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[導(dǎo)讀]1 引言衛(wèi)星通信目前我國已研制出可移動的衛(wèi)星通訊終端和接收型的“動中通”終端系統(tǒng),可廣泛用于汽車,火車,輪船等運動體,可實時跟蹤同步通訊衛(wèi)星,但收發(fā)雙工

1 引言

衛(wèi)星通信目前我國已研制出可移動的衛(wèi)星通訊終端和接收型的“動中通”終端系統(tǒng),可廣泛用于汽車,火車,輪船等運動體,可實時跟蹤同步通訊衛(wèi)星,但收發(fā)雙工型“動中通”終端系統(tǒng)尚屬國內(nèi)空白。

2 系統(tǒng)介紹

該“動中通”系統(tǒng)采用LNB變頻以后下傳的、為了減輕轉(zhuǎn)臺的載荷,發(fā)射功放下置的方式,系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)及要求:

(1)下行信號If L Band

If:L ±0.25GHz

P≤-10dBm

(2)上行信號Ku Band

Rf:Ku ±0.25GHz

P≥48dBm

(3)通道插損

ILRf≤0.5dB

ILIf≤1.0dB

(4)通道隔離

ISO≥65dB

3 模型的特性分析

首先我們根據(jù)頻率、指標(biāo)特性確定選擇方案模型,由于IF與RF頻率相差甚遠,可以將其分解設(shè)計,所以方案采用RF通道高通濾波,IF通道低通濾波的分解設(shè)計方式,2個通道之間采用LC低通濾波電路相連接的方式,使用ADS軟件建立電路模型,電路模型如圖-1,并對其系統(tǒng)的可行性進行了仿真,仿真結(jié)果滿足技術(shù)指標(biāo)要求,可以采用該模型方案設(shè)計,電路模型仿真結(jié)果如圖-2.

 

 

圖1 電路模型

 

 

圖2 電路模型仿真結(jié)果

基板的選擇,根據(jù)頻率,功率容量及現(xiàn)有材料,選擇Er=2.65,H=1.0的低損耗聚四氟乙烯材料.

3.1 高通濾波器的特性分析、設(shè)計及仿真

RF通道的特點是低插損,高功率。如果在此頻率設(shè)計微帶的高通濾波器很難滿足低插損的要求,經(jīng)過分析,RF通道高通濾波器采用交指電容的方式設(shè)計,由于電容很小,高頻率可以小插損的傳輸,但是相對于IF通道低頻阻抗很大,相當(dāng)于開路,可以起到隔離的作用.設(shè)計時將高通濾波交指電容的匹配頻率設(shè)計到Ku波段,這樣既保證RF通道Ku波段的低插損,又能保證IF通道L波段與RF通道Ku波段具有隔離性。設(shè)計高通電容電路參數(shù)如圖-3,電路仿真結(jié)果如圖-4所示。

 

 

圖3 高通電容電路

 

 

圖4 高通電容電路仿真結(jié)果

3.2 低通濾波器的特性分析、設(shè)計及仿真

① IF通道低通濾波器采用微帶高低阻抗線的電路形式設(shè)計。

IF通道低通濾波器的頻率設(shè)計不能像普通低通濾波器那樣,如果設(shè)計L波段低通濾波器,那十幾個倍頻的Ku波段會形成寄生通帶,根本沒法隔離,設(shè)計時需要將低通濾波器的通帶頻率設(shè)計到X波段附近,這樣IF通道Ku波段隔離就能達到效果。設(shè)計低通濾波電路參數(shù)如圖-5,電路仿真結(jié)果如圖-6所示。

 

 

圖5 低通濾波電路

 

圖6 低通濾波電路仿真結(jié)果[!--empirenews.page--]

② IF通道微帶線高低阻抗線低通濾波器在有限的尺寸不能滿足隔離要求,所以考慮后面再加一級LC集總參數(shù)的低通濾波器作為補償,以保證滿足隔離要求。設(shè)計LC低通濾波電路參數(shù)如圖-7,電路仿真結(jié)果如圖-8所示。

 

 

圖7 LC低通濾波電路

 

 

圖8 LC低通濾波電路仿真結(jié)果

4 雙工器模型的設(shè)計仿真

雙工器模型電路如圖-9所示,各個模塊的隔離分別在-33dB和-46dB,多級串聯(lián)的時候,隔離該是他們之和-79dB,可是隔離卻只有-48dB和-47dB, 雙工器PCB板電路仿真結(jié)果如圖-10所示。

滿足要求,ADS軟件沒有物理隔離模型,如果要實現(xiàn)高隔離度,必須依靠封裝盒體的物理隔離才可以實現(xiàn),既然模塊的隔離度之和遠大于指標(biāo)值-65dB,那么雙工器采用這些模塊方案是完全可行的,保證能滿足技術(shù)指標(biāo)要求.由于頻率很高,盒體的設(shè)計也由為重要,采用機加工金屬盒體,在三通和兩級濾波器之間放置隔離板,來保證通道的隔離度.上蓋為2mm的金屬平板,來保證外界的干擾。盒體如圖11所示。

 

 

圖10 雙工器電路仿真結(jié)果

分析原因,在這么高的頻率時,電路的隔離已經(jīng)不能

 

 

圖11 雙工器盒體

 

 

圖9 雙工器電路模型PCB板

5 結(jié)論

本文采用基于ADS軟件的雙工器模型的構(gòu)建和性能仿真,實驗研究。介紹了利用ADS軟件進行雙工器模型的構(gòu)建,對所構(gòu)建的模型進行了可行性方案分析,設(shè)計、仿真的詳細過程,并利用ADS軟件制作了該模型的PCB電路,交付電路板光繪制作后測試,插損指標(biāo)滿足技術(shù)要求,隔離度優(yōu)于技術(shù)指標(biāo)要求,典型值可達-74dB,電路測試結(jié)果如圖-12所示。

 

 

圖12 雙工器測試結(jié)果

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