3月4日，美國(guó)知名調(diào)查公司Forrester發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2015年中國(guó)電商市場(chǎng)規(guī)模超越美國(guó)，成為全球第一大電商市場(chǎng)。網(wǎng)購(gòu)在中國(guó)成為時(shí)尚，但“江浙滬不相信郵費(fèi)”也成為網(wǎng)購(gòu)一族心中揮之不去的疑團(tuán)。那么，到底為什么江浙滬地區(qū)能夠享受任性包郵的“特權(quán)”呢?

1、地利

地理總面積小

從面積上看，雖然“江浙滬”三個(gè)字聽(tīng)起來(lái)很響亮，但是其地理總面積并不大。江蘇、浙江兩省面積分別只有10萬(wàn)平方公里左右，而“滬”所代表的上海市，面積更是不到6500平方公里，三地總面積加起來(lái)也僅有20多萬(wàn)平方公里。

而與之相比，包含“東三省”的東北地區(qū)，總面積達(dá)147萬(wàn)平方公里，僅黑龍江省總面積就超過(guò)了47萬(wàn)平方公里。由此來(lái)看，地理總面積較小是江浙滬實(shí)現(xiàn)包郵的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)之一。

交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)

從交通網(wǎng)絡(luò)來(lái)看，早在2009年，江浙滬就發(fā)布了《長(zhǎng)三角道路運(yùn)輸一體化規(guī)劃綱要》，聯(lián)手打造無(wú)縫交通網(wǎng)，特別強(qiáng)調(diào)要打造世界級(jí)的物流配送網(wǎng)。目前，江浙滬的客貨運(yùn)樞紐站點(diǎn)布局、運(yùn)輸方式銜接和道路運(yùn)輸線(xiàn)路布局已經(jīng)能滿(mǎn)足三地經(jīng)濟(jì)一體化的需求。

其中，江蘇公路總里程和高速公路總里程均居全國(guó)首位，截至2015年底，江蘇已經(jīng)基本建成“五縱九橫五聯(lián)”的江蘇高速公路網(wǎng)，通車(chē)?yán)锍谈哌_(dá)5200公里。

上海目前已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運(yùn)輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

浙江省全省有6條國(guó)道和66條省級(jí)干線(xiàn)公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通公路。眾所周知，公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活性、適應(yīng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度最快。正是由于江浙滬擁有強(qiáng)大的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才為地區(qū)60%以上的訂單實(shí)現(xiàn)次日達(dá)提供了有力保證。

2、天時(shí)

電商發(fā)源地

江浙滬地區(qū)是中國(guó)電商的發(fā)源地。幾大電商都與江浙滬地區(qū)有密不可分的聯(lián)系。阿里巴巴平臺(tái)起步于浙江杭州;蘇寧易購(gòu)總部位于江蘇南京;京東商城創(chuàng)始人劉強(qiáng)東是江蘇宿遷人;易迅、1號(hào)店和大眾點(diǎn)評(píng)等電商企業(yè)均成立于上海。

同時(shí)，江浙滬一帶也是全國(guó)密度最大的電商賣(mài)家聚集地。例如，在全國(guó)的縣級(jí)區(qū)域中，處于江浙滬的義烏的淘寶銷(xiāo)售額就位居第一位。因此，買(mǎi)家與賣(mài)家的相對(duì)集中，縮短了交易距離，江浙滬地區(qū)自然“近水樓臺(tái)先得月”。

物流發(fā)源地

作為中國(guó)最具代表性的民營(yíng)快遞企業(yè)“四通一達(dá)”，不僅均由浙江桐廬人創(chuàng)立，總部也不約而同地設(shè)在了上海。江浙滬地區(qū)的物流配送中心眾多，使得送貨成本也大大降低。

數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)電商快遞市場(chǎng)，四通一達(dá)占據(jù)了將近80%的市場(chǎng)份額，剩下的20%由順豐、EMS等其他快遞公司分割。國(guó)家郵政局公布的郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，江浙滬地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的37%以上。由此可見(jiàn)，江浙滬地區(qū)憑借驚人的快遞業(yè)務(wù)量及主流快遞企業(yè)總部扎堆其中的優(yōu)勢(shì)，使得許多賣(mài)家也就愿意砍掉微不足道的“郵費(fèi)”來(lái)吸引消費(fèi)者。

2015年，上海在徐州、杭州、上海、寧波、南京、合肥6個(gè)城市間陸續(xù)推出9條城際物流快運(yùn)線(xiàn)路，大大地加快了快遞的速度。政府政策的大力支持，需求量大及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，倒逼快遞企業(yè)不斷完善物流體系，加快了江浙滬地區(qū)的配送速度。

3、人和

消費(fèi)人群多

從人口因素來(lái)看，江浙滬雖然面積小，但人口密度很大。不到25萬(wàn)平方公里的地方，聚集了超過(guò)1.6億的人口，人口密度位居全國(guó)前列。再加上地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，人們的消費(fèi)能力強(qiáng)，形成了國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)的主力軍，消費(fèi)金額大。

2015年支付寶全民賬單顯示，2015年，上海人均支付金額排名全國(guó)首位，達(dá)到104155元，成為首個(gè)人均支付突破10萬(wàn)元的省級(jí)行政區(qū)，浙江省以人均94192元排名第二，江蘇省以人均59415元位列第四。

從縣域經(jīng)濟(jì)看，人均支付金額最多的十大縣(市)全在浙江。從全國(guó)范圍來(lái)看，2015年人均支付百?gòu)?qiáng)縣主要集中在江蘇、浙江、福建三省，其中浙江有33個(gè)，江蘇24個(gè)、福建16個(gè)。從支付總額來(lái)看，江浙滬分別以16.43%，12.97%，9.25%的全國(guó)支付金額占比包攬2至4位，是名副其實(shí)的“土豪三省”。

消費(fèi)結(jié)構(gòu)多元化

如果把人均消費(fèi)金額和消費(fèi)結(jié)構(gòu)多元化程度納入同一個(gè)坐標(biāo)系之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)江浙滬地區(qū)相當(dāng)醒目。這意味著，江浙滬地區(qū)的群眾不但消費(fèi)金額大，而且消費(fèi)結(jié)構(gòu)十分多元化。多元化的消費(fèi)結(jié)構(gòu)促進(jìn)了越來(lái)越多的新興電商愿意進(jìn)軍江浙滬地區(qū)，因此，江浙滬也就理所當(dāng)然地成為“包郵區(qū)”。