新能源汽車、無人機、充電樁、LED、身份識別……這些時下最熱門的標簽集合起來，無疑是一場最酷最炫的應(yīng)用秀場。但2016年的夏天，這些應(yīng)用卻因英飛凌的電源芯片而結(jié)緣。小到生活中的照明、汽車、移動終端，大到工業(yè)、太陽能、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施、開關(guān)電源等應(yīng)用，都離不開電源芯片的蹤影。隨著生活中電子設(shè)備越來越多，電源設(shè)計的要求也越來越高：包括更嚴格的技術(shù)規(guī)格、逐漸縮短的周期、高成本壓力以及越來越多需求的差異化高功率電源。

英飛凌電源管理及多元化市場部中國區(qū)負責人 梁錦文

對此，英飛凌電源管理及多元化市場部中國區(qū)負責人梁錦文介紹，英飛凌能夠為客戶提供三大核心價值：領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢是基礎(chǔ)，尤其在高能效、功率密度、縮小系統(tǒng)尺寸和重量降低、互聯(lián)等方面有突出的表現(xiàn)。預(yù)估到2020年，英飛凌將為500億臺裝置提供可靠、暢通的數(shù)據(jù)傳輸。第二個核心價值是創(chuàng)新，以應(yīng)用為中心的創(chuàng)新+強有力的集成能力（電源/射頻、數(shù)字電源、芯片嵌入、模塊/MMIC/分立器件等），使得英飛凌電源管理芯片有很強的“易用性”。 第三部分也是更為重要的部分，就是英飛凌通過對客戶的系統(tǒng)了解，實現(xiàn)更高效的電源管理。上述三個核心價值，使得英飛凌解決方案表現(xiàn)出了三大特點：高效發(fā)電、輸電和電能轉(zhuǎn)化；環(huán)保、互聯(lián)和安全的交通；安全的互聯(lián)世界，從而滿足客戶對各種應(yīng)用的設(shè)計需求，其中就包括時下最熱門的電動汽車、充電樁、無人機、GaN以及毫米波的技術(shù)與應(yīng)用。
汽車充電樁正當時
隨著新能源汽車的大力推廣，充電樁也迎來了更多的發(fā)展機會。對此，英飛凌能夠為客戶提供“一站式”解決方案。英飛凌CoolMOS ?系列產(chǎn)品為Vienna PFC（功率因數(shù)校正）和LLC（諧振轉(zhuǎn)換器）拓撲結(jié)構(gòu)帶來充電樁電源轉(zhuǎn)換效率的大幅提升，同時增加了電源的功率密度，從而達到96%的效率。同時，一貫的高品質(zhì)也滿足了市場對高能效的需求。

英飛凌為充電樁系統(tǒng)提供“一站式”解決方案

無人機的專業(yè)化進程
與充電樁一樣具有高人氣的應(yīng)用是無人機。近年來，無人機取得了長足的進展，從電子玩具演變成為用于繪制海岸線圖和時間地圖的尖端的可編程飛行器，這為無人機制造商帶來了挑戰(zhàn)和機遇。對此，英飛凌能夠提供性價比優(yōu)良的無人機系統(tǒng)解決方案，提供卓越體驗并滿足終端用戶的要求，如減輕重量、延長飛行時間、確保安全性和可靠性。據(jù)英飛凌電源管理及多元化市場部中國區(qū)總監(jiān)伍偉明介紹，英飛凌最近展出的無人機演示板（>>XMC4500 Multicopter Demoboard）方案中，有超過50個器件都來自于英飛凌。

英飛凌無人機方案構(gòu)成
如圖所示，英飛凌無人機方案分為三大部分，電源管理、中央飛行控制器和電機控制。其中電源管理部分的認證功能由英飛凌Origa?套件實現(xiàn)，與MCU配合進行真?zhèn)坞姵氐淖R別。第二部分是中央飛行控制器，由XMC/ iMotion?開放式平臺組成，使用標準接口與多種電機速度控制（ESC）及無線遙控（RC）結(jié)合使用。第三部分就是完整的電機控制，演示板提供了矢量定位算法（FOC），使電機運行更加平穩(wěn)順暢。關(guān)于英飛凌無人機方案的更多特點，詳見下圖：

