速度激情并非跑車和四驅小鋼炮的專屬標簽，有時候，一輛三輪車就能滿足你對熱血駕控的渴望。

普通的三輪車是1輪在前、2輪在后，而Slingshot則反轉過來，2輪在前、1輪在后的獨特造型讓其穿梭城市中無疑是吸睛利器。

Slingshot出自豪門Polaris，后者歷經60年發(fā)展，目前是全球最大的全地形越野車生產銷售商，專注于設計制造和推廣高端全地形越野車、雪地摩托車等高性能運動車輛。換句話說，Slingshot的DNA已聚集了野性和狂躁。

Slingshot配備了2.4升四缸發(fā)動機，后輪驅動，最大可輸出173馬力。得益于塑料聚合物和鋁制材料的大面積應用，Slingshot的機身重量僅為756千克。

“你并不需要超大動力和四個輪子才能體驗到駕駛樂趣。”Polaris如此表示，該公司也未公布Slingshot的百公里加速和極速表現，“Slingshot是一款重心很低的輕量級駕乘工具，搭載了5速手動變速箱。”

作為一款不折不扣的敞篷三輪“跑車”，風和日麗應該是最佳的駕乘時機，如果遇到下雨，你也不用慌，Slingshot的兩個座椅都具備防水功能，手機什么的也可以放入座椅后的儲物箱內。沒錯，它可沒提供伸縮車篷。

相較于摩托而言，Slingshot具備更高的安全性，機身框架設計和用料均圍繞保護駕乘人員設計。但該車安全性則可能不及正常的汽車，首先它沒有經過汽車碰撞測試，此外也沒有提供安全氣囊。

Slingshot配備了ABS、LED尾燈、動力轉向、穩(wěn)定控制。高級款車型還配備了20英寸后輪(標準款為18英寸)、倒車攝像頭、4.3英寸LCD中控屏、6揚聲器音響系統(tǒng)等。Slingshot標準款售價2萬美元，高級款售價2.4萬美元，兩款車型都將于今年秋季發(fā)售。

這簡直顛覆我們對三輪車的認識啊，酷斃了！~