霧霾肆虐全國，政府和企業(yè)們也都沒閑著，思考各種對策。早在2014年，就有不少媒體爭相報道，稱中國無人機除霧霾測試成功，可凝結污染物。但隨后就被專家辟謠，稱進行的是消霧試驗，而不是消霧霾試驗。

畢竟霧的本質是微細水滴的可見集合體，而霧霾則是空氣中灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的氣溶膠。對于小范圍的霧，可以通過人工的方法來消除，但大范圍的霧霾，目前還沒有有效的辦法來消除。

想要真正實現(xiàn)霧霾治理，還是要從控制污染源入手，不用無人機除霾，還可以用無人機測霾啊。

2014年10月，山東省計算中心與澳洲國立大學合作研發(fā)了實時的“無人機”環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)。它包含多旋翼無人機、機載氣體檢測設備、機載3G/4G通訊模式、機載高清視頻圖像采集系統(tǒng)、地面通訊控制基站和無線傳輸模塊。整套系統(tǒng)中使用的多旋翼無人機直徑只有1.1米，重量不足10公斤，可以在3-5平方米的空地上實現(xiàn)自主起降。它依靠機載定位系統(tǒng)，最高可升至500米高空，監(jiān)測范圍在5-10公里以內的污染源。這個多旋翼無人機可以對空氣中的PM2.5、PM10、二氧化硫等空氣含量進行定量分析。

根據(jù)無人機環(huán)境監(jiān)測技術研發(fā)人員的介紹，精準定位是技術攻關最關鍵的一環(huán)。此類無人機工作環(huán)境比較復雜惡劣，比如高溫高濕的排污煙囪，而想在這類環(huán)境里保持飛行平衡，對傳感器的性能要求都是比較高的。另一關鍵技術就是保障監(jiān)測數(shù)據(jù)準確的“云計算”技術?？蒲腥藛T可以在線采集監(jiān)測數(shù)據(jù)，并機載分析排放量，及時回傳監(jiān)測分析。

北方其他地區(qū)也都看到了無人機霧霾溯源的可行性，2014年11月，遼寧省遼陽市也連續(xù)使用多軸無人機在當?shù)仄髽I(yè)進行實地環(huán)境檢察執(zhí)法工作。具體方式是選用一款四軸無人機把圖像實時傳到地面，根據(jù)實時情況斷定出精準的污染位置進行監(jiān)測，然后啟用八軸無人機在200-1000米高空取空氣濃度樣，送去監(jiān)測部門檢測。這個方法看上去效率就低了些。

2016年12月，山西省首次使用無人機對大氣污染重點區(qū)域進行了飛行監(jiān)測。當?shù)氐沫h(huán)境保護部衛(wèi)星環(huán)境應用中心會配合無人機劃定飛行區(qū)域及飛行航線等，飛行作業(yè)結束后，提取所有污染企業(yè)的高分辨率圖像、視頻數(shù)據(jù)、紅外數(shù)據(jù)、廠區(qū)污染氣體濃度等排污證據(jù)和企業(yè)定位，并完成分析總結報告。

相對于傳統(tǒng)煙氣監(jiān)測設備，無人機能遠距離發(fā)射，并且巡查實時進行，這毫無疑問會緩解環(huán)境檢察人員的工作難度，也減少了檢察“空子”。曾經(jīng)想要掌握那些污染工廠的一手證據(jù)，都得通過監(jiān)管部門上門檢查，或是記者暗訪。但是工廠相關負責人要么玩起了關廠躲貓貓，要么就是“踢皮球”。

另外，若發(fā)生了突發(fā)性環(huán)境煙氣污染事件，環(huán)保部門也可以快速派出無人機進行定位和監(jiān)測，從而做出準確得判斷和及時得應急處理決定。

看上去很多行業(yè)級無人機公司又要有新的政府訂單了，而且新的技術也的確可以幫助我們更準確的追溯霧霾源頭，但更重要的是相關執(zhí)法部門治霾的決心和力度。如果最后只是得出了一份更加精確和及時的污染分析報告，那意義又有多大呢?