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[導(dǎo)讀] 8月21日,由中國移動主辦的第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會在北京召開。移動互聯(lián)網(wǎng)無疑是眼下最活躍也是業(yè)界最關(guān)注的一個領(lǐng)域,電信運(yùn)營商、互聯(lián)網(wǎng)公司、IT企業(yè)都希望在這一輪洗牌中找到新的機(jī)會,成為最大的受益者。與

 8月21日,由中國移動主辦的第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會在北京召開。移動互聯(lián)網(wǎng)無疑是眼下最活躍也是業(yè)界最關(guān)注的一個領(lǐng)域,電信運(yùn)營商、互聯(lián)網(wǎng)公司、IT企業(yè)都希望在這一輪洗牌中找到新的機(jī)會,成為最大的受益者。

與往年“無處不在的網(wǎng)絡(luò) 無所不能的業(yè)務(wù)”的主題不同,今年研討會的主題不再泛泛而是十分明確——“智能管道 開放平臺 特色業(yè)務(wù)友好界面”。這一改變似乎傳遞出一個信號:電信運(yùn)營商向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的思路正在漸漸變得明晰,方向感也越來越強(qiáng)。不過,電信運(yùn)營商仍然需要培養(yǎng)自身的各種能力,最重要的是必須擁有互聯(lián)網(wǎng)的思維模式和基因才能在向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的這條道路上走得更加穩(wěn)健。

真正的移動互聯(lián)還有多遠(yuǎn)?

這個世界上唯一不變的可能就是改變本身。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,這個道理被演繹得更加深刻:有人因?yàn)楣什阶苑舛鎰e了昔日輝煌,有人因?yàn)橐粋€創(chuàng)新而稱王稱霸;智能終端更新?lián)Q代的速度讓人驚嘆,各種應(yīng)用的豐富超乎人們的想象。變化帶來的沖擊讓大家都在轉(zhuǎn)型、探索、努力適應(yīng),尋覓并緊抓新的機(jī)會,成為移動互聯(lián)網(wǎng)時代擁有話語權(quán)的主導(dǎo)者。

客觀來說,電信運(yùn)營商向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的步伐并不慢。轉(zhuǎn)換心態(tài)、再造業(yè)務(wù)流程、基地引資、設(shè)立創(chuàng)新基金……電信運(yùn)營商一直順應(yīng)著這個新的潮流在探索。電信企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、用戶規(guī)模優(yōu)勢、運(yùn)營優(yōu)勢在移動互聯(lián)網(wǎng)時代不斷受到?jīng)_擊,而在體制機(jī)制和應(yīng)對市場的靈活性方面,電信企業(yè)顯然落后于互聯(lián)網(wǎng)公司。正是領(lǐng)悟到了這一點(diǎn),電信企業(yè)正在全方位地進(jìn)行創(chuàng)新,從去年下半年開始,三大運(yùn)營商的各種創(chuàng)新機(jī)構(gòu)紛紛浮出水面——移動旗下的終端公司、財(cái)務(wù)公司、集團(tuán)客戶公司,電信旗下的創(chuàng)新孵化基地、云計(jì)算公司、天翼科技創(chuàng)業(yè)投資公司,聯(lián)通旗下的信息化事業(yè)部、電子商務(wù)部、區(qū)域營銷中心、支付有限公司。這一系列的舉措,都是想讓適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)的基因多一點(diǎn)再多一點(diǎn)。

這些舉措也收到了一定的成效。在此次研討會上,中國移動數(shù)據(jù)部副總經(jīng)理沈紅群表示,得益于順應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)變革的規(guī)律和方向,發(fā)揮優(yōu)勢進(jìn)行策略轉(zhuǎn)型,中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展中找到了新的機(jī)遇和增長空間。2009年,中國移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入主要還是語音和文本增值業(yè)務(wù),兩者占比超過50%。而今年上半年,無線上網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入躍居數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入首位,占比達(dá)到38%?;谝苿踊ヂ?lián)網(wǎng)的無線上網(wǎng)業(yè)務(wù)正逐漸成為電信運(yùn)營商收入增長的一個重要引擎,這種趨勢在未來將會越來越明顯。其實(shí),記者近些年來在各地電信企業(yè)采訪的時候也能夠感受到這一點(diǎn):與移動互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的應(yīng)用往往是最具有發(fā)展?jié)摿Φ?,而?chuàng)新也幾乎都是出現(xiàn)在與此相關(guān)的領(lǐng)域,從產(chǎn)品研發(fā)到營銷服務(wù),在移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)總能看到創(chuàng)新散發(fā)出的智慧與活力。

