特斯拉 Model S 車型的自動(dòng)駕駛功能出來(lái)后，車主們都玩嗨了。

現(xiàn)在大約有 4 萬(wàn)輛 Model S 具備自動(dòng)駕駛模式，這 4 萬(wàn)輛車記錄行駛里程已經(jīng)超過百萬(wàn)英里。但是特斯拉沒說(shuō)這是總的行駛里程，還是在自動(dòng)駕駛模式下的行駛里程。

相比車主們對(duì)自動(dòng)駕駛的沖動(dòng)，馬斯克似乎有所保留："我們只清楚地知道自動(dòng)駕駛阻止了哪些事故的發(fā)生，不知道自動(dòng)駕駛導(dǎo)致了什么事故發(fā)生。"

對(duì)有些車主放在 Youtube 上的視頻，馬斯克認(rèn)為他們是瘋狂的："這樣不好。我們要在自動(dòng)駕駛上增加一些額外限制，減少人們做那些瘋狂事情的可能。"

目前自動(dòng)駕駛模式還是 beta 版，搞不好下次升級(jí)的時(shí)候特斯拉就會(huì)把這些限制加進(jìn)去。

特斯拉拒絕透露附加在自動(dòng)駕駛激活上的額外限制會(huì)是什么樣的?，F(xiàn)在，大多數(shù)具備半自動(dòng)駕駛功能的汽車都要求司機(jī)全程把手放在方向盤上，一旦把手拿開，自動(dòng)駕駛會(huì)停下。但是特斯拉沒這個(gè)限制，手拿開了，車還照樣走。所以容易猜想，特斯拉要給自動(dòng)駕駛設(shè)限，很可能在這一點(diǎn)上動(dòng)手。

現(xiàn)在，特斯拉自動(dòng)駕駛還時(shí)不時(shí)會(huì)做些蠢萌的事情，筆直的道路上，它也可能懵懵懂懂，甚至自己停到路邊去。針對(duì)這些問題，馬斯克說(shuō)，自動(dòng)駕駛現(xiàn)在還在測(cè)試，它可能需要幾個(gè)月時(shí)間去學(xué)習(xí)，再用起來(lái)的感覺會(huì)很好。

對(duì)那些買了 Model S 車型但沒有自動(dòng)駕駛模式的車主來(lái)說(shuō)，未來(lái)可以通過“應(yīng)用程序內(nèi)購(gòu)買”單獨(dú)買個(gè)自動(dòng)駕駛包，價(jià)錢大概在 2500 到 3000 美元。

不做死就不會(huì)死，出了事估計(jì)特斯拉也得背鍋，所以特斯拉肯定會(huì)加以限制。