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[導(dǎo)讀]日前民航局局長馮正霖在接受采訪時(shí)表示,民用無人機(jī)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段,使用不當(dāng)帶來的危害開始顯現(xiàn),比如干擾飛機(jī)飛行等。民航局會(huì)研究推行無人機(jī)實(shí)名制管理方式。

隨著無人機(jī)愛好者數(shù)量的增多,由于缺乏適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和管理,無人機(jī)闖入各機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)的新聞?lì)l頻見諸社交網(wǎng)絡(luò)。日前民航局局長馮正霖在接受采訪時(shí)表示,民用無人機(jī)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段,使用不當(dāng)帶來的危害開始顯現(xiàn),比如干擾飛機(jī)飛行等。民航局會(huì)研究推行無人機(jī)實(shí)名制管理方式。

“對(duì)民航局來講,我們的主要職責(zé)就是對(duì)無人機(jī)航空器進(jìn)行登記,包括對(duì)操作員進(jìn)行管理,我們會(huì)研究推行實(shí)名制。”馮正霖介紹,對(duì)于一般的、娛樂型的、運(yùn)動(dòng)型的輕型航空器,還可以采取一些其他更便利的方式。比方說,我們會(huì)在航空控制區(qū)建立電子圍欄,無人機(jī)在出廠的時(shí)候就應(yīng)該把機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)錄入,電子圍欄建立起來以后,凡是飛行禁區(qū),無人機(jī)是進(jìn)不去的

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