當(dāng)然,在轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)的道路上,電信運(yùn)營商仍然面臨著不少問題。開放與封閉,這可能是電信運(yùn)營商最早意識到卻也是最難改變的自身與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的差別。船大難掉頭。所有大企業(yè)在面對小公司靈便的機(jī)制時,都會發(fā)出這樣的感慨。是的,對于電信企業(yè)來說,多年來關(guān)注全程全網(wǎng),注重可靠可信服務(wù),的確為其帶來了厚實(shí)的積累和沉淀,但長期以來按部就班、循規(guī)蹈矩的模式也產(chǎn)生了很多負(fù)面影響:內(nèi)部流程的冗長、機(jī)制體制的僵化、思維不夠活躍、應(yīng)變能力較差等。在電信運(yùn)營商舉辦的各種論壇上,記者發(fā)現(xiàn)一個很普遍的現(xiàn)象:很多來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的嘉賓說自己也曾經(jīng)在電信公司就職過,如今身在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),能深刻地感覺到兩者之間企業(yè)文化的巨大不同。比如同樣一個創(chuàng)新項(xiàng)目,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能迅速組建一個團(tuán)隊(duì),可能一個星期之內(nèi)就開發(fā)出產(chǎn)品或是拿出成熟的方案,而在電信公司這樣的速度和效率絕對是不敢想象的。很多人都困惑,為什么奇跡的陽光總是照耀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)?為什么機(jī)會總是垂青互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)?也許,這種對比就給出了部分答案。

移動互聯(lián)網(wǎng)不是簡單的“移動網(wǎng)絡(luò)+互聯(lián)網(wǎng)”,不是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在移動終端上的簡單復(fù)制。與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擁有成熟的商業(yè)模式相比,移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域是全新的,需要不同的業(yè)務(wù)模式和具體應(yīng)用。電信企業(yè)在這一輪變革面前,仍然有著很大的機(jī)會和空間,只是需要具備更好的適應(yīng)這種變革的能力,而這種能力也決定著電信企業(yè)能朝著移動互聯(lián)的方向走多遠(yuǎn)。

就像當(dāng)年拿著磚頭樣大哥大打電話的新貴一定不會想到現(xiàn)在的手機(jī)會有這么多功能一樣,今天的我們或許也無法想象真正的移動互聯(lián)究竟是什么模樣。所有的精彩可能才剛剛開始。

技術(shù)

高流量、低功耗是未來發(fā)展方向

離開技術(shù)創(chuàng)新,移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就不會如此迅猛,尤其是突破性的技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)深刻影響了整個移動互聯(lián)網(wǎng)市場。中國移動通信研究院院長黃曉慶認(rèn)為,目前,移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展實(shí)際上已經(jīng)成為整個通信業(yè)的焦點(diǎn),甚至已經(jīng)成為整個ICT行業(yè)的焦點(diǎn)。

不僅在國內(nèi)如此,在國外,移動互聯(lián)網(wǎng)亦是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。黃曉慶表示,前不久,他在硅谷發(fā)現(xiàn),風(fēng)險(xiǎn)投資人、芯片制造商都很關(guān)注移動通信技術(shù)下一步的發(fā)展,都將關(guān)注點(diǎn)放在了移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。當(dāng)然,還有一些人關(guān)注云計(jì)算,而大家對第四代移動通信技術(shù)以及之后移動通信的發(fā)展更為關(guān)注。在日常生活中,消費(fèi)者在iPad等移動終端上花費(fèi)的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他IT設(shè)備。這表明,移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)給人們的生活和工作方式帶來了不小的變化。

移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展催生并帶動了很多相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。“這些與移動互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)都圍繞著高數(shù)據(jù)流量、低功耗、集成化的方向發(fā)展。”黃曉慶表示,“比較典型的是第四代移動通信高度集成半導(dǎo)體芯片的發(fā)展。”據(jù)了解,在今年的GSMA大會上,全球的TD-LTE運(yùn)營商聯(lián)合舉辦了一個論壇,華為和高通兩家公司在該論壇上發(fā)布了融合2G、3G等制式于一體的5模終端芯片解決方案,目前已有超過5家制造商發(fā)布了產(chǎn)品計(jì)劃。黃曉慶表示,短短幾個月,市場已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化。

