錯誤和事故負(fù)責(zé)。盡管自動駕駛汽車的數(shù)量不斷增長，但所需的傳感器仍將花費(fèi)大量資金。 Gartner表示，到2026年，傳感器的成本將比2020年下降25%，但它們價格仍然過高，這意味著它們將僅限于高端型號車輛使用。