亞馬遜早就想用無人機(jī)來進(jìn)行運送貨物了，但是其實并不是那么容易實現(xiàn)的，因為對貨物進(jìn)行遠(yuǎn)程運送，就需要無人機(jī)的連接能力要更加的強(qiáng)大。對于飛行能力愈來愈強(qiáng)的無人機(jī)想要投入到運送貨物的用途，目前所面對的最大問題還是連接能力。因為現(xiàn)在所用的行動網(wǎng)絡(luò)是設(shè)計予在地上的裝置使用，對于會飛上天的無人機(jī)卻沒有辦法。

來自美國卡內(nèi)基美隆大學(xué)(Carnegie Mellon University)的研究人員在舊有救護(hù)車?yán)镅b備了一套完整的行動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備做試驗，并在四軸機(jī)的肚子綁上一臺手機(jī)用作接收訊號。他們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的行動網(wǎng)路是針對地面上的使用者做優(yōu)化，要供四軸機(jī)使用的話，不僅天線要轉(zhuǎn)成朝上，而且訊號在空中的散布模式也和地面上不同。依照研發(fā)員這次實驗的結(jié)果，要照顧到四軸機(jī)的話，未來行動網(wǎng)路基地臺勢必要用不同于現(xiàn)在的方式架設(shè)。例如是擺放基站時不光是在人口稠密的地區(qū)，而是擴(kuò)展至考慮如何讓無人機(jī)能長時間飛行時，也能保持連線。這樣一來，無人機(jī)快遞就能隨時接收到新的指示(例如更新投遞位置)，或是在抵達(dá)前先通知你一聲。