對于TD-LTE未來的發(fā)展,黃曉慶表示充滿信心。在全球范圍內(nèi),已有越來越多的運(yùn)營商開始商用TD-LTE,據(jù)了解,目前進(jìn)入商用階段的運(yùn)營商已超過7家。“這些運(yùn)營商非常看重中國市場,但嚴(yán)格地講,他們心里還在‘打鼓’,中國如果不商用,就不能使用他們的終端,使他們的芯片降低成本,只有中國商用以后,他們的成本才可以降低。”市場不等人,機(jī)遇稍縱即逝,黃曉慶表示,“我們還要繼續(xù)加緊創(chuàng)新,快速推出能夠適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展的低功耗、高用戶體驗(yàn)的終端,盡快實(shí)現(xiàn)中國的4G商用。”[!--empirenews.page--]

應(yīng)用

用戶愛用才是硬道理

在浩如煙海的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中,什么樣的應(yīng)用最終能夠脫穎而出?這是當(dāng)下正在朝著互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的電信運(yùn)營商不得不思考的問題,也是2012移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會關(guān)注的焦點(diǎn)。對此,數(shù)字天堂董事長王安向《人民郵電》報(bào)記者表示,缺乏面向用戶的設(shè)計(jì)思想是很多應(yīng)用失敗的癥結(jié)所在;只有用戶愛用,才擁有成功的可能。

無線城市作為中國移動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要抓手,盡管已在全國范圍內(nèi)規(guī)模鋪開,但其與老百姓之間的距離依然很遙遠(yuǎn)。究其原因,關(guān)鍵在于沒有做到真正從用戶需求出發(fā)。“無線城市和智慧城市,很多時候是由政府等推動者提出的,缺乏面向用戶的設(shè)計(jì)思想,缺乏互聯(lián)網(wǎng)公司那樣的面向用戶的思維。”王安對此深有感觸,“盡管政府擁有資源,但卻不能把資源變成產(chǎn)品;盡管提出了很多概念和應(yīng)用,但老百姓卻覺得沒有用,使用熱情并不高。”

從喊出口號到用戶愛用,對于電信運(yùn)營商無疑是一個巨大的挑戰(zhàn),如何應(yīng)對?除了電信運(yùn)營商自身要加快互聯(lián)網(wǎng)化之外,打造順暢合作的平臺也是必須做好的功課。同樣以無線城市為例,電信運(yùn)營商最需要完成的工作是打造一個開放平臺,一頭匯聚來自政府的信息,一頭提供給用戶需要的應(yīng)用。其中,應(yīng)用的打造,電信運(yùn)營商不僅不需要親力親為,而且要真正交給懂用戶體驗(yàn)的合作伙伴,避免對應(yīng)用的干預(yù)。

值得注意的是,電信運(yùn)營商既然要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化,那么就必須同時在商業(yè)模式上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。當(dāng)前,移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基本上采取后向收費(fèi)模式。顯然,電信運(yùn)營商不能在移動互聯(lián)網(wǎng)時代繼續(xù)沿襲語音業(yè)務(wù)時代的前向收費(fèi)模式。“互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式是先要有大量的用戶,而后再通過廣告和支付收費(fèi),例如百度和谷歌;無線城市要做好,也一定要往這條路上走。”王安表示。而商業(yè)模式的互聯(lián)網(wǎng)化,必須基于“用戶不僅愛用,而且達(dá)到一定規(guī)模”這一個重要前提。因此,電信運(yùn)營商也許并不需要花費(fèi)巨大的精力去思考如何盈利的問題,而要更多地去思考什么樣的應(yīng)用真正能夠贏得用戶的青睞。

終端

TD終端產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大

“TD-SCDMA終端已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)與WCDMA、CDMA2000產(chǎn)品‘三同步’發(fā)展,即同質(zhì)量、同價格、同時間推出。”在日前召開的2012移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會上,中國移動董事長奚國華給出了如此判斷。在技術(shù)日漸完善、產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升、產(chǎn)品種類不斷增加的情況下,TD-SCDMA終端產(chǎn)業(yè)的成熟度得到快速提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模也正在進(jìn)一步發(fā)展壯大。

雖然之前TD-SCDMA終端產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱,但是“TD-SCDMA終端產(chǎn)業(yè)這一年來的發(fā)展非常迅速”。據(jù)中國移動終端公司總經(jīng)理助理唐劍峰透露,今年包括高通、MTK以及MStar在內(nèi)的廠商都推出了TD-SCDMA芯片,到2012年年底2013年年初,將會有10款以上TD-SCDMA普及性智能芯片出現(xiàn),這將對TD-SCDMA智能終端普及起到加速推動作用。