全新功率開關(guān)技術(shù)
硅基GaN技術(shù)能夠提高功率密度和能效，同時縮小器件尺寸，從而大幅縮小電源的尺寸和減輕電源的重量。英飛凌提供專為要求超高能效的高性能設(shè)備而優(yōu)化的增強模式GaN平臺，充分發(fā)揮GaN的更高工作頻率，并提高大約3倍的功率密度，非常適用于服務(wù)器和電信設(shè)備中使用的開關(guān)電源產(chǎn)品。通過收購國際整流器（IR）公司，英飛凌進一步鞏固了在GaN（氮化鎵）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，且一直追求采用合作的模式來加速GaN的發(fā)展，通過與松下電器半導(dǎo)體攜手，英飛凌打造出易于使用的增強型（Emode）GaN功率開關(guān)器件，當然，杰出的質(zhì)量標準，保證長期產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性也是英飛凌一直堅持的。

以對數(shù)據(jù)中心的影響為例，相對于Si-MOS,使用GaN可以給系統(tǒng)效率帶來平均0.5%-1%的提升。

射頻讓傳感更智能
提及射頻，大多數(shù)人的第一反應(yīng)更多是手機、收音機等無線應(yīng)用。但是隨著大家對智能產(chǎn)品需求的提高，射頻在傳感器上的應(yīng)用也日漸增多。以前僅僅用于軍事、汽車的毫米波，正在逐漸出現(xiàn)在消費電子產(chǎn)品中。相比較其它技術(shù)而言，24GHz傳感器較傳統(tǒng)方案的特點是顯而易見的。

毫米波的應(yīng)用越來越多，尤其在汽車上：比如汽車盲區(qū)檢測（BSD）、汽車激光變換輔助( LCA )、以及車后橫越交通警示（RCTA）等。與此同時，毫米波也在向著工業(yè)的應(yīng)用發(fā)展，比如街道/辦公室照明系統(tǒng)，能覆蓋更大區(qū)域的智能檢測；自動門系統(tǒng)，只在有人想出入而非經(jīng)過時開門；交通監(jiān)控方面，進行速度檢測和存在檢測；還有入侵報警/運動檢測器， 在不同安全應(yīng)用中進行入侵檢測。當然，毫米波也在爭取向最廣泛的消費電子領(lǐng)域發(fā)展。
目前，英飛凌在中國主推的是24GHz雷達，基本分為兩類：低功耗24GHz雷達和高性能24GHz雷達，低功耗24GHz雷達具有功耗較低、250MHz帶寬以及封裝較小的特點，適合體積小、功耗低的簡單應(yīng)用，如 BGT24LTR11。高性能24GHz雷達則具有功率較大、低噪聲、IQ信號和角度檢測的特點，適合更為復(fù)雜的應(yīng)用。高性能系列主要有三款產(chǎn)品，如下圖所示:

與其它傳感技術(shù)不同的是，毫米波的應(yīng)用和開發(fā)中，硬件與軟件的配合至關(guān)重要。近期，英飛凌開發(fā)出一種能感知最細微手勢的雷達IC，這是第一款將硬件和軟件密切結(jié)合的雷達手勢傳感器。借助谷歌軟件，利用很小的毫不費力的運動實現(xiàn)一流的自然手勢識別。這種手勢傳感器將越來越多地應(yīng)用到電視和游戲系統(tǒng)、無線揚聲器、電器/電扇、智能家居系統(tǒng)等使用固定電源和可穿戴設(shè)備/手表、VR耳機、智能手機、平板電腦等使用電池供電的應(yīng)用中。麥正奇也表示，未來英飛凌將針對特定的應(yīng)用，與相關(guān)的軟件公司配合，做更多應(yīng)用上的開發(fā)。