據(jù)外媒報(bào)道，近幾周，美國(guó)新任總統(tǒng)特朗普開始考慮對(duì)在墨西哥生產(chǎn)的產(chǎn)品增加進(jìn)口稅。對(duì)此，Baum and Associates研究公司展開了新政將對(duì)整個(gè)國(guó)家的影響進(jìn)行了研究。結(jié)果不容樂(lè)觀，如果新政真的推行，那么未來(lái)，幾乎美國(guó)境內(nèi)的所有汽車制造商都將要面臨漲價(jià)的命運(yùn)，一些的漲幅甚至可以達(dá)到1萬(wàn)美元/輛。但是，卻有一家公司可能從中受益，它就是特斯拉。

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報(bào)告稱，特朗普新政將要對(duì)每輛在境外生產(chǎn)的汽車或其部件加收20%的進(jìn)口稅。

每家傳統(tǒng)汽車制造商面對(duì)的增幅都將有所不同，據(jù)估算，福特銷售的汽車將要提價(jià)242美元、路虎和沃爾沃則可能高達(dá)1萬(wàn)美元。漲價(jià)意味著產(chǎn)量下跌。

然而對(duì)于特斯拉--這家本來(lái)就在美國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)且鮮少使用第三方部件的汽車制造商來(lái)說(shuō)，特朗普邊境稅并不會(huì)給它帶來(lái)過(guò)大的影響。另外，這家公司還已經(jīng)開始在美國(guó)境內(nèi)建造一座生產(chǎn)電池的超級(jí)工廠。

值得注意的是，通用汽車(GM)CEO瑪麗·博拉和特斯拉CEO億隆·馬斯克都是特朗普經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)的成員。雖然邊境稅會(huì)讓GM的汽車價(jià)格上漲，但從整體來(lái)看，這家公司仍舊是受益的。