在移動互聯(lián)網(wǎng)和移動智能終端的快速興起下,TD-SCDMA終端顯然擁有一個光明的未來。“TD-SCDMA終端市場的發(fā)展?jié)摿κ志薮?,開放市場正在打開。”唐劍峰對于TD-SCDMA終端的未來充滿了信心,而這種信心主要源自于產(chǎn)業(yè)自身的“進(jìn)步”。目前,TD-SCDMA終端無論是在穩(wěn)定性、功耗還是在通信能力上,都已經(jīng)能夠與其他制式媲美,同時,TD-SCDMA的成本甚至要比其他制式更優(yōu)。此外,終端數(shù)量正在快速增加,參與廠商的數(shù)量也在不斷增加,這標(biāo)志著TD-SCDMA終端產(chǎn)業(yè)正走上健康的發(fā)展軌道。

值得一提的是,除了TD-SCDMA終端,中國移動正在大力推動TD-LTE終端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。唐劍峰表示,目前,參與TD-LTE芯片研發(fā)的廠商已經(jīng)達(dá)到16家,并都計(jì)劃支持TD-LTE和FDD LTE的融合發(fā)展。同時,已經(jīng)有超過20家終端廠商支持TD-LTE產(chǎn)業(yè),推出了數(shù)據(jù)卡、CPE、WiFi等多種形態(tài)的數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品。此外,中國移動今年還將啟動TD-LTE數(shù)據(jù)終端的采購,規(guī)模將達(dá)到3萬臺以上,并將啟動TD-LTE話音終端方案測試工作。

平臺

真正開放是關(guān)鍵

在中國移動提出的移動互聯(lián)網(wǎng)十六字方針中,開放平臺(Open Mobile Platform,簡稱OMP)作為整合產(chǎn)業(yè)鏈的抓手和接觸用戶的入口,具有很重要的作用。中國移動也提出,借助開放平臺,通過智能的資源調(diào)配、多業(yè)務(wù)的接入、復(fù)雜業(yè)務(wù)管理、計(jì)費(fèi)體系、終端感知與管理、用戶管理等方式,按需提供傳送資源服務(wù),改變以往比特傳輸?shù)哪J?,使綜合信息服務(wù)邁上新臺階。

可以說,開放平臺是中國移動打造“移動智能管道價值鏈”的重要基礎(chǔ)。目前,中國移動已經(jīng)形成一個比較豐富的業(yè)務(wù)體系,以移動MM、飛信、無線城市作為三大業(yè)務(wù)龍頭,在此基礎(chǔ)上,中國移動將打造一個安全、便捷、高效的個人云端數(shù)字生活中心,也就是彩云業(yè)務(wù)。這一全新的云服務(wù)平臺已經(jīng)在8月1日正式向客戶試點(diǎn)推廣,計(jì)劃在年底前全面商用。

據(jù)中國移動相關(guān)人士介紹,“彩云”是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的一個信息銀行。隨著數(shù)字生活時代的到來,人們對電話、短信、圖片等數(shù)字資產(chǎn)的重視程度和管理需求逐漸深化。而運(yùn)營商在這個領(lǐng)域具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。“彩云”基于傳統(tǒng)運(yùn)營領(lǐng)域的一些沉淀和積累,具有智慧、通信、開放、安全四大特點(diǎn)。更重要的是,“彩云”是一個開放的云,將運(yùn)用優(yōu)秀的營銷和運(yùn)營手段,通過平臺資源和合理的收費(fèi)模式,為開發(fā)者尤其是中小開發(fā)者提供合作機(jī)會。

開放平臺是有野心的移動互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營者打造的一個平臺,那么,中國移動的OMP有何特別之處呢?記者觀察到,中國移動OMP提出了能力開放的概念。中國移動向進(jìn)駐其OMP的合作伙伴和開發(fā)者提供電信能力(包括定位、短信、彩信、地圖等)、信源能力(公共事業(yè)、醫(yī)療、交通)和互聯(lián)網(wǎng)能力(天氣、社區(qū))等能力的開放。在開放自有能力的同時,從更多渠道引入各方能力,還可與其他開放平臺進(jìn)行能力交互。這種能力開放能夠提升OMP的競爭能力,吸引更多的合作伙伴,同時實(shí)現(xiàn)對其他平臺的滲透。中國移動已經(jīng)在遼寧建成了第一個商用OMP系統(tǒng),安全開放了地圖、定位等位置能力,并向MM云能力池和福建無線城市進(jìn)行了輸出。[!--empirenews.page--]

中國移動的開放平臺,在理念、構(gòu)架和能力方面都比較領(lǐng)先。然而能否做到真正的開放,降低門檻,還需要市場去檢驗(yàn)。

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