導讀：日前，奧地利微電子公司宣布為鋰電池系統(tǒng)電量監(jiān)測和均衡帶來更加簡單、耐用的新架構(gòu)而開發(fā)的全新架構(gòu)電池監(jiān)測IC。該全新架構(gòu)采用的是高集成的新款芯片AS8506.

奧地利微電子開發(fā)的新架構(gòu)使用高集成的新款芯片--AS8506,該架構(gòu)為堆疊電池模塊帶來電量監(jiān)測和均衡操作，包括安全操作區(qū)域（SOA）檢查以及主動或被動電量均衡。

主要優(yōu)勢

●先進的模擬電路

●內(nèi)外參數(shù)的精確度可達到1mV

●可調(diào)節(jié)內(nèi)外電池電壓限額

●數(shù)字化的精確度可達5mV

●自動進行電量均衡/控制

AS8506可以決定哪塊電池需要被局部均衡而非僅僅依賴微處理器的復雜算法，該器件能使設(shè)計師在實現(xiàn)復雜的電池管理系統(tǒng)時，無需使用大功率的主控制器、復雜的軟件及脆弱的串行接口。

“AS8506是電量監(jiān)測領(lǐng)域的一項重大突破，該芯片不是簡單地改進了原有的電量監(jiān)測IC,而是帶來一種全新的方法?！?奧地利微電子汽車事業(yè)部電池管理產(chǎn)品經(jīng)理Manfred Brandl這樣說。

AS8506相當于最高七塊電池的電壓，具備上下可調(diào)節(jié)的內(nèi)外電池電壓限額。電池電壓還能實現(xiàn)數(shù)字化，并能向主控制器發(fā)送報告。AS8506可自動進行主動和被動的電量均衡，主動電池電量均衡只需要一個額外的回掃變壓器。另外，AS8506也可通過SPI接口進行電量控制，通過兩個外部熱敏電阻（NTC）傳感器就能實現(xiàn)溫度測量。

傳統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)使用的電量控制IC必須通過持續(xù)的捕捉電池電壓信息完成電量監(jiān)測，而捕獲的數(shù)據(jù)都需要由主控制器來進行處理，使電池管理系統(tǒng)面臨諸多限制，導致了在設(shè)計電池管理系統(tǒng)時要面對：系統(tǒng)必須通過一個串行接口傳輸大量的數(shù)據(jù)，該串行接口在噪聲環(huán)境下非常容易受到干擾；系統(tǒng)必須安裝一個可運行復雜軟件的大功率主控制器，由于編寫軟件是一個困難且耗時的過程，且軟件必須經(jīng)過大量的測試才能保證其符合ISO26262汽車安全標準；以及連續(xù)的電量測量需要復雜的補償算法，以保證在眾多電池中獲得有效的電壓和電流讀數(shù)這3個方面的困擾。

為了使電池電壓測量產(chǎn)生諸如電量平衡決策等實用功能，以AS8506為基礎(chǔ)的全新架構(gòu)的電池監(jiān)測IC ,不僅改進了原有的電量監(jiān)測IC,其捕獲的數(shù)據(jù)采用即時測量，實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的功能。

奧地利微電子汽車事業(yè)部電池管理產(chǎn)品經(jīng)理Manfred Brandl補充道：“AS8506可提供局部電池和溫度監(jiān)測，系統(tǒng)設(shè)計師們能以更加簡單、耐用的方法來實施電池管理系統(tǒng)，是各類鋰電池的理想選擇，只需一個簡單的微控制器就能保證基本的系統(tǒng)功能?！?/P>

主要應用

1）混合動力車

2）全電動汽車儲能系統(tǒng)中的電池

3）電子雙電層電容器/超級電容器

供貨情況

AS8506電池監(jiān)測IC現(xiàn)已推出樣品。

奧地利微電子同時也提供非汽車用芯片版本AS8506C.