www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 消費(fèi)電子 > 消費(fèi)電子
[導(dǎo)讀]電池管理系統(tǒng),俗稱(chēng)電池保姆或電池管家,是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制

電池管理系統(tǒng),俗稱(chēng)電池保姆或電池管家,是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

電池管理系統(tǒng)不但與電池密切聯(lián)系,也與整車(chē)系統(tǒng)有著各種聯(lián)系,在所有故障當(dāng)中,相對(duì)其他系統(tǒng),電池管理系統(tǒng)的故障是相對(duì)較高的,也是較難處理的。

本文總結(jié)了處理電池管理系統(tǒng)故障時(shí)的一些常用方法和電池管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障的案例分析,供整車(chē)、電池、管理系統(tǒng)廠家相關(guān)人員參考。

 

 

常見(jiàn)故障案例分析

1、系統(tǒng)供電后整個(gè)系統(tǒng)不工作

可能原因:供電異常、線束短路或是斷路、DCDC無(wú)電壓輸出。

故障排除:檢查外部電源給管理系統(tǒng)供電是否正常,是否能達(dá)到管理系統(tǒng)要求的最低工作電壓,看外部電源是否有限流設(shè)置,導(dǎo)致給管理系統(tǒng)的供電功率不足。

可以調(diào)整外部電源,使其滿足管理系統(tǒng)的用電要求;檢查管理系統(tǒng)的線束是否有短路或是斷路,對(duì)線束進(jìn)行修改,使其工作正常;外部供電和線束都正常,則查看管理系統(tǒng)中給整個(gè)系統(tǒng)供電的DCDC是否有電壓輸出;如有異??筛鼡Q壞的DCDC模塊。

2、BMS不能與ECU通信

可能原因:BMU(主控模塊)未工作、CAN信號(hào)線斷線

故障排除:檢查BMU的電源12V/24V是否正常;檢查CAN信號(hào)傳輸線是否退針或插頭未插;監(jiān)聽(tīng)CAN端口數(shù)據(jù),是否能夠收到BMS或者ECU數(shù)據(jù)包。

3、BMS與ECU通信不穩(wěn)定

可能原因:外部CAN總線匹配不良、總線分支過(guò)長(zhǎng)

故障排除:檢測(cè)總線匹配電阻是否正確;匹配位置是否正確,分支是否過(guò)長(zhǎng)。

4、BMS內(nèi)部通信不穩(wěn)定

可能原因:通信線插頭松動(dòng)、CAN走線不規(guī)范、BSU地址有重復(fù)。

故障排除:檢測(cè)接線是否松動(dòng);檢測(cè)總線匹配電阻是否正確,匹配位置是否正確,分支是否過(guò)長(zhǎng);檢查BSU地址是否重復(fù)。

5、絕緣檢測(cè)報(bào)警

可能原因:電池或驅(qū)動(dòng)器漏電、絕緣模塊檢測(cè)線接錯(cuò)。

故障排除:使用BDU顯示模塊查看絕緣檢測(cè)數(shù)據(jù),查看電池母線電壓,負(fù)母線對(duì)地電壓是否正常;使用絕緣搖表分別測(cè)量母線和驅(qū)動(dòng)器對(duì)地絕緣電阻。

6、上電后主繼電器不吸合

可能原因:負(fù)載檢測(cè)線未接、預(yù)充繼電器開(kāi)路、預(yù)充電阻開(kāi)路。

故障排除:使用BDU顯示模塊查看母線電壓數(shù)據(jù),查看電池母線電壓,負(fù)載母線電壓是否正常;檢查預(yù)充過(guò)程中負(fù)載母線電壓是否有上升。

7、采集模塊數(shù)據(jù)為0

可能原因:采集模塊采集線斷開(kāi)、采集模塊損壞。

故障排除:重新拔插模塊接線,在采集線接頭處測(cè)量電池電壓是否正常,在溫度傳感器線插頭處測(cè)量阻值是否正常。

8、電池電流數(shù)據(jù)錯(cuò)誤

可能原因:霍爾信號(hào)線插頭松動(dòng)、霍爾傳感器損壞、采集模塊損壞。

故障排除:重新拔插電流霍爾傳感器信號(hào)線;檢查霍爾傳感器電源是否正常,信號(hào)輸出是否正常;更換采集模塊。

9、電池溫差過(guò)大

可能原因:散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng),散熱風(fēng)扇故障。

故障排除:重新拔插風(fēng)扇插頭線;給風(fēng)扇單獨(dú)供電,檢查風(fēng)扇是否正常。

10、電池溫度過(guò)高或過(guò)低

可能原因:散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng),散熱風(fēng)扇故障,溫度探頭損壞。

故障排除:重新拔插風(fēng)扇插頭線;給風(fēng)扇單獨(dú)供電,檢查風(fēng)扇是否正常;檢查電池實(shí)際溫度是否過(guò)高或過(guò)低;測(cè)量溫度探頭內(nèi)阻。

11、SOC異常

現(xiàn)象:SOC在系統(tǒng)工作過(guò)程中變化幅度很大,或者在幾個(gè)數(shù)值之間反復(fù)跳變;在系統(tǒng)充放電過(guò)程中,SOC有較大偏差;SOC一直顯示固定數(shù)值不變。

可能原因:電流不校準(zhǔn);電流傳感器型號(hào)與主機(jī)程序不匹配;電池長(zhǎng)期未深度充放電;數(shù)據(jù)采集模塊采集跳變,導(dǎo)致SOC進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn);

SOC校準(zhǔn)的兩個(gè)條件:1)達(dá)到過(guò)充保護(hù);2)平均電壓達(dá)到xxV以上。客戶電池一致性較差,過(guò)充時(shí),第二個(gè)條件無(wú)法達(dá)到。通過(guò)顯示查看電池的剩余容量和總?cè)萘?電流傳感器未正確連接;

故障排除:在觸摸屏配置頁(yè)面里校準(zhǔn)電流;改主機(jī)程序或者更換電流傳感器;對(duì)電池進(jìn)行一次深度充放電;更換數(shù)據(jù)采集模塊,對(duì)系統(tǒng)SOC進(jìn)行手動(dòng)校準(zhǔn),建議客戶每周做一次深度充放電;修改主機(jī)程序,根據(jù)客戶實(shí)際情況調(diào)整“平均電壓達(dá)到xxV以上”這個(gè)條件中的xxV。

設(shè)置正確的電池總?cè)萘亢褪S嗳萘康?正確連接電流傳感器,使其工作正常